Souhaitez moi bonne chance

[Invité Funraiser]

Je vais changer l'embrayage moi-même ce week-end...C'est la première fois que je fais ça, j'espère que ça va aller...souhaitez moi bonne chance.

 

Des nouvelles bientôt...

[jeffyjeff]

salut, bonne chance, masi en meme tps, rien de tres complique, juste avoir un peu de place sous la voiture pour tomber la boite sur le cote, amuse toi bien !!!

[Invité fredolabricol]

sur quoi ?

hesite pas si tu a le moindre doute

[Invité Funraiser]

C'est noté: "Désacoupler les biellettes de sélection des vitesses au niveau de leurs rotules de liaison à la boite"

 

Comment on fait ça? on dévisse le contre-écrou de la biellette ou bien on tire simplement sur les rotules? J'ai peur de casser quelque chose en tirant trop fort et je n'ai pas l'impression qu'en dévissant le contre-écrou ça va changer quelque chose...

 

Quelqu'un?

[Invité 309 GTI-16]

Faut sortir les rotules en laissant les "boules" en place.

 

Aide toi d'une clé plate pour faire levier au besoin

[Invité Funraiser]

ok merci vais essayer ca....vive planète citroën!

[Invité 309 GTI-16]

Tiens nous au courant

[Invité Funraiser]

Effectivement ça à marché avec une clé plate pour deux d'entre-eux.

 

Par contre pour le plus gros, la rotule est restée sur la tige qui rentre dans la boite. Je ne pense pas que ce soit très grave. Le caoutchou était tellement vieux qu'il est resté collé à la "boule", et la tige s'est décrochée.

 

Merci à tous! J'espère que demain dimanche il y aura aussi du monde en ligne au cas où je coince quelque part...

[Invité fredolabricol]

demain je devrais etre dans le coin je previendrai ma femme lol pour qu'elle m'apelle , je doit bidouiller des charbons pour un alternateur de 4X4

[Invité 309 GTI-16]

je devrais être présent aussi

[Invité The Pat]

funraiser,

peut etre des infos à glaner pour toi ici !

[Invité CneNemmo]

Salut Pat,

 

Je suis très honoré que tu fasses référence à ma pauvre prose.

 

J'allais justement la proposer à notre ami.

 

Nemmo

[Invité The Pat]

Honneur à toi de t'être lancé dans l'aventure

[Invité Funraiser]

Effectivement le reportage photo m'éclaire pas mal...

 

Pourquoi est-ce qu'il faut extraire le goujon du support moteur gauche? Deposer l'écrou de ce goujon n'est pas suffisant?

[Invité fredolabricol]

pour que la boite puisse se decaller un maximum car sinon tu va en chier , noublie pas que tu a l'arbre de boite qui rentre dans le volant moteur et dans l'embrayage qui est long

[Invité Funraiser]

Tout d'abord bon dimanche ensoleillé à tous! (enfin en IDF c'est ensoleillé).

 

Sur la RTA C'est noté pour la transmission droite: "desserrer suffisamment les écrous des vis de maintien du roulement du palier intermédiaire (jusqu'a là ça va).

 

Puis, "Tourner les vis d'un quart de tour pour dégager la partie excentrée du roulement".

C'est là que je coince...Je ne vois rien d'excentré et j'ai beau tirer il n'y a rien qui bouge...

 

Merci d'avance! bon appétit.

 

Funraiser

[Nicolas]

En fait inutile de les desserer entiérement mais de regarder en la tournant sa position ! en effet en fonctionde l'orientation elle vient en buté sur le roulement et empêche le déplacement de la transmission

 

Donc mon conseil :

 

Prend une lampe électrique et regarde quand tu tournes les vis légérement si la languettes vient en butée ou non ! si la transmission ne vient pas tu vois la languette, si tu ne vois plus la languettes de maintient, tu peux enlever la transmission.

 

En tourant les vis tu la met ou face ou non le roulement et te permet de dégager la transmission

 

Donc observe bien car elles sont excentrées

[Invité CneNemmo]

@ funraiser,

Pour ma part, c'était tellement merdique, on ne voit pas grand chose, Je les ai desserés presque entièrement afin de faire sortir les tetes excentrées (a voir sur les photos de mon petit reportage).

Bon courage

[Invité fredolabricol]

excuse moi de ce retard :(

 

tient avec sa tu devrais largement voir comment sa marche

 

voila pour les 2 vis donc a devisser biensur de par l'autre coter puis a tourné de 1/2 tour

 

il faut les desserer suffisament afin de pouvoir sortir l'exentrique de son logement

 

http://membres.lycos.fr/fredolabricole/roulcar.gif

 

et voici le roulement qui vient se loger dans le trou et qui est retenu par les deux vis a tourné

 

http://membres.lycos.fr/fredolabricole/roulcar.jpg

[Invité Funraiser]

C'est impressionnant ce forum...

 

Merci de vos réponses rapides! Après un bon repas dominical, je vais me remettre au travail.

[Invité KennyH]

t'emmerdes pas tu les dessere entierement et tu les deposes lol...

 

bon courage si t'as des question n'hesites pas

[Invité Funraiser]

Ca à marché mais j'ai du taper comme un malade avec une masse, ça ne voulait pas sortir...

 

En général il faut taper comme un guedin où ça sort tout seul?

[Invité fredolabricol]

waip sa arrive qu'il faut taper pour le sortir c'est le roulement qui gripe un peut dans son suport

[Invité Funraiser]

Je suis bloqué à l'étape: "Déposer la vis d'assemblage de la biellette anti-renversement au silentbloc du support moteur arrière".

 

Ma question c'est: pourquoi est-ce qu'il faut enlever cette vis? J'ai l'impression que la boite descendrais très bien même si je n'enlèvais pas cette vis...

De plus, de quelle vis s'agit-il?

 

http://img443.imageshack.us/img443/7631/bielletteantirenversement27xe.jpg

 

S'agit-il de la vis qui traverse le silent bloc du support moteur arrière ou bien de la vis qui est à la verticale et qui tiens la patte anti-basculement?

 

Ou bien est-ce que je me trompe de biellette anti-renversement?

 

Mais dans tous les cas: pourquoi est-ce qu'il faut enlever cette vis?

 

D'avance

[Invité fredolabricol]

tu na pas a toucher au suport moteur AR normalement , moi je te parlais de la vis au suport moteur coter boite .

ou a tu vu cette procedure ?