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Moteur ne démarre plus


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fusible ok,

j'ai pris quelques mesure avec la valise diag

 

- quantité injecté 26,24 mg/injection

- injection principal 24mg/injection

- pré-injection -1 a 1 mis en marche

- durée pré-injection 1 0,00 micro seconde

- injection pilote 1 0 mg/temps

- durée pré-injection 2 810,94 micro seconde

- injection pilote 2 2 mg/temps

- durée injection principale 1480,89 micro seconde

- correction débit carburant cylindre 1 1,96 micro seconde

cylindre 2,3,4 idem ( 1,896 micro seconde )

- obstruction du FAP 78%

 

Voila, je suis perdu maintenant.

 

Merci d'avance pour votre aide.

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Salut,

Une fois sur une volvo équipé d'un moteur PSA 2.0 HDI 138 cv, j'ai eu un soucis pour démarrer suite à un changement du filtre à gasoil, j'ai donc branché une pompe électrique pour amorcer le circuit (sans doute bulles d'air) et j'ai réussi à redémarrer.

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et surtout, meme avec une pression correct elle ne démarre toujour pas.

La pression correcte est donnée par l'outil de diagnostique?

Manque de pression dans la rampe,il reste un injecteur qui "pisse" ou pompe HP fatiguée.

il n'y a pas 36 pistes.

 

Au ralenti la pression doit être d'au moins 350 bars.

http://www.dinosoria.com/gifs/transport/AutoPolice1.gif

 

http://www.gifgratis.net/gifs_animes/outils_de_travail/50.gif

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