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Regeneration FAP


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Bonjour,

 

Bon, j'ai fait pas mal de recherches sur le forum, mais je n'ai pas trouvé de réponse vraiment claire (peut-être n'existe-t-elle pas).

Pour situer le problème et surtout l'éviter, le titre est clair. Je précise : ma C3 II 1,4HDi 70 FAP de 2011 ne fait que 7km le matin et 7km le soir (avec environ 3kms au milieu entre 70 et 90km/h).

La question est donc, pour permettre une régénération correcte du FAP, à quelle fréquence faut-il prévoir un trajet plus long ? et combien de temps de trajet faut-il ?

En général, nous faisons un trajet de plus de 100km tous les trimestres avec cette voiture...

 

Vous me direz : mais pourquoi ne pas avoir acheté une essence ? Tout simplement car, alors que j'avais le choix entre une dizaine de voiture en 1,4HDi à moins de 20km de chez moi, je n'ai trouvé que 3 modèle essence d'occasion à l'époque de l'achat sur toute la France. Toutes était 2 à 3000€ plus chères que le diesel avec la finition et les options souhaitées, avec environ 20000kms de plus et à l'autre bout de la France (un achat à distance obligatoire avec le risque de mauvaises surprises au moment de récupérer la voiture) ! Bref, le choix a été vite fait à un moment donné...

 

A+

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Bonjour,

OK, et afin d'être sur d'avoir eu une régénération complète, il faut viser quelle "distance" ?

(donc, jusqu'à présent, pas de pbs de FAP bouché, puisque cela fait plus de 2 ans qu'elle vit à ce rythme sans le moindre problème).

A+

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Invité GOUPIL47

Dans la notice de la C3 , il est indiqué que si le voyant d'alerte de risque de colmatage du filtre s'allume : " Dés que les conditions de circulation le permettent , rouler à une vitesse d'au moins 60 kms à l'heure jusqu'à extinction du voyant ".

Pas plus compliqué que cela !

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Bonjour

Un cycle complet dure environ 10 minutes, tout dépend des conditions ou cela est fait, si ça se fait à une vitesse réduite ou pas.

Mais normalement, le système PSA permet une régénération en roulant en ville, par contre, la condition est de faire au moins ces 10 minutes avec un moteur chaud (température d'eau à partir de 60°C), donc le trajet est à adapter en conséquence si le moteur ne reste pas longtemps au dessus de cette température.

Plein de Citroën (et quelques Peugeot...)
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