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Ceintures latérales du rang 2


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Bonjour à tous

Vu que je possède les 3 arrets des attaches je vous en fait profiter

AVANTS +EMBASE FIXATION

 

<!--url{0}-->[/img] <img src=[/img] <!--url{2}-->[/img]</p><p> </p><p> 2éme rang et 3éme Rang</p><p> </p><p> <img src=[/img]<a href=http://img15.hostingpics.net/pics/380527Ceinture3meRang.jpg' alt='380527Ceinture3meRang.jpg'>

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Je crois que je vais investir dans un petite feuille de ce style :

 

http://www.amazon.fr/Feutrine-adh%C3%A9sive-25-Noir-Sodertex/dp/B00DUO9YH8

 

Et je vais en coller sur les "capots" en plastique sur les 2 sièges latéraux ;)

 

Par contre, faut que je vérifie, je sais pas si sur les Intensives, on a les aimants pour les ceintures du 3ème rang (mais elles ne m'ont jamais dérangé).

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Ils ont oublié les barrettes du rang 2 chez moi...

D'où les problème de boucles qui cognent dans les contre porte...

Sinon le reste est pareil.

Pourquoi un rivet à gauche et une couture à droite?

C'est pas le même fournisseur?

A cause des vibration Afil à gauche?

Grd C4 exclusive Rouge Rubi 150 EAT - xénons - 360 - toit pano - vitres acoustiques - Park & Line assist - vidéo - 220v et 2 USB - angles morts
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Invité papy_russe
Moi aussi, des aimants. Sauf que les passagers ne replacent jamais les ceintures (et pour cause c'est rare les voitures pour lesquelles il faut le faire). Du coup ça tape et quand je suis seul il n'est pas rare que je m'arrête pour remettre ça bien comme il faut.
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idem pour moi papyrusse ! mais j'ai bien les barrettes en rang 2. il faut les remonter jusqu'en haut. cela demande une certaine discipline vu que les barrettes descendent chaque fois que l'on boucle sa ceinture !

je vais faire ce soir une formation à mes trois enfants.

c'est clairement très pénible d'avoir des boucles qui tapent en permanence et c'est surtout un grave défaut de conception (étonnamment passé entre les gouttes).

dans le même ordre d'idée, les appuis têtes vibrent s'ils ne sont pas remis en position basse !!!

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J'ai regardé hier soir.

Sur mon C4P7 il y a un repli cousu, tout en bas. Au niveau de l'assise.

Je pensais rajouter un bloqueur en haut, mais ça va peut être pas marcher de bloquer la ceinture en haut, si elle est trop longue sur les jambes du passager.

C'est pas pour ça qu'il y a des barattes qui sont mobiles ?

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Invité papy_russe

dans le même ordre d'idée, les appuis têtes vibrent s'ils ne sont pas remis en position basse !!!

Bingo. J'ai la même chose.
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Et quand la boucle est en bas, si quelqu'un est monté au rang 3, t'arrive même pas a l'attraper pour t'attacher au rang 2. Il faut avancer le siège, aller a la pêche, reculer le siège et la boucler.

Il n'y a pas plus simple pour des places occupées à 99% par des enfants?

Il vont peut être lancer une ligne de fringue isofix chez Citroën...

Modifié par Brother G
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