moteur DT20 - 3.0 V6 HDi 240 - Changement de coussinets de bielles et pompe à huile

[arno9173]

J'espère que tu vas pas croire que je t'en veuille mais selon Citroen concernant le pressostat il se remonte uniquement avec du frein à filet ( loctite 243... ) pour rétablir l'étanchéité lors de la montée en température.

 

[ATTACH]80183[/ATTACH]

Vache !!! il risque pas de se deserrer tout seul !!!

l'ideal c est la loctite 577 (tube etanche), c est ce qu on utilise dans l'industrie

[eavytools]

Bonjour,

 

Avez vous la ref jaguars ou autre des coussinet de bielles ?

 

Merci pour votre aide

[Xantitalien]

Castrol Edge 0W-40 FST Titanium est une huile moteur conforme aux normes

ACEA C2 C3

 

13€ le litre...

 

19/08/2022, 09h32

#48

Envoyé par cedrichn

Pourquoi vouloir de la C2 absolument ?

 

Un peu de lecture qui devrait vous donner envie de prendre de la C3: https://www.forum-peugeot.com/Forum/...-normes.76833/

 

 

Oui, c'est ce que je pense moi aussi,

mais les autres participants qui ont répondu ne me semblaient pas d'accord , donc j'avais encore des doutes

 

 

Pour mon idée de mettre du 0W-40 dans le 3.0 V6 HDi, qu'est-ce que tu en penses?

 

 

Envoyé par Xjstephane

Hier,20h22

#45

https://www.tecmotor.fr/huile-moteur...-1l-et-5l.html

La chose étrange est que sur le site officile Castrol j'ai trové seulement du Castrol Edge Titanium SFT 0W40 qui est marqué com ACEA "C3" uniquement

 

https://www.castrol.com/fr_fr/france...html#tab_0w-40

 

Et les boites de Castrol Edge Titanium SFT 0W40 que je trouve en Italie(online) sont elles aussi marquées seulement C3.

 

Pourtant la fiche technique téléchargée sur le site du vendeur que vous m'avez indiqué (Tecnomotor.fr) parle de C2 et C3 au même temps (et la fiche technique semble être celle officielle de chez Castrol)

 

En tous cas je pense de mettre du C3, reste à décider si oser du 0W-40 ou rester sur le "classique" 0W-30

 

Merci à tous pour vos réponses

 

 

Je tourne à la Castrol Magnatec 5W40-C3.

 

Pas de soucis particulier pour le moment.

 

Pour le taux de cendres il est à peine plus élevé et j'ai une régénération tous les 1000km environ.

 

Donc on est loin de l'encrassement...

 

Les contraintes Crit'Air ou autres auront raison de l'auto avant que ça ne puisse poser problème.

 

 

22/08/2022, 11h50

#56

Envoyé par PumaGT

Je tourne à la Castrol Magnatec 5W40-C3.

 

Pas de soucis particulier pour le moment.

 

Pour le taux de cendres il est à peine plus élevé et j'ai une régénération tous les 1000km environ.

 

Donc on est loin de l'encrassement...

 

Les contraintes Crit'Air ou autres auront raison de l'auto avant que ça ne puisse poser problème.

 

merci pour ta réponse.

 

est-ce qu'il y a une raison pour laquelle tu a préféré Castrol Magnatec 5W-40 C3 à la place de, par exemple, d'un 0W-40 comme Castrol Edge Fst titanium 0W-40 qui se place en peu plus haut dans la gamme Castrol?

 

 

 

ma C6 est restée enfermée dans mon box pour presque dix mois(assurance exiperée, j'aiutilisé une autre voiture et je viens juste de refaire une nouvelle assurance).

 

j'e viens donc d'acheter 6 litres de huile moteur Castrol Edge fluid Titanium 0W-40 ainsi q'un filtre Bosch P 7155 (F 026 407 155)

 

mais dommage sur la boite c'est marqué seulement "C3" (et non "C2-C3").

 

 

 

 

ici la fiche technique officielle sur le site castrol:

https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/10EC26A491DCBC698025886A004C328C/$File/wepp-bsm5ld.pdf

 

j'espère que ça ira bien pour protéger mon moteur 3.0 V6 Hdi (DT20)

 

par contre, j'ai n'ai trouvé aucun mécanicien disponible pour mesurer les pressions huile moteur de ma Citroën C6 en Italie :-/

 

Bonne soiré et merci à tous