refroidissement C3 II 1.4i 2011 : Perte de liquide de refroidissement

[cedric0807]

Bonsoir,

 

Ma sœur a une C3 A51, 1.4i, Vitamine de novembre 2011, et depuis un mois elle consomme du liquide de refroidissement.

En effet, le niveau passe du maxi au mini en 300 kms environ.

 

Nous n'avons détecté aucune fuite dans le moteur.

Il n'y a pas de fuite d'huile non plus, et aucune saleté dans le vase d'expansion.

 

J'ai oublié de préciser qu'elle a 28 000 kms.

 

Avez-vous des pistes ?

 

Bonne soirée

 

Cédric

[Cruck_x2]

Hello,

 

Ce fameux joint de culasse ferait des siennes que cela ne m'étonnerait pas plus que ça sur ce bloc moteur...

[cedric0807]

Coucou,

 

Le mystère c'est qu'on ne sait pas où il va. On ne voit aucune fuite, il n'y a pas d'eau dans l'huile et pas d'huile dans l'eau. Il n'y a même pas de dépôt dans le vase d'expansion ni aucune fuite d'huile.

[cedric0807]

Bonsoir,

 

Aujourd'hui le niveau était proche du mini moteur chaud, j'ai ouvert le bouchon et le niveau est remonté pratiquement au maxi. De quoi cela pourrait venir ?

 

Merci

 

Cédric

[Invité lruk]

Bonjour,

peut etre un passage du ldr vers l'echappement

cordialement

[Cruck_x2]

Cédric, jeune fou ! :PP

 

Le liquide de refroidissement devenu chaud se trouve sous pression dans le circuit grâce au bouchon calibré du vase d'expansion.

Le fait d'ouvrir le bocal fait chuter la pression du circuit.

http://citrotemp.cricou.net/buttons//report.gif Dans le pire des cas tu te prends une giclée de LDR à 80/100°C sur les mains et/ou le visage... http://citrotemp.cricou.net/buttons//report.gif

 

Je reste sur le joint de culasse, si le liquide disparait alors que tu ne vois pas de trace externe au moteur, il passe dans le moteur.

Chez un garagiste, une mise sous pression du circuit de refroidissement permettra de déterminer si une fuite est visible.

Modifié le 26 décembre 2015 par Cruck_x2

[Cesame]

Bonjour,

J'ai aussi eu un problème de refroidissement avec une petite nappe de liquide de refroidissement sous la voiture. Cela s'est terminé par un passage chez Mr Citroën et par le remplacement de la pompe.

Heureusement la voiture avait moins de 2 ans, donc cela a été gratuit...