freins / abs abs qui s'allume et s'éteint

[befasempai]

Bonjour à tous,

j'ai le voyant abs qui s'allume sur les premiers kilomètres, le volant devient dur puis il s'éteint et se rallume sur les premiers kilomètres, j'ai constaté que quand j'allume la voiture au démarage elle a une perte de puissance comme si elle allait s'éteindre pendant un petit temps puis se stabilise. je me demande d'ou sa vient pourriez vous m'éclairer ????

Merci.

[grostoto]

Salut

 

batterie hs ?

 

ce qui m'aiderait, c'est de savoir de quelle motorisation on parle, de quelle année le véhicule.

 

merci

[aramaz]

+ 1 en premier faire vérifier la batterie .

[befasempai]

j'ai changer la batterie le code erreur est "P0563 Défaut surtension d'alimentation du calculateur".

[grostoto]

alors faire les mesures de tension, a vide moteur arreté, puis moteur en marche, puis en charge moteur en marche.

[befasempai]

euh comment faire ???

[aramaz]

mesurer la tension de la batterie moteur allumé ,il faut entre 14 et 14,7 volts .

[befasempai]

pour les tensions ça parait correcte, 12.8 éteint, un peu plus de 14 allumé et un peu plus de 14 en mettant les phares, le ventilo, la musique.

[Invité Dav26]

Bonsoir,

Juste ma petite contribution

 

Si défaut "Défaut surtension d'alimentation du calculateur", c'est que l'alternateur charge trop.

 

Voir si tous les calculateurs ont le même défaut, je pense que oui, mais sans certitude.

[befasempai]

Je sais plus quoi faire, c'est quand même bizarre que sur les premiers kilomètres elle s'allume et puis après elle fonctionne normalement, est ce que cela peut venir des capteurs ABS, ya t-il une masse ???

[aramaz]

tu as d'autres codes défauts permanents ? mets nous le rapport de diag. Modifié le 30 décembre 2021 par aramaz

[befasempai]

Se matin j'ai démaré la voiture et je l'ai laissé chauffé et elle a eu une grosse perte de puissance et c'est éteinte, je l'ai redémaré, quand je suis partie le voyant ABS s'est allumé puis éteind, j'ai roulé pas mal de temps et elle a très bien fonctionné, je comprend pas d'ou cela peut venir.

 

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Imprimer_20211128173047-Véhicule_VF7LCNFUL74760853.pdf

[aramaz]

cela ne répond pas à ma question ?

[aramaz]

17,2 volts sur le calculateur ABS ?

[befasempai]

J'ai mis le rapport du diag

[grostoto]

Salut

 

il faut effacer tout les codes défauts, et relire au moment ou le pb survient (sans couper le contact).

[befasempai]

merci je vais faire cela demain. Aujourd'hui j'ai pas eu le temps.

[Invité Dav26]

Moi je ferai ça:

il faut effacer tout les codes défauts

Et ensuite j'irais rouler en mesure paramètres pour contrôler la tension sur le calculateur d'injection.

Si égal à celle enregistrée dans celui de l'ABS (environ 17,2V), ce que je pense, cela VOUS confirmera que c'est l'alternateur (le régulateur pour être plus précis).

 

Après, je dis ça, je ne dis rien...

[befasempai]

euh rouler en mesure paramètre comment faire ?

[befasempai]

peut-on changer juste le regulateur sur l'alternateur ?

[aramaz]

en théorie oui mais il faut trouver le régulateur ,maintenant on change l'alternateur ,si vous avez des adresses ?

[befasempai]

oui c'est pour eviter de tout demonter

[Invité Dav26]

euh rouler en mesure paramètre comment faire ?

Outil Diag en section mesure paramètres, branché sur le véhicule, en roulant...

oui c'est pour eviter de tout demonter

À mon avis, il va bien falloir démonter l'alternateur pour changer le régulateur...

[grostoto]

oui c'est pour eviter de tout demonter

 

+1: la c'est raté... cela passe souvent par la dépose de l'alternateur..

[befasempai]

oui je vais aller voir le garagiste se sera beaucoup mieux.

 

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bonne année à tous.