question Problème démarrage Berlingo 2.0 HDI

[popcorn081]

Bonjour à tous,

Mon berlingo de 2003, ne démarre plus depuis quelques jours.

Visiblement manque de carburant. Je presse la poire (montage Siemens), je vois beaucoup de bulles par les tuyaux transparents et je finis par démarrer. Pour la journée, c'est bon, voire pour 2 ou 3 jours. Puis de nouveau le problème.

Je n'avais pas vu de fuite. Sauf qu'aujourd'hui en passant près de la voiture je perçois une odeur de gas-oil.

Il s'agit d'une fuite sous le support de filtre à gasoil, et d'ailleurs en mettant en pression avec la poire, ça fuit.

Pour la panne elle est probablement là.

Avez-vous connu ce problème ? Comment y remédier au meilleur coût ?

Il est possible que le joint en bas (noté 12 sur les éclatés) soit mort, à moins que ce soit autre chose ?

Peut-on trouver ce joint chez Citroën ? Faut-il changer intégralement le support ?

Elle a 205000Kms, faudrait-il prévoir de changer les raccords rapides et les flexibles(tuyaux) qui véhiculent le carburant ? Ils me semblent durcis.

Pour l'instant, je ne démonte rien, car j'ai besoin de la voiture ...

Merci d'avance de vos conseils.

Roger

Modifié le 28 juillet 2015 par popcorn081

[popcorn081]

J'ai procédé au démontage :

Joint de fond de support HS ou bien desserrage de la molette en plastique.

J'ai tout de même changé le joint. Avec le modèle, je l'ai trouvé dans une entreprise spécialisée dans les joints et roulements. Si vous êtes client, peut-être vous le donneront-ils! (Bien spécifier qu'il s'agit d'un joint pour application gasoil).

Purger. Plus aucune bulle visible dans le circuit.

Depuis 2 jours, aucun problème de démarrage.

Merci pour votre aide.

Roger

[BORA BORA]

Salut,

C'est la vis de purge qui fuyait ?

[popcorn081]

bonjour,

Oui. soit le joint, qui me paraissait douteux, soit la molette blanche dévissée.

A ce jour plus de problème. et on voit par les tuyaux transparents un flux de gasoil continu et sans bulles.

Toujours ma question : Est-ce une opération d'entretien que de changer certains de ces tuyaux avec ces raccords clipsés ?

Cordialement

Roger

[BORA BORA]

Le mien a 15 ans et tous ces tuyaux d'origine en parfait état.

Je prends soin de manipuler avec grande délicatesse les clips lors du changement du filtre à gasoil et je veille à la propreté à ce moment.

Pour la molette au début j'avais lu qu'il fallait changer le joint à chaque purge, sauf que le joint n'existe pas au détail!

Je visse à fond et c'est bon.

[jlmax3]

Salut,moi non plus j'ai jamais changé ce joint,par contre,j'ai des bulles fines entre le filtre et la pompe HP ,pas au ralenti,mais en accélérant,j'avais lu quelque part que c’était normal,non?

[BORA BORA]

A mon sens ce n'est pas normal, le système devrait être étanche.

Sur le mien je ne voit rien, les tuyaux ne sont pas transparents...