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Défaut P0193


totoche 93

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Bonjour à tous

Une copine possédant une 308 1,6 hdi de 2008 a un petit souci

L'auto roule bien pendant 30 ou 40 km, se met à brouter puis s'arrête et ne veut plus redémarrer

Son frère, allant à son secours a réussi a démmarrer avec du start pilote et est revenu en mode dégradé (aucune puissance)

Je passe la valise et P0193 (capteur de pression du rail) et les bougies de préchauffage les deux en permanent

J'efface les défauts et le moteur fonctionne comme au premier jour

Je fais une dizaine de km en la malmenant presqu'à la régul et impec

Ma copine repart chez elle à Castres et tombe de nouveau en panne au bout de 30 km

Si c'était le capteur, je ne crois pas qu'il tombe en panne au bout de 30 km

Son frangin a eu la bonne idée de mettre un coup de karcher sur le moteur en attendant que je passe la valise 'eau + électronique pas bon ménage)

Si vous pouvez m'aiguiller, je vous en remercie à l'avance

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salut,

 

 

 

 

"coup de karcher sur le moteur "

il faut au moins sortir le connecteur pour nettoyer les contacts capteur HP et connecteur.

 

l'accès n'est pas aisé ,bon courage.

Modifié par aramaz

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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La pauvre femme est à hauteur de Rungis et son frère l'a rejoint

Il a une valise basique et deux défauts qu'il n'arrive pas à effacer P0193 et P1351

P1351 ce sont les bougies de préchauffage ou le boitier et ça ne doit pas avoir d'incidence

Une petite question:

Sur ces autos (308 de 2008) pompe de gavage ou pompinette?

Je n'ai pas l'auto sous les yeux je dépanne à distance

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Merci les gars

Son frangin a fait des conneries

La dame s'est plainte il y a quelques temps de petits à coups et quand elle est arrivée chez ses parents pour le réveillon de noel, il a mis un produit nettoyant dans le réservoir

Comme le moteur n'était pas très propre il a donné un bon coup de karcher et c'est là qu'ont commencé les problèmes

Ils me disent la vérité par petits bouts et ce n'est pas facile par téléphone

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là dans ce cas c'est suite au passage Du karcher ?

non, le karcher a été passé après la panne.

 

 

comme dit précédemnt, commencer par changer le filtre à carburant

 

sur ce moteur, c'est un circuit basse pression en depression (pas de pompe de gavage).

 

- - - Mise à jour - - -

 

Je fais une dizaine de km en la malmenant presqu'à la régul et impec

 

mauvaise idée.. sauf si ta copine conduit de cette manière.. j'en doute.

il faut faire conduire l'auto par son conducteur habituelle, cela permet d'avoir les même conditions d'apparition du défaut.

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je croyais que les problèmes ont commencé après le passage au Karcher ?

 

il n'y aucune purge à faire après changement de filtre ,pomper assez longtemps pour amorcer le gazole .

 

autrement le problème est souvent sur le connecteur du capteur HP que le capteur lui-même .

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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