voyage en C5 BREAK

[bilbon_74]

Cela faisait longtemps que j'avais pris la c5 reak de mon pere et ce weekend j'ai fait 1200 km avec. Que du bonheur cette voiture confort silence et plein d'autre compliment... ça me change de ma petite saxo! je me suis retrouvé coincé du coté de bourges par la neige et bien meme ss équipement elle se comporte très bien. Seull point négatif je me suis fait flaché à 53 55 km/h pour 50 donc c'est rageant!

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Non! je ne vais pas te contredire ...

C5 Break :Que du bonheur !!!

 

Par contre je suis désolé pour toi ! ils vont être de plus en plus intransigeant !!!

[Séb21]

Cela faisait longtemps que j'avais pris la c5 reak de mon pere Seull point négatif je me suis fait flaché à 53 55 km/h pour 50 donc c'est rageant!

dommage elle n'est donc pas équipée du régulateur

c'est vraiment le top ce machin là je suis bien content que l'ancien propriétaire de mon break l'ait fait installer en seconde monte

[Invité fffff]

J'ai eu une C5, mais je n'ai jamais eu à la conduire sur la neige.

Je me demande comment cela se comporte.

Je pense que l'hydractive donne une adhérence bonne, mais le poids ne doit pas arranger la tenue de route (par rapport à une saxo par exemple).

Quelqu'un a-t-il fait un essai comparatif ?

(je serais tenté de dire que la saxo s'en sort mieux -essentiellement à cause de son poids)

[Invité SpeedBoy]

Premier essai du C5 break 2.2 HDI exclusive samedi dernier ... bilan :

- Ne pas rouler à + de 40 km/h

- Prévoir une bonne (grande) distance avec le véhicule devant à cause de l'abs

- Déconnecter l'ESP/ASR si vous vouler monter un chemin priver et qu'elle patine

- Et enfin, programmez la boite auto en mode "neige" ... pour des passage de rapports

en douceur et à régime + bas ...

 

Sinon, j'ai survécu ! lol

[bilbon_74]

celle de mon père je l'ai conduit plusieur fois sur neige avec différent pneumatique:

Avec 2 pilote alpin c'est un bonheur la voiture vas ou l'on veut et elle ne patine pas

Avec les michelins energies il faut faire gaffe mais c'est trés correct pas trop de patinage.

avec les pirreli p6000 c'était une grosse merde je ne reconnaissait pas le comportement de la c5 je tournait ça allait tt droit! elle patinait tt le temps et le freinage était innefficace. Du coup mon père ne remettra jamais de pirreli! et moi non plus

[bilbon_74]

celle de mon père je l'ai conduit plusieur fois sur neige avec différent pneumatiques:

Avec 2 pilotes alpin c'est un bonheur la voiture va ou l'on veut et elle ne patine pas

Avec les michelins energies il faut faire gaffe mais c'est très correct pas trop de patinage.

avec les pirreli p6000 c'était une grosse merde je ne reconnaissais pas le comportement de la c5 je tournais ça allait tt droit! elle patinait tt le temps et le freinage était innefficace. Du coup mon père ne remettra jamais de pirreli! et moi non plus

[Invité Yann.ch]

Premier essai du C5 break 2.2 HDI exclusive samedi dernier ... bilan :

- Ne pas rouler à + de 40 km/h

- Prévoir une bonne (grande) distance avec le véhicule devant à cause de l'abs

- Déconnecter l'ESP/ASR si vous vouler monter un chemin priver et qu'elle patine

- Et enfin, programmez la boite auto en mode "neige" ... pour des passage de rapports

en douceur et à régime + bas ...

 

Sinon, j'ai survécu ! lol

 

Tout pareil avec une berline. Mais je la trouve plus sécurisante que mon ex break, ce qui explique que je vais un peu plus vite que 40 !

 

Moralité, il faut pratiquement garder le doigt sur le bouton de l'ESP !