Probleme sous 3000 trs sur un 1,9i 130ch

[Nicolas]

Ok

 

Bon en tout état de cause la charge moteur est donnée par le potentiomètre papillon et le capteur pression intégré au calculateur.

 

Il faut donc s'assurer qu'ils ne sont pas defaillants.

 

Inspecte bien le tuyau souple si il n'est pas craquelerer ou poreux,un manque d'étancheitée de celui ci, ça suffit a donne une mauvaise info. (donc capsule et tuyaux.) regarder cela de prés

 

Pour le potentiomètre papillon, tu peux le tester a l'aide des valeurs données dans la doc.

 

Si tu peux essayer une autre calculateur également , ça serait pas mal

[Invité 309 GTI-16]

Mais aujourd'hui, ça caillait vraiment trop et la voiture est dehors...

La capsule doit être bien verticale aussi. Je pensais prendre tout le tuyau et la capsule complète sur ma rouge pour commencer. Si ça marche, j'inspecte au fur et à mesure les 2 tuyaux et la capsule. Si ça marche pas, essaie du calculateur.

En fait, comme la voiture n'est pas vraiment sensé rerouler, c'est pas hyper grave mais j'aimerais bien savoir que j'ai un ensemble complet prèt à rouler