question Motorisation ET3J4 - 1.4e 16v 90ch

[Invité cenelux]

Pensez-vous que le moteur 1.4 16V soit assez puissant sur la berline en finition Pack ?

[Invité jujuleterrible]

@cenelux :

 

J'ai hélas bien peur que le valereux 1.4 16v soit à la peine dans cette lourde C4, mais je te conseille de l'essayer pour juger mais à mon avis tu risqueras d'être déçu même si tu ne recherche pas la performance absolue (90ch tout de même !).

 

:drink1:

[Invité cenelux]

Etu penses que le 1.6 16V serait suffisant alors ?

[Invité jujuleterrible]

Je pense que oui car à mon avis le 1.4 16v est un peu trop poussif, le 1.6 16v fait 20ch de plus (110ch au total) mais l'augmentation de cylindrée par rapport au 1.4 16v fait vraimant une différence, plus souple mais aussi un peu plus nerveux, il est vraiment agréable à conduire, de plus tu n'auras pas à tirer sans arret dans les tours pour avancer.

 

 

Cela est mon avis mais rien ne vaut un essai pour vraiment juger.

[Invité cenelux]

@jujuleterrible : Merci pour tes conseils !

[Invité Béru]

Cela est mon avis mais rien ne vaut un essai pour vraiment juger

 

 

Surtout qu'en matière de performance, les références sont énormément variables d'une personne à l'autre : des gens ici sont très contents de leur C3 1.1 alors que d'autres vont trouver la C2 VTS poussive

[Thomasd]

Il me semble que la 307 équipée du moteur 1.4 16s essence s'en tirait honorablement...

[Invité cenelux]

Il me semble que la 307 équipée du moteur 1.4 16s essence s'en tirait honorablement...

 

On m 'a dit le contraire à moi

[Nicolas]

Ce bloc se destine a une utilisation "tranquille" du véhicule, il s'en sort pas trop mal en bas grace a sont calage variable, il est plutot typé couple mais pas la peine de lui en demandé plus haut dans les tours , le poids de la caisse est son ennemi

 

Le 1.6 16v est plus homogéne en tous points

[Invité cenelux]

Cliquez sur le lien :

 

http://www.essai-automobile.com/citroen/citroen_c4.htm

[Invité only]

pas tres bavard sur le moteur cet essai....

[Invité Grand Dav]

@only : au passage, HAPPY BIRTHDAY !!!

[Invité only]

Arf... je suis démasqué...

[Invité micropastel]

@only : JOYEUX ANNIVERSAIRE:fiesta:

[Invité xbxg]

Bonsoir,

J'ai pu essayer toutes les motorisations ce week end.

Le 1.4 est une honte pour une telle voiture

Creux, mou sans reprise, il est inapte à propulser le vehicule.

Meme en le cravachant dans les tours, on ne parvient pas à lui faire sortir la moindre performance.

La boite est desagreable au meme titre que le moteur. Un etagement long comme un jour sans fin fini par dissuader le malheureux acheteur de demander quoique ce soit à cette cylindrée.

A fuir à moins de ne jamais vouloir depasser le 90 (ou quelqu'un)

[Invité andreremacle]

900 km avec 60 litres essence non

je posséde une c4 1.4 16v et je fait 670 km avec les 60 litres essence

[Invité andreremacle]

le petit 1.4 quand on le cravache il tire pas mal sur autoroute on tient sans probléme le165km/h et niveau des reprise il faut degomer le moteur vien essayer la miene et tu vera sa ne va pas si mal que cela

[Invité xbxg]

Arrete faut pas deconner. J'ai essayé sur un circuit la 1.4. Oser pretendre qu'en le cravachant on arrive à avoir quelque chose c'est de l'aveuglement. On n'arrive à rien avec ce moteur.

Y'a rien en haut, rien en bas rien au milieu.

J'ai poussé les rapports jusq'à 6000-6500t en seconde puis passé la 3eme et j'ai deseperement attendu d'avoir quelque chose.

Essaye jamais de depasser quoique ce soit avec la "super 1.4"...meme une voiture à l'arret t'auras du mal !

[Invité andreremacle]

les circuits sont fait pour les voiture de compétition et non pour les voiture de

monsieur tout le monde a moins peut-étre d'avoir 200 bourins sous le capots moi je vois que les flics sont atout les coin de rue alors rien ne sert dans avoir de trop sous le capot a moin d'avoir les tunes pour payer les amendes

[Invité xbxg]

Je crois que tu ne m'as pas tres bien compris

Je n'ai mentionné le circuit que pour preciser que ce que j'ai fait ce jour la je l'ai fait en toute securité afin de juger des performances de l'auto (plutot son absence).

Vouloir reduire les performances des vehicules sous pretexte "que de toute facon avec la repression on ne peut aller vite", c'est au contraire aller à l'encontre de la securité

Un telle motorisation aussi indigente sur un vehicule aussi lourd ne peut qu'etre dangeureux. Je ne te souhaite pas devoir depasser qui que ce soit rapidement un jour car avec ta motorisation "performante" tu en sera bien incapable.

Et je te ferais remarquer que tenir un "bon 165" sur autoroute n'est pas des plus legale non plus

Tu affirmes que ce moteur a des reprises, moi je te dis que pour avoir essayer les reprises il n'y en a aucune.

Mais je te laisse à tes illusions car l'amour rends aveugle.

La personne demandait mon avis sur la C4 1.4 je lui repondais simplement que ce n'est pas un bon choix du tout.

[Invité only]

Je ne suis pas tout a fait d'accord :

Une voiture qui n'a pas une super pêche n'est pas dangereuse. Sinon, il faudrait virer les twingo, super cinq, 205 junior et autre voitures qui n'ont pas des perfs a faire monter aux arbres. Je roulais en 205 diesel avant d'avoir la C4 (hdi92) et même si elle n'etait pas un veau, il fallait anticiper pour dépasser... il suffit de le savoir ! Et de toute facon, quand on peut pas depasser, on dépasse pas !

Le 1.4L ne doit pas arracher certes, mais peut suffire a se faire plaisir pour une conduite coulée ou urbaine.

De toute facon, chacun s'eclate avec sa voiture...

[Invité andreremacle]

le principal c'est de rouler dans une voiture qui est superbe la je crois que je vais mettre tout le monde d'accors

[Invité micropastel]

Et oui, le principal dans tous ca, c'est de se faire plaisir

[Invité Grand Dav]

Il faut aussi penser à ceux qui font très peu de kms, de plus en ville, qui ont un budget plus serré mais qui ne peuvent resister aux lignes de la C4

[Invité kham]

oui, mais bon, la difference de prix avec le 1.6 n'est pas enorme...

 

autant investir un peu plus, l'acheteur s'y retrouvera en termes d'utilisation et de revente.

 

ceci dit, je ne pense que ce 1.4 soit si mauvais (j'ai bien roulé avec une Clio 1.2 60 cv pendant des annees, suffit de connaitre son vehicule et ses limites )