[Débat géneral] Le Citroen C-Crosser

[Thomasd]

Dans Auto-Moto/TF1 ce matin, ils ont demandé au hasard aux visiteurs quel 4X4 ils préferaient entre le 4007 et le C-Crosser...finalement il y avait quasi autant de personnes qui préferaient le Peugeot que le Citroën :PP

 

Finalement les forums auto sur le Net(sondages, avis,...) ne sont pas aussi fiables que le questionnage en live de personnes lambda visitant un salon auto

[Invité DS21PALLAS]

Dans Auto-Moto/TF1 ce matin, ils ont demandé au hasard aux visiteurs quel 4X4 ils préferaient entre le 4007 et le C-Crosser...finalement il y avait quasi autant de personnes qui préferaient le Peugeot que le Citroën :PP

 

Finalement les forums auto sur le Net(sondages, avis,...) ne sont pas aussi fiables que le questionnage en live de personnes lambda visitant un salon auto

 

La réponse à cette question sera apportée par le chiffre des ventes.

 

Pour moi, une chose est sûre, jamais je n'en achèterai un (de C-Crosser, bien sûr)

[VINCE]

Dans Auto-Moto/TF1 ce matin, ils ont demandé au hasard aux visiteurs quel 4X4 ils préferaient entre le 4007 et le C-Crosser...finalement il y avait quasi autant de personnes qui préferaient le Peugeot que le Citroën :PP

 

Finalement les forums auto sur le Net(sondages, avis,...) ne sont pas aussi fiables que le questionnage en live de personnes lambda visitant un salon auto

 

Oui mais les belles nanas préférent le Citron

[Invité freccia]

Sauf que auto moto peut montrer ce qu'il veut et si il y a des pressions pour dire que finalement les 2 plaisent pareils.

Cela ne serait pas la première fois.

[Berlingo90]

Tant le sondage internet que l'interview Auto-moto ne correspondant à un pannel représentatif, attendons donc les ventes

[Invité freccia]

Up !

[Invité willh76]

J'ai vu les images du C-CROSSER et je dois dire que je suis déçu. Par soucie d'économie, PSA a choisie de former une alliance avec Mitsubishi pour faire son premier 4X4.

 

Mais je me demande si les clients Citroën vont adhérer à ce véhicule.

 

D'un point vu ésthétique tout va bien, il reprend les canons de la marque, c'est à dire, un design dynamique avec des références au passé de Citroën.

 

Par contre, l'originalité technique qui carectérise la marque au double chevron est totalement oublié. Il n'y a aucune innovation apporter au milieu du 4x4.

 

C'est un coup d'épée dans l'eau. Le toyata RAV4, le land rover Freelander et le Hyundai Santa Fe n'ont aucun souci à se faire, le C-CROSSER est un échec avant même sa sortie.

 

Quel est votre opinion?

[Invité NuovaC1]

On verra bien !

[Invité Citroen57]

Merci de donner son opinion dans le sujet adequat

[Invité Citroen95]

Je viens de voir mon premier C-crosser en vrai dans une rue de Belfort, plutôt fidèle aux photos. (D'ailleurs il était gris "orage" comme sur les photos)

[Invité marco]

J'ai vu les images du C-CROSSER et je dois dire que je suis déçu. Par soucie d'économie, PSA a choisie de former une alliance avec Mitsubishi pour faire son premier 4X4.

 

Mais je me demande si les clients Citroën vont adhérer à ce véhicule.

 

D'un point vu ésthétique tout va bien, il reprend les canons de la marque, c'est à dire, un design dynamique avec des références au passé de Citroën.

 

Par contre, l'originalité technique qui carectérise la marque au double chevron est totalement oublié. Il n'y a aucune innovation apporter au milieu du 4x4.

 

C'est un coup d'épée dans l'eau. Le toyata RAV4, le land rover Freelander et le Hyundai Santa Fe n'ont aucun souci à se faire, le C-CROSSER est un échec avant même sa sortie.

 

Quel est votre opinion?

 

mon opinion est que le C-crosser est un vehicule d image, Citroën et les concessionnaire le savent.

Mais par contre le véhicule à quand même ses propres caractéristiques technique, train avant PSA pneumatique spécifiques Citroën (Michelin) donc un confort nettement superieur et moteur PSA 2.2 HDi 160 ch dérivé du 173 qui cartonnent en onctuonsité et silence de fonctionnement. donc il apporte un vrai plus par rapport au Mitsubishi.

[Invité Xsara 167 cv]

mon opinion est que le C-crosser est un vehicule d image, Citroën et les concessionnaire le savent.

