mécanique Disque embrayage cassé

[Emergency]

Bonjour à tous.

 

Je me suis retrouvé avec l’impossibilité de passer les vitesses en plein retour de vacances ! :mad:

Je suis donc arrivé sur les rotules chez un ami, où j'ai calé pour de bon sur son parking. Retour quelques jours après pour démonter la boite de vitesse ME5T et extraire le disque d'embrayage dont les ressorts ont cassé. Le kit d'embrayage n'a pas subi de dégâts et semble en très bon état. Mystère donc et boules de gomme pour moi.

Je vous remercie de me donner une explication plausible.

J'ai trouvé tout de même que le bout de l'arbre cannelé de la boite avait une cote de 15,8 alors que le trou correspondant dans le volant moteur était de 16,4. Est un indice?

 

Par ailleurs, par quelle magie certains d'entre vous ont pu mettre la boite par terre par le dessous ni le dessus de la XM????

Je n'y suis jamais arrivé. J'ai donc changé tous le système d’embrayage en l'écartant seulement.

 

L'axe de fourchette de débrayage pivote grâce à une pièce en plastique blanche. Celle ci semble usée et du coup l'axe est de biais légèrement chaque fois que l'on débraye. J'aurai voulu changer cette pièce mais impossible