tuto Rénovation - Kit de réparation électrovanne de stop - Pompe EPIC - 2.1TD

[Invité Yann1001]

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Dévisser les vis du capot de la pompe et faire le maximum de place pour la suite

(dévisser les tuyaux et cables dans la mesure du possible)

 

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Ce kit qui m'as couté ebviron 8 euros ttc en région parisienne comprend tous les joints pour les deux electrovannes en question dont celle souvent en panne (200 000km).

Le petit tube, la spirale et le grand joint c'est pour l'electrovanne d'arrêt.

Le second grand joint et le petit c'est pour l'autre électrovanne.

Et le cache vert qui est noir d'origine et assez difficile à voir, il se trouve côté injecteurs.

 

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Là j'ai dévissé 2 vis du cable pour pouvoir mieux soulever les electrovannes plus tard.

Elles se trouvent en dessous, du côté des injecteurs.

 

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Photo du cache vert(noir d'origine) qui contient une vis torx 20.

Il faut l'enlever.

Ensuite dégager le capôt noir côté injecteurs, dévisser les injecteurs pour cette manip.

 

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Encore ce petit cache (chiant à trouver)

 

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Le revoilà

 

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Les vis des injecteurs à enlever.

Juste au dessus on voit 2 vis torx 25, il y en a 4 en tout.

Elles tiennent l'electrovanne d'arrêt.

 

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Une autre vue des vis de l'electrovanne

 

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Après toute ces manips vous pouvez soulever les 2 electrovannes.

Je dois avouer que c'est assez délicat mais avec de la patience on y arrive.

 

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La pièce défectueuse se trouve dans ce trou, il faut changer le petit tube avec sa spirale et un grand joint.

Les deux autres joint c'est pour l'autre electrovanne.

 

J'espère que ça aidera d'autres personnes.

J'ai pu réaliser ce travail grâce à ce site, je vous remercie tout le monde qui m'a aider il se reconnaîtront.

 

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Modifié le 15 septembre 2015 par PumaGT

[Nicolas]

Merci pour ce reportage ! oui ça aidera d'autres personne content que tu est reussi a te dépanner seul grace au site ! ça fait plaisir pour soit en plus

[Invité alain28]

merci pour ceux qui ont ce modele.

on pourra apprecier que c'est pas du gateau.

200kkms, oui le fabricant estime que la voiture a assez roule.....(sans commentaires pour la fiabilite)

 

donc ca serait plutot pour modele diesel PII avec controle electronique (catalyseur)?

 

je reconnais qd meme un bout d'electrovanne de stop tres classique.(noyau avec teton caoutchouc et petit ressort)

la fameuse qu'il faut deja verifier la soudure du fil dans la tige filetee creuse.

(ca c'est si ca demarre plus)

[Invité Yann1001]

J'ai pas eu encore cette panne mais je m'en souviendrai

 

Merci

[Invité pégase82]

J'ai fait faire cette réparation chez un diéseliste.

Total pièces HT : 6.94

Total MO HT: 34

Total TTC : 48.96 euros.

Si j'avais pu avoir internet et lire ton mess à l'époque... Merci pour ton info.

(belles photos!)

[Invité Gauthier gerard]

Merci pour ton reportage très interressant.je vais me mettre au boulot