Comparatif moteur 2.0 HDi de 2000 et 2003

[badcat77]

Bonjour je possède depuis longtemps un pic 2.0 hdi de 2000 qui totalise 302 000 km et récemment j'ai pris en plus un 02.0 hdi exclusive de 2003 qui a lui 140 000 km.

Apres avoir fait un peu plus de 1500 km avec le 2 eme, je remarque 2 choses étonnantes.

Celui de 2000, bien que plus bruyant ( sans doute un injecteur) semble beaucoup plus nerveux et surtout consomme au moins 1 litres de moins que celui de 2003 . Tout cela dans les memes conditions bien sur .

[thibrol]

n'y a t il pas un pb sur celui de 2003 ?

[badcat77]

A première vu il tourne très bien, démarre impeccablement, j'ai changer le filtre a air qui était dans un état , retendu le câble d'accélérateur ( qui est d'ailleurs très détendu par rapport au mien ). Je roule encore un peu avec un fait une vidange plus filtre a gasoil .

[badcat77]

Je continue sur les différences entre les 2 :

 

- Il n'y a plus de silencieux intermédiaire sur le modèle 2003

 

- après quelques mois d'utilisation il y a effectivement un écart de conso entre les deux ( 4.8 l/100 sur le 2000 qui a 308 000 et 6.5 l/100 sur le 2003 qui a 144 000 km )

[jp080]

Je viens de faire ma conso sur mon 2.0 hdi de 2000, je suis sur le dernier plein à 7,4 litres, malgré 80 % de petites routes. Faut dire aussi que madame a toujours le pied au plancher, moi également. Sur les derniers 6 800 km, l'ordi de bord m'indique 6,5 litres.

Sur ma xantia avec la même motorisation, c'est également environ 6,5 litres en moyenne.

[matremy]

Bonjour,

avec mon Picasso 2.0hdi 90 de juillet 2001,

c'est 6.5L de moyenne aux 100 Km .

 

Et avec mon Break Xantia 2.1 TD , c'est 6,3 à 6,34 aux 100 Km ( encore vérifié ces 5 derniers jours avec plus de 2000 Km parcourus avec )

 

Consos réelles , calculées en fonction des litres remis après 600 à 780 Km en moyenne .

 

Et pour la puissance du Picasso HDI 90 de 2000, j'ai déjà lu que certains développaient plus de 90CV d'origine.

Modifié le 29 octobre 2015 par matremy

[jp080]

Sur le mien, je cherche plutôt les chevaux. Il monte vraiment très linéaire dans les tours, et la boîte est vraiment courte. Ca manque d'agrément au niveau conduite. Je n'ai pas cette sensation avec la xantia à motorisation équivalente.

[badcat77]

A vous lire la conso de mon 2003 est donc plutôt normal, ce serait plutôt mon modèle 2000 qui est hyper sobre

[jp080]

J'en ai bien l'impression

[mimo57]

Tu n'aurais pas l'option clim sur celui de 2003 et pas sur celui de 2000 ?

[jp080]

Bonne remarque. Sur mon picasso 2000, la clim est branchée en permanence, été comme hiver, ce qui peut aussi expliquer la consommation.

[badcat77]

Clim auto sur les 2 . Sur le 2000 elle n'a jamais fonctionner correctement ( merci citroen qui n'a jamais trouvé la fuite) et donc je ne m'en sert pas. Comme sur le 2003 ayant appris a vivre sans :-)

[jp080]

Très souvent, la fuite vient sous la jupe pare brise côté passager dans le compartiment moteur. Les 2 tuyaux métalliques frottent avec les vibration et fuient à ce niveau. C'est un grand classique sur le xsara picasso

[badcat77]

Même avec le traceur ils n'ont jamais trouvé cela m'a couté 2 compresseurs et autant a eux

[jp080]

Ne me parle pas des garages citron, j'ai eu les mêmes soucis que toi. Incompétents dans mon secteur, voir arnaqueurs, et je pèse mes mots. Après cela, il ne faut pas s'étonner que l'on se débrouille à notre façon. De toute façon, un véhicule de 10 ans en réparation chez eux, et on essaie de vous dire que la voiture ne vaut plus rien et on vous oriente vers le commercial, sans proposition crédible de réparation.

Ca ne va pas faire plaisir aux pros qui naviguent sur le forum, mais il faut reconnaître les déviances d'un systèmes lorsqu'ils existent. Citron par chez moi, c'est quasi un monopole sur le secteur avec un propriétaire de plusieurs enseignes citron sans concurrence, cela veut dire que l'on a moins de possibilité de négociation en tant que particulier sur le neuf ou l'occasion, et lorsqu'ils décident de ne pas réparer le véhicule, ce n'est pas la peine d'aller voir ailleurs, ce sont les mêmes, sauf à changer de département ou aller dans un garage sans enseigne, ce que j'ai fait. Réparation effectuée à 127 euros pour un véhicule qui ne méritait pas d'être réparé avec un devis à 1300 € chez eux si pas de surprises pendant l'opération. Cela dissuade de réparer.

[badcat77]

Ne me parle pas des garages citron, j'ai eu les mêmes soucis que toi. Incompétents dans mon secteur, voir arnaqueurs, et je pèse mes mots. Après cela, il ne faut pas s'étonner que l'on se débrouille à notre façon. De toute façon, un véhicule de 10 ans en réparation chez eux, et on essaie de vous dire que la voiture ne vaut plus rien et on vous oriente vers le commercial, sans proposition crédible de réparation.

Ca ne va pas faire plaisir aux pros qui naviguent sur le forum, mais il faut reconnaître les déviances d'un systèmes lorsqu'ils existent. Citron par chez moi, c'est quasi un monopole sur le secteur avec un propriétaire de plusieurs enseignes citron sans concurrence, cela veut dire que l'on a moins de possibilité de négociation en tant que particulier sur le neuf ou l'occasion, et lorsqu'ils décident de ne pas réparer le véhicule, ce n'est pas la peine d'aller voir ailleurs, ce sont les mêmes, sauf à changer de département ou aller dans un garage sans enseigne, ce que j'ai fait. Réparation effectuée à 127 euros pour un véhicule qui ne méritait pas d'être réparé avec un devis à 1300 € chez eux si pas de surprises pendant l'opération. Cela dissuade de réparer.

 

 

Oui c'est malheureusement vrai dans beaucoup de cas . roulement avant 260 € en cherchant en garage= pour finir a 125 € dans un centre auto bien connu ( avec roulement SKF en plus ). mais c'est vraiment parce que je n'ai pas de presse chez moi sinon je l'aurai fait moi même