question Poire filtre à carburant

[kob]

Hello,

bon je ne trouve nul part l'information donc voila :

 

Apres avoir fait ma vidange classique filtre air / huile / habitacle j'ai voulu m'attaquer au filtre à carburant.

Je remarque qu'il s'est caché derrière une plaque à 3 vis. Je dévisse. Bouchon classique en plastique dessous et là je me dis tiens ou est la poire pour réamorcer.

Je suis les tuyaux et .... rien

Ma question (peut être bête) est donc comment réamorces t on après avoir changer le filtre? Du coup je n'ai pas tenté l'aventure.

 

Pour info C4 P2 bluehdi 150

[RFN]

Bonjour,

 

C'est indiqué dans ta notice dans la rubrique "panne de carburant". En fait ce n'est pas une poire, mais une espèce de bouton situé au dessus du bouchon de remplissage d'huile (près du filtre à air).

[kob]

Hello,

quelques photos pour illustrer mon désarroi

Page moteur Diesel > pas du tout mon moteur (filtre à air à droite pour moi)

 

Modifié le 24 mai 2017 par kob

[alviju]

Bonsoir kob,

Ta question m'amène à évoquer le process que j'ai mis en oeuvre lors du changement du filtre à gasoil sur une C4 Hdi 92cv de 2008 :

- J'ai démonté l'ancien filtre et mis en place le nouveau ;

- J'ai actionné la poire très longtemps, durant plus de 2 heures, sans réussir à redémarrer ;

- J'ai démonté le nouveau filtre et j'ai constaté, en le remuant, qu'il contenait quand même un (petit ?) peu de gasoil ;

- Je l'ai rempli directement avec une sorte de burette en plastique dont le bout du tuyau est très fin (je pense avoir injecté au moins 300ml à l'aide de cette burette, jusqu'à ce que je constate le trop plein) ;

- J'ai remonté le nouveau filtre et la voiture a fini par redémarrer assez facilement au bout de 2 ou 3 essais, pédale d'accélérateur au plancher.

En espérant que mon expérience te soit utile,

Bonne nuit

Modifié le 29 mai 2017 par alviju

[kob]

A défaut de mieux je pense que la procédure doit être celle là :

 

Moteur 1.6 BlueHDi

 

remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.

mettez le contact (sans allumer le moteur).

attendez 6 secondes environ et coupez le contact.

répétez l'opération 10 fois.

actionnez le démarreur pour allumer le moteur.

[alviju]

Bonsoir kob,

Où as-tu trouvé cette procédure ?

Très intéressant, en tout cas bien plus pratique que ma méthode !

[kob]

Trouvé là

http://www.cmonofr.net/citroen_c4_picasso-3/panne_de_carburant_diesel_-1301.html

 

La suite quand j'aurai tenté

[RFN]

Bonne trouvaille, merci.

Cela devrait en aider plus d'un même s'il fautvdéconseiller d'aller jusqu'à la panne sèche avec un hdi.

[kob]

Bon ba sujet réglé, confirmé chez Citroën ce matin il y a une pompe de gavage immergée sur ce modèle.

La procédure est donc bien comme le 1.6 avec un avertissement tout de même de la part du technicien de faire attention à la casse d'un joint lors du changement de filtre qui pourrait partir dans "et j'ai zappé la suite"