moteur graissage turbo DV6

[marco35]

Bonjour à tous

Question,faut' il enlever le filtre sur le tuyau de graissage turbo côté bloc sur les moteurs DV6 PSA, j'ai vu dans des forums que c'était un filtre de rodage ? j'ai poser la question à une succursale Peugeot ils n'ont répondu oui et à une succursale Citroën ils m'ont répondu non, alors je suis dans le flou, merci de votre réponse.

[leon]

C'est vrai qu'il y a un flou à ce sujet . Le constructeur du turbo préconise de l'enlever après rodage, Citroen de le garder, because les risques de pollution de l'huile si fuite d'injecteur.

Donc si tu l'enlève, tu risque de détruire le turbo si tes injecteurs fuient (par particules dans l'huile), si tu le laisses, il se bouchera dans la même situation, et le turbo mourra (par manque de graissage) !!

C'est Charybde et Scylla ! Donc vérifier souvent les fuites aux joints d'injecteurs, et contrôler régulièrement leur serrage,c'est la seule prévention.

[marco35]

Bonjour,

OK merci pour ta réponse Leon, bonne journée.

[leon]

De rien, mais ma réponse ne t'as pas avancé beaucoup ! Bonne journée aussi.

[ATELIER AUTOMOBILE]

Bonsoir,

Le plus sûr est de le contrôler. Surtout si il y a eu fuite aux injecteurs. Ce minuscule tamis peut conduire à la destruction du turbo!

 

Cordialement.

[leon]

C'est effectivement le plus sûr, mais la crépine est d'accès malaisé.

[ATELIER AUTOMOBILE]

C'est pourquoi il faut inspecter régulièrement les injecteurs et changer les joints à titre préventif.

On n'entend pas toujours les fuites de compression dans les puits. Ca risque de conduire à la destruction du turbo si le tamis se bouche de particules d'huile "cokéfiée". Et la facture est plutôt salée!