problème Xsara VTS 167 : Problème insoluble de ralenti

[porci060]

Bonjour à tous, Je possède une Xsara VTS 167 de 2002, et je suis pas mal servi par des problèmes de ralenti... Normal, c'est la maladie chronique sur ce moteur.

 

Et donc j'en appelle à vous pour mes problèmes de ralenti trop haut (1500trs/min) et d'accoups à la décélération. Ils étaient apparus il y a 1 an, et ont d'abord étaient résolus par un changement de batterie.

 

Mais depuis 6 mois, c'est le retour... :(

 

J'ai déjà changé par du neuf :

 

Moteur PAP

Capteur position papillon

sonde T° air et eau

sonde pression admission

EV de canister

 

Rien n'y a fait, donc diagnostic Citroën :

 

Tous les éléments changés précédemment sont bons, et pour eux, c'est une prise d'air post papillon, car en bouchant l'arrivé d'air papillon et l'arrivé d'air du moteur pas à pas, le moteur tourne toujours (Et ça c'est pas normal...)

 

De plus la sonde de pression d'air indique 350mBar de pression au ralenti, alors que selon le mécano, c'est plutôt 200mBar sur le 2.0 16V.

 

Donc démontage du collecteur d'admission

- Le joint est nickel.

- Le résonateur d'air est comme neuf, je l'ai rempli d'eau... aucune fuite, j'ai mi la tête d'aspirateur dedans, aucune fuite.

- L'arrivé d'air du canister est étanche.

- L'arrivée d'air du mastervac est étanche.

- Les joints du moteur PAP et du résonateur sont neuf.

- Le collecteur d'admission n'est pas fissuré (J'ai bouché tous les "trous" d'origine, et aspiré par le trou du résonateur, il est étanche)

 

Alors si quelqu'un avait une idée de génie sur l'origine de cette prise d'air, je l'invite à l'apéro !

[Diabolo1]

Pour trouver une prise d'air sur l'admission, certains utilisent du start-pilot ou nettoyant freins en pulvérisant plusieurs endroits sur les conduits d'admission.

Tu peux essayer, ça n'engage à rien.

 

Diabolo1

[porci060]

Salut, merci de ta réponse, j'ai déjà vidé une bouteille de start-pilot partout dans ce foutu moteur, et le régime ne varie pas, il reste à 1500trs/min....

[kev_iin]

Salut, merci de ta réponse, j'ai déjà vidé une bouteille de start-pilot partout dans ce foutu moteur, et le régime ne varie pas, il reste à 1500trs/min....

 

Bonjour à tu fait la manip qui consiste à reprogrammerl e boîtier papillon? Ou la manip pour le moteur pas à pas? J'avais eu le problème en démontent mon moteur pas à pas j'avais fait cette manip et tout étais revenue à la normale

[porci060]

Bonjour à tu fait la manip qui consiste à reprogrammerl e boîtier papillon? Ou la manip pour le moteur pas à pas? J'avais eu le problème en démontent mon moteur pas à pas j'avais fait cette manip et tout étais revenue à la normale

 

Bonjour, la voiture est carrément passée à la valise citroen, avec apprentissage du moteur pas à pas, et mise à jour du calculateur. Sans résultat positif sur mon problème.

[steph80]

http://xsara.megabb.com/t6248p625-la-xsara167-de-patrickvg au cas ou ....