Comment changer les bobines sur C5 V6 ?

[Invité citron]

 

Je souhaite changer les bobines d'allumage sur ma C5 V6 de 03/2001, si c'est possible pour moi : documentation dispo niveau débutant et pas d'outillage pro nécessaire...

 

J'ai trouvé sur le forum une documentation sur le démontage du collecteur en vue de changer les bougies sur Xantia V6 :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=2485

 

Est-ce que pour le changement des bobines sur la C5 les manipulations sont similaires ?

Ou est-ce différent pour pour le ES9J4S ?

[Invité sweety28]

Salut

 

C'est même plus simple que sur xantia, le seul point génant c'est ton install GPL qui t'empèche de déposer complétement le pipe d'admission (il faudra la mettre sur le côté)

Pour démonter il te suffit, d'enlever le cache moteur (marqué V6) qui tiens simplemement clipsé (tire gentiellement dessus et il va venir), ensuite tu peux déja changer les 3 premières bobines qui sont dessous (les plus simples), ensuite tu démonte la pipe d'admission qui est maintenue par des petites vis (tete exago de 7 ou 8 de mémoires) sur le dessus, ensuite tu déclipse les tuyaux de dépression en dessous du débimètre (tu a juste à appuyer sur le bouton et à tirer), tu dévisse égallement le collier de l'arrivée d'aire pour dégager un peu la grosse durite, ensuite tu soulève légèrement la pipe d'admission tout en la décallant vers la droite pour l'enlever des fixations qu'il y a en dessous et c'est bon

Pour le remontage tu procède dans l'ordre inverse en faisant surtout attention a bien la réengager dans les fixations en dessous (c'est le point le plus chiant pour moi)

 

Voila j'espère que sa te va sinon n'hésite pas

 

@+

[Invité steph-]

Je suis très intéressé aussi! Ma C5 est de 03/01 aussi.

Ceci dit, si les bobines sont celles d'origines et défectueuses, elles doivent être prisent en charge par citroen ou bien eurocasion. Je me demande même si ca n'a pas été l'objet d'un rappel (??).

SWEETY28 a déjà fait la manip. Ca semble faisable. On est 2 à attendre avec impatience qu'il nous décrive ca!!!:PP

 

Edit : Sweety m'a pris de vitesse!!!

[Invité JB]

Voici ce que dit la RTA :

http://perso.wanadoo.fr/jbp/images/Bougies-bobines.jpg

 

désolé image un peu grosse mais lisible!

[Invité steph-]

Merci pour tous ces renseignements!! Toutes les C5 V6 de 2001 ont des bobines défectueuses ou c'est aléatoire?

[Invité citron]

Merci, avec tout ça je devrais pouvoir le faire moi même.

 

La rta existe pour quelle voiture avec ce moteur ?

Je ne l'ai pas trouvée, ni pour la c5 ni pour la 607.

 

J'ai eu des a-coups moteur de temps en temps pendant 2 mois, puis anomalie antipollution de courte de durée, puis anomalie antipollution permanente. Ils ont diagnostiqué 1 bobine HS et l'ont changée sous garantie.

 

Oui ils ont changé 1 seule bobine... Je leur ai dit que d'après les infos que j'avais pu avoir ces bobines étaient fragiles, que le problème était connu, mais ils n'ont rien voulu savoir, ils en ont changé 1 seule. Je n'ai pas pu trop insister car normalement le montage GPL annule totalement ma garantie !

 

Maintenant elle recommence à donner des a-coups et parfois le ralenti baisse brusquement très fort. Encore une bobine qui va bientot lacher... Donc je veux toutes les changer, pour être tranquille de ce coté là. D'autant plus que le GPL peut être très mauvais pour le moteur si l'allumage est défaillant.

 

Au fait, je vais pouvoir reconnaitre la bobine neuve des 5 autres ?

[Invité JB]

Merci, avec tout ça je devrais pouvoir le faire moi même.

 

La rta existe pour quelle voiture avec ce moteur ?

Je ne l'ai pas trouvée, ni pour la c5 ni pour la 607.

C'est la RTA de la C5!

Dispo chez l'Expert Automobile et traitant de toutes les versions sauf le 1.8l...

 

J'ai eu des a-coups moteur de temps en temps pendant 2 mois, puis anomalie antipollution de courte de durée, puis anomalie antipollution permanente. Ils ont diagnostiqué 1 bobine HS et l'ont changée sous garantie.

 

Oui ils ont changé 1 seule bobine... Je leur ai dit que d'après les infos que j'avais pu avoir ces bobines étaient fragiles, que le problème était connu, mais ils n'ont rien voulu savoir, ils en ont changé 1 seule. Je n'ai pas pu trop insister car normalement le montage GPL annule totalement ma garantie !

 

Maintenant elle recommence à donner des a-coups et parfois le ralenti baisse brusquement très fort. Encore une bobine qui va bientot lacher... Donc je veux toutes les changer, pour être tranquille de ce coté là. D'autant plus que le GPL peut être très mauvais pour le moteur si l'allumage est défaillant.

 

Au fait, je vais pouvoir reconnaitre la bobine neuve des 5 autres ?

Changes les 6 tu seras tranquille comme ça.

Pour info une bobine coûte 27€ H.T. et le montage (6 bobines chez Citroën) 35€ H.T.

 

[Invité Géronimo]

Ben c'est moins cher que chez Renault : pour ma Clio (4 cylindres, je précise quand même !) j'ai déboursé 320 € main d'oeuvre comprise pour changer les 4 il y a un an !!!

[Invité steph-]

Merci, avec tout ça je devrais pouvoir le faire moi même.

 

La rta existe pour quelle voiture avec ce moteur ?

Je ne l'ai pas trouvée, ni pour la c5 ni pour la 607.

 

J'ai eu des a-coups moteur de temps en temps pendant 2 mois, puis anomalie antipollution de courte de durée, puis anomalie antipollution permanente. Ils ont diagnostiqué 1 bobine HS et l'ont changée sous garantie.

 

Oui ils ont changé 1 seule bobine... Je leur ai dit que d'après les infos que j'avais pu avoir ces bobines étaient fragiles, que le problème était connu, mais ils n'ont rien voulu savoir, ils en ont changé 1 seule. Je n'ai pas pu trop insister car normalement le montage GPL annule totalement ma garantie !

 

Maintenant elle recommence à donner des a-coups et parfois le ralenti baisse brusquement très fort. Encore une bobine qui va bientot lacher... Donc je veux toutes les changer, pour être tranquille de ce coté là. D'autant plus que le GPL peut être très mauvais pour le moteur si l'allumage est défaillant.

 

Au fait, je vais pouvoir reconnaitre la bobine neuve des 5 autres ?

 

Alors CITRON, finalement tu as pu le faire tout seul?

C'est du VIALLE ton instal je crois.

[Invité citron]

Oui je l'ai fait moi-même. En suivant les conseils donnés ici (merci ) j'ai réussi sans mal, bien que n'étant pas expert en mécanique.

 

J'ai d'ailleurs commandé la revue technique LEA il y a 15 jours, et je vais essayer de faire de plus en plus de choses moi-même

 

Avec les nouvelles bobines il est plus aisé de conduire sans accoup. Et peut-être aussi une légère baisse de conso. Mais très difficile à vérifier, avec les conditions de température, de vent, et de circulation variables...

[Invité steph-]

Donc c'est possible malgré l'instal GPL Vialle de "bouger" suffisament le collecteur d'admission pour changer les bobines et bougies du fond...

Les garagistes m'avaient dit que non... GRRR

[Invité citron]

L'install gpl empêche de déposer complètement le collecteur, c'est moins pratique, mais ça permet tout de même de dégager suffisemment l'accès. Et rien de l'installation gpl n'a besoin d'être démonté. Il faut trouver un garagiste qui n'a pas la phobie du gpl, et qui ne fume pas en travaillant

[Invité steph-]

Je posais la question parce que je voudrais le faire moi même et justement éviter une belle facture d'un garagiste pour un simple changement bobines/bougies.

Merci en tous cas pour le tuyau!

[Invité jemalug]

Voici ce que dit la RTA :

http://perso.wanadoo.fr/jbp/images/Bougies-bobines.jpg

 

désolé image un peu grosse mais lisible!

 

 

Bonjour,

 

Je possède une C5 de 2001 moteur V6-24soupapes.

Je vois que vous avez la Revue technique qui existe pour ce moteur.

Pourtant je n'arrive pas à mettre la main dessus.

"L'expert automobile" m'a répondu que se moteur n'avait pas été décrit.

Quelle est le N° de cette revue ?

Eventuellement pouurais-avoir une copie ?

Par avance merci de votre réponse

[Invité pierre75]

Bonjour moi aussi je voudrais bien mettre la main sur la RTA pou la C5 V6

Elle est en vente ou ?

Merci

[Invité alcantarav6]

J'avais changé moi même les bougies sur mon ex XantiaV6, pour les 3 cylindres de façe ça va bien, pour 3 autres faut démonter pas mal de truc et l'accès n'est pas très aisé mais ça se fait pas trop mal, faut juste ne pas compter son temps

[Invité JB]

 

Pour répondre à @jemalug et @pierre75, il faut la commander sur http://www.lexpert-automobile.com.

C'est la revue N°399 pour la C5 phase I

 

[Invité pierre75]

 

Pour répondre à @jemalug et @pierre75, il faut la commander sur http://www.lexpert-automobile.com.

C'est la revue N°399 pour la C5 phase I

 

 

Merci je vais voir cela rapidement:PP