Mais par contre le véhicule à quand même ses propres caractéristiques technique, train avant PSA pneumatique Citroën (Michelin) donc un confort nettement superieur et moteur PSA 2.2 HDi 160 ch dérivé du 173 qui cartonnent en onctuonsité et silence de fonctionnement. donc il apporte un vrai plus par rapport au Mitsubishi.

 

Espérons car j'ai essayé le Mitsu et franchement ce n'est pas le top. Moteur très bruyant, suspensions qui broutent...

[Invité freccia]

J'en ai acheté un d'outlander.

Franchement non le moteur n'est pas bruyant il n'y a qu'a voir le mesure pris par les divers magazines par contre le bruit est diesel c'est vrai.

Mais a part le 6 cylindres diesel franchement il y en a peu qui me font réver coté bruit.

Les suspensions broutent??????? hEU CA VEUT DIRE QUOI.

Parceque la .

[Invité marco]

on sait tous que le TDi du groupe VAG est beaucoup plus bruyant que le HDi de PSA, donc oui ca doit etre plus bruyant dans l habitacle que le HDi. La dessus C.CROSSER et 4007 seront plus agréble en therme de bruit c est une évidence

[Invité freccia]

Oui comme on sait tous que le tdi consomme moins que les autres diesels et marche fort alors que les hdi sont lisses .

[Invité Xsara 167 cv]

Ce qui m'a déplu dans l'Outlander ce sont surtout les claquements du moteur. Mais il est vrai que sortant d'un HDi...

[Thomasd]

J'en ai acheté un d'outlander.

Franchement non le moteur n'est pas bruyant il n'y a qu'a voir le mesure pris par les divers magazines par contre le bruit est diesel c'est vrai.

Mais a part le 6 cylindres diesel franchement il y en a peu qui me font réver coté bruit.

Les suspensions broutent??????? hEU CA VEUT DIRE QUOI.

Parceque la .

 

 

 

 

Tu ne pouvais pas attendre que le C-Crosser sorte ???

 

 

:PP

[Invité freccia]

Non pour deux raisons.

L'une esthétique c'est celui que je préfère (le ccrosser vient en deuxième)

L'autre je préfère les tdi au hdi (et pourtant j'aurais pu l'avoir aussi sur l'outlander.)

Après les goûts ou les couleurs.

[Thomasd]

OK...

[Invité marco]

il faut savoir qu a long therme l outlander accueillera le HDI de PSA.

[Invité freccia]

Pas a loin terme mais d'ici la fin de l'année.

Maintenant personne ne sait si le hdi viendra en complément du tdi ce que je souhaite car cela permettrait d'avoir deux diesel de puissance différente.

Un peu comme si psa ce qui est sûrement prévu propose dans un premier temps son 2,2 hdi puis son 2 litres.

[NIKOXX]

J'ai vu les images du C-CROSSER et je dois dire que je suis déçu. Par soucie d'économie, PSA a choisie de former une alliance avec Mitsubishi pour faire son premier 4X4.

 

Mais je me demande si les clients Citroën vont adhérer à ce véhicule.

 

D'un point vu ésthétique tout va bien, il reprend les canons de la marque, c'est à dire, un design dynamique avec des références au passé de Citroën.

 

Par contre, l'originalité technique qui carectérise la marque au double chevron est totalement oublié. Il n'y a aucune innovation apporter au milieu du 4x4.

 

C'est un coup d'épée dans l'eau. Le toyata RAV4, le land rover Freelander et le Hyundai Santa Fe n'ont aucun souci à se faire, le C-CROSSER est un échec avant même sa sortie.

 

Quel est votre opinion?

 

Echec c'est à voir.Il me semble que chaque marque doive écouler 15.000 unités annuellement. Ca me semble réalisable.

[Thomasd]

Echec c'est à voir.Il me semble que chaque marque doive écouler 15.000 unités annuellement. Ca me semble réalisable.

 

 

 

C'est 10 000 unités chacune

[Invité marco]

On a eu de la chance car, g lu interview du designer de la marque citroen et du chef projet du C Crosser, au depart il devait avoir les meme phares avant que la 4007! ils ont trouvés ca abérant et on poussé les responsables a accepter une face avant différentes des deux modèles et on peut dire que c est tres réussi, d'ailleurs les designers de l outlander on tellement aimer le design du C. crosser qu ils ont souhaité rencontrer les designer de la marque. Autre info, les chromes au niveau du bas de caisse n etaient pas prévu dans le cahier des charges. enfin pour terminer, les contours des vitres en alu ont été rajouté par Citroën pour accompagner la face avant dans le prolongement des chevrons, de plus comme ils ne pouvaient pas toucher la partie latérale ils les ont rajouté pour la personnaliser un peu plus, peugeot pour son 4007 a repris l'idée.

[Invité Citroen57]

Merci pour ces infos