question Raccordement durite supérieure pompe injection 2.1TD

[YETY6473]

Bonjour,

 

Tellement impatient de tester si ma nouvelle BVA fonctionne que j'en ai oublié quelques finitions.

 

Je n'arrive pas à trouver le raccordement de la durite supérieure de la pompe à injection.

 

Pour le moment cela n'a pas l'air d'avoir d'incidence sur le fonctionnement du moteur mais si elle était raccordée, c'est bien pour une raison.

 

Merci

[YETY6473]

Ce sera plus parlant avec ces photos.

Merci

<!--url{0}-->[/img] </p><p> </p><p> <img src=[/img]

 

<a href=http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_5206311003021.jpg' alt='mini_5206311003021.jpg'>

[57banane]

Salut YETY6473

 

Est-ce que tu pourrais remettre les photos en plus grand ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[YETY6473]

Bonjour,

 

Voici de nouvelles photos.

Si elles ne sont pas suffisamment explicites, dites le moi.

 

http://img4.hostingpics.net/pics/5846221003022.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/6133171003023.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/pics/3944941003024.jpg

[57banane]

Salut YETY6473

 

Est-ce que, par hasard, ton pitit toyo n'irait pas à la boite à air ?

 

http://img15.hostingpics.net/pics/828177filtreair.jpg

 

Ou alors sur le poumon du régulateur de vitesse ... mais il me parrait long ...

 

http://img15.hostingpics.net/pics/252804tuyau.jpg

 

 

 

 

 

francis

[57banane]

... je rectifie. C'est un câble qui est sur le poumon.

 

Par contre, c'est possible qu'il aille à la pompe à vide qui est sous l'aile droite, côté roue, derrière le pare boue.

 

http://img15.hostingpics.net/pics/140806filtreair.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[YETY6473]

Bonsoir,

 

Merci pour ces renseignements.

Sur ma boite à air, les 2 tétines sont obsutrés par des caches en caoutchouc.

 

J'avais effectivement pensé à ce petit boitier dont je ne connaissais pas son utilité car je n'avais pas son nom.

 

Des renseignements que j'ai pu comprendre, elle servirait pour le régulateur de vitesse.

Il se trouve que mon régulateur n'a jamais fonctionné. Le précédent propriétaire n'a jamais trouvé non plus.

 

Au remontage,j'ai remarqué qu'un des tuyaux (n°6 sur le schéma) est sectionné. Il est branché sur la pompe mais du coup il pend dans le vide.

 

Au vu de l'état de ce tuyau, ça date! Je ne m'y suis pas attardé.

 

Maintenant, dans la mesure où mon régulateur de vitesse ne fonctionne pas, est-ce indispensable de raccorder la pompe injection à cette pompe à vide?

 

Quel incidence cela amène sur le comportement de la pompe injection ou du moteur?

 

Cordialement

[57banane]

Salut YETY6473

 

Pour la boite à air, j'ai remarqué après coup, que ce n'est pas possible, apparemment le tuyau est trop petit en diamètre.

 

Je ne pense pas que le fonctionnement du moteur soit perturbé si le tuyau n'est pas branché. Par contre, je le boucherais, pour éviter que des impuretés n'y rentre.

 

Conduire une BVA est vraiment très agréable. Mais quand le régulateur de vitesses marche, c'est encore mieux. Les vitesses passent sans toucher à l'accérateur.

Tu ne risques pas grand chose à acheter du tuyau au mètre et à les changer.

 

 

 

 

 

 

 

francis