Besoin d'aide pour enlever cache inférieur distribution sur 2.0i volcane

[Invité zxvolcane007]

Bonjour, enfait j'ai un petit soucis avec ma 2.0i volcane de '94 sans clim.

 

Je m'explique j'ai une grosse fuite d'eau, et je suis sur à 90% que cela vient de la pompe à

 

eau car j'ai bien regarder et quand j'ecarte le cache distri inférieur l'eau coule de l'intérieur de

 

celui ci. J'ai vu qu'il y avait 2 boulons mais une fois dévisser je ne peut pas le retirer car

 

la poulie du vilebrequin est dans le chemin... alors je me demandais comment faire car j'ai

 

peur de démonter la poulie du velibrequin...

 

Si vous avez des idées je suis preneur...

 

PS: elle a 143.000km et pompe a eaux d'origine.

[Invité The Pat]

2 solutions :

- extraire la poulie comme prévu (pas besoin d'avoir peur, aucun souci )

- couper le carter (ce que je te déconseille ! )

[Invité miniac007]

Ca se demonte tres bien. Tu defais le cache volant moteur coté boite, tu y coinces un gros tournevis entre une dent et carter moteur pour le bloquer, et tu devisses ton boulon de poulie

[Invité zxvolcane007]

Merci pour ces conseils, j'essaye ça dès demain matin...

 

Autre chose si je change la pompe a eau suis obliger de changer la couroie de distri...

 

car elle a l'air en bon état et puis elle n'a que 40.000km

 

Un mécano m'avais aussi dis qu'une pompe a eau devais tenir plus que 143.000km mais bon

 

je vais me résoudre à la changer...

 

En tous les cas merci de vos lumières...

[Nicolas]

Oui change la courroie ! ne t'embête pas , ça sera fait et prolongera son futur remplacement, en plus réutilisée une usagée, j'aime pas trop ça

[Invité 309 GTI-16]

Vu le prix de la courroie, je ne la remonterais pas personnellement !

Une fois démontée, autant la changer

[Invité 309 GTI-16]

Posté en même temps que Nico

Et j'allais justement éditer en disant que ça te permetterait de gagner 40000 kms pour la prochaine fois

[Invité zxvolcane007]

Ok super merci de ces conseils...

 

Juste une chose, je sais je suis difficile... combien coute la couroie de distri?

 

Comme ca je vais chercher ca demain matin avec la pompe a eau et je remonre le tout...

 

Thanks...

[Invité miniac007]

Si lors du premier changement de courroie, les tendeurs n'ont pas été changé, je te conseille de les changer aussi. Si ils ont été changé à 100000, laisse les.

 

Pour le prix, y a rien de mieux que le telephone à un grossiste de pieces (Toujours moins cher que les Norvert et compagnie)

[Invité zxvolcane007]

Les tendeurs ont été changés a 100.000km...

 

Je vais donc juste changé la couroie de distri et la pompe a eau, mais je vais aussi

 

vérifier si j'ai pas de fuite au joint de vilebrequin... tant qu'a faire.

 

Encore merci de vos conseils avisés...

[Invité KennyH]

le prix de la courroie doit varier dans les 30/40€ seule et encore!!!

 

si t'as deja fait les galets niquels, tu les laisse!

[Invité zxvolcane007]

A y est c'est fait...

 

Changement pompe à eau + couroie distri, et impecable plus de fuite d'eau...

 

Le tous en 4h, avec purge du circuit de refroidissement...

 

Je sais c'est un peu long mais je suis novice en mécvanique...

[Nicolas]

c'est pas si mal que ça pour un novice en faisant du travail de qualité !

[Invité zxvolcane007]

Merci...

 

Surtout que c'était la première distribution que j'ai changé...

 

Maintenant je sais que c'est pas si difficile que je le pensait... enfin sur le 2.0i, car il y

 

quand meme assez de place pour travailler. Pas comme sur un 2.5td de XM... lol