joint d'injecteur HS

[Fabers]

Bonjour tout lemonde

 

A mon tour !!! :(

 

Une odeur d'échappement dans l'habitacle a éveillé mes soupçons, ensuite un bruit de pssschit pssschit pssschit au ralenti, un coup d'oeil sous le capot et verdict j'ai un injecteur qui fuit ....shit !

 

Je compte le faire moi même, sachant que je suis anxieux qu'il ne soit pas grippé, je l'ai découvert rapidement -,j'espère que tout ira bien !

 

Auriez vous les références des kit de joints qu'il me faut sachant que j'ai une c4 HDI 90 de 2008 VF7LA9HXC74826194 ou même des liens internet pour en acheter

 

Etant déjà frileux d'en faire un j'ai vraiment pas envie de faire les 4, je compte donc en faire qu'un, au pire je me dit que si plus tard je dois en faire un second ben tan pis pour moi !! est ce impératif de faire les 4 ?

 

Merci le compagnie pour vos coms

[safran]

Il est surtout impératif de resserrer les injecteurs tous les 15000, Pour les 3 autres un resserrage sera suffisant.

[Diabolo1]

La référence est connue et tu n'auras aucun problème pour obtenir les pièces, sauf que tu devras choisir entre le joint cuivre de 2mm et celui plus épais conseillé en réparation.

PSA vend le kit complet pour chaque injecteur.

 

Pour le serrage, à chaque vidange (15 000 kms conseillés sur DV6) je vérifie avec une clé dynamométrique le serrage des brides, soit 12 à 14 Nm.

 

 

Diabolo1

[Fabers]

Merci de vos réponse

 

je vous tiendrais au courant de l'évolution

[TOTOPHE]

La référence est connue et tu n'auras aucun problème pour obtenir les pièces, sauf que tu devras choisir entre le joint cuivre de 2mm et celui plus épais conseillé en réparation.

PSA vend le kit complet pour chaque injecteur.

 

Pas de choix à faire, le joint "réparation" c'est si on rectifie la portée de la culasse.

 

Donc, si on ne rectifie pas, on remonte à l'identique.

[Fabers]

bon le moteur tourne depuis 1h pour faire ça moteur chaud ! je vais m'y mettre

 

Par contre mon garage me disait que lui contrôlait tous les 15000 km le serrage des brides d'injecteurs ok mais du coup je me demande a quel couple le contrôle puisque le serrage de fait a 0,5 puis 65° a l'angulaire donc je peux pas vérifier a la dynamométrique les autres !!

[Fabers]

Bon pas moyen d'enlever se foutu injecteur suis deg

[Diabolo1]

Le couple de serrage se situe entre 12 et 14 Nm, couple que je vérifie à chaque vidange.

Pour le serrage, procéder par étape pour ne pas faire "basculer" l'injecteur sur son joint, soit : 8-10-12 et 14 Nm sur chaque vis.

Perso, je m'en tiens à 12 Nm à chaque vidange.

 

Diabolo1

[Fabers]

ça nous fait 1,2 dNm shit ma clé dynamométrique commence a 4,8