[Formalitées] Aller chercher une CX en belgique ...

[Invité metroman]

bonjour, desirant acquerir une cx en belgique,

est ce compliqué au niveau des papiers et des formalitées,

pour l'immatriculer en france

cxment votre

[Invité jedencx]

C'est très facile... tu écriras à Citron pour qu'ils t'envoient un certificat de conformité (environ 100 euros... c'est pour dire qu'elle est conforme au marché français) puis tu iras aux impots pour chercher un quitus fiscal (pour dire que tu es français et que tu payes bien tes impots et que par conséquent tu peux faire rentrer un véhicule en france) et enfin faire passer un CT (il faut juste qu'il soit valable)...

J'ai déjà ramené des autos de l'étranger, je t'aiderais si tu veux ...

 

Bertrand

[Invité metroman]

merci bertrand,je vais voir ça

[tonton-h4]

Amener un véhicule de l'étranger, c'est simple.

 

2 cas de figure:

-elle vient hors CEE (cas de la Suisse, Turquie),

-elle vient de la CEE.

 

Le papier Citroën coûte maintenant 120€.

 

Pour venir de la CEE, tu te rapproche de ton centre des impôts afin qu'ils te délivrent le papier stipulant que la TVA est règlée.

 

Comme elle a plus de 10 ans, tu ne paye rien, mais il faut y aller en personne avec ta facture d'achat.

 

Tu devra avoir un CT.

 

Pour le certificat de conformité, cela dépendra de ta prefecture. Soit ils l'impose soit ils immatriculent en direct car eux aussi doivent appliquer la loi européenne.

 

Venant de Suisse, on doit en plus payer à l'entrée de la CEE. Je passe par un transitaire.

 

Et dans ce cas là (hors CEE) on doit avoir le certificat + passage aux mines.

 

Je vais ramener d'Allemagne une Gti 2400 et cela sera simple: passage d'allemagne en France et tous les papiers faits au domicile.

 

 

Bien à toi

[Jeffcxm]

bon alors, cette GTi, elle est rentrée en France ou pas ??

[Invité metroman]

eh non jeff,

car le hollandais qui sois disant, prenais la mienne "sur", m'a lachement abondonné,

je n'avais plus les fonds pour acquerir la gti

[Invité Bxman]

Ce cas se présente à moi!

 

Est-on obligé d'acheter ce papier ou une photocopie a-t-elle la même valeur?

 

Alex

[Invité CXprestigeT2]

attention, avant d'acheter une voiture en Belgique.

il y a beaucoup de roublards chez les Belges. je dis celà car je suis chaque semaine en affaire sur la Belgique et une partie de ma famille est Belge. des Flamands, pas des Wallons.

donc, avant d'acheter une voiture, bien vérifier le chassis. les longerons pliés, ressoudés, pourris sont très nombreux ainsi que les véhicules accidentés retapés. les autorités ferment les yeux à partir du moment que la voiture quitte la Belgique.

la principale clientèle des autos belges sont les pays de l'Est car là-bas la sécurité, connais pas. il y a aussi une autre raison par laquelle les pays de l'Est achètent en Belgique, mais chuuut...

donc, bien vérifier la voiture sous toutes les coutures et voir si les n° de série correspondent

[Invité zénon]

100€ le certificat de conformité? Dans le temps, j'ai eu affaire à PSA pour un certif, je leur ai téléphoné et la fille qui a répondu a été très aimable, le lendemain c'était dans ma boite à lettre et gratis. Motif: plus de 10 ans d'âge. Celles que j'ai acheté venaient de Suisse et à chaque fois j'ai payé une broutille à la douane. Si la voiture a un peu de valeur prétexter une panne marche souvent( le douanier va pas vérifier...). Atention à l'assurance, l'autre jour je suis passé à Paris et ils contrôlaient des voitures immatriculées à l'étranger. Demande à ton assureur s'il accept d'assurer pour le trajet et roule le moins possible avec les plaques étrangères...c'est mon conseil.

Sinon, pour l'état général, on trouve beaucoup plus de belles et saines voitures en Suisse qu'en Belgique ou même en Allemagne. L'état extérieur est souvent bon mais ce sont des voitures qui ont vraiment beaucoup de km...