climatisation Retour température Habitacle 21° aprés chaque arrêt moteur ?!

[Le Djé]

Bonjour,

 

Dans la famille chauffage, sur ma C5 (celle équipée d'un chauffage auxiliaire), à chaque fois que je démarre, la consigne de température d'habitacle s'est remise sur 21° des deux cotés.

 

Quelle pourrait en être la raison ?

Y a t'il des programmations spécifiques avec un chauffage auxiliaire ? Car la mise en route du Webasto lance aussi la ventilation intérieure.

 

Merci,

Jérôme

[viscarien]

Si à l'arrêt du moteur l"écart de T° affichée à gauche et à droite est supérieur ou égal à 3°,disons 21° à gauche et 24° à droite,à la remise en route du moteur la T° de droite s'aligne sur celle de gauche soit dans cet exemple 21° des 2 côtés.

Je possède aussi un webasto et il n'a rien à voir dans le règlage des T°.

 

PS:suis pas sûr des 3°,c'est peut-être 4°,en tout cas,ça fonctionne comme ça

Modifié le 25 novembre 2015 par viscarien
Erreur

[Diabolo1]

Intéressant, je ne connaissais pas ce "réajustement" quand les températures affichées/réglées sont différentes de 3°.

 

Diabolo1

[Le Djé]

Si à l'arrêt du moteur l"écart de T° affichée à gauche et à droite est supérieur ou égal à 3°,disons 21° à gauche et 24° à droite,à la remise en route du moteur la T° de droite s'aligne sur celle de gauche soit dans cet exemple 21° des 2 côtés.

Je possède aussi un webasto et il n'a rien à voir dans le règlage des T°.

 

PS:suis pas sûr des 3°,c'est peut-être 4°,en tout cas,ça fonctionne comme ça

 

Dans mon cas même si je règle gauche et droite à mettons 20°, au redémarrage les températures affichées sont retournées à 21° (ce qui est bien trop chaud pour moi).

Tu écris que le webasto n'y est pour rien, je suis tenté de le croire mais il pourrait être logique de programmer la clim pour qu'à la mise en route du webasto les volets soient dans une position spécifique qui permette le chauffage de l'habitacle, il pourrait s'agir d'une programmation particulière à l'installation de cette option.

Question annexe : Comment fais le webasto pour lancer la ventilation du bloc clim alors que la voiture est fermée, contact coupé garée depuis la veille ?

Il doit bien y avoir un info envoyée sur un calculo quelconque quelque part ...

[Le Djé]

Au passage, Viscarien, pourrais-tu me dire où ton Webasto prend son combustible ?

J'ai posé la question ici http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=180433

[viscarien]

Je viens de vérifier,l'écart de T° doit être égal ou supérieur à 4°.

L'égalisation G/D se fait après 10mn d'arrêt du moteur.

 

Le webasto puise son combustible dans le réservoir du véhicule.

Il y a une pompe spécifique pour ce chauffage. 0.6L à l'heure.

Conso électrique 36w.

C'est bien pratique car l'habitacle et le moteur sont chaud au bout de 30 à 40mn suivant le règlage de la tempo.

On peut le régler jusqu'à 1H si on est dans une région très froide ou en montagne.

 

PS:je précise que ce chauffage fonctionne à l'arrêt du véhicule.

[Le Djé]

Le webasto puise son combustible dans le réservoir du véhicule.

 

Tu veux dire qu'une durite arrive du réservoir où y est posé un plongeur ?

[viscarien]

La pompe est fixée près du réservoir et une conduite amène le combustible jusqu'au Webasto.

 

Pour ceux qui veulent se lancer dans l'installation.....

 

http://doc.webasto-russia.ru/Car/Citroen/C5/1316436B_EN_Citroen_C5_Peugeot_407_2008_B_D_TT-Evo.pdf

Modifié le 25 novembre 2015 par viscarien
Ajout lien

[viscarien]

Question annexe : Comment fais le webasto pour lancer la ventilation du bloc clim alors que la voiture est fermée, contact coupé garée depuis la veille ?

 

Tout est automatique,je ne règle rien.

Volets ouverts ou fermés,la T° indiquée à la coupure du contact n'a aucune incidence sur le fonctionnement du Webasto.

La ventilation se met en route à basse vitesse.

La T° obtenue est fonction du temps de fonctionnement du Webasto programmé au départ.

30mn;40mn;50mn;ou 1H.

Plus il fait froid,plus il faut du temps!

[Le Djé]

Parfait mais cela ne m'explique pas pourquoi les consignes de t° sont remises à 21° (même si elles sont toutes deux à 20° lors de l'arrêt).

Une pile de sauvegarde ou un condensateur qui lâche ?

Un fusible ?

Un contact genre + permanent manquant ?

Une programmation spécifique ?

 

Keep searching...

[viscarien]

Je n'en sais rien!Je n'ai jamais eu ou vu ce problème.

Normalement ça fonctionne comme décrit plus haut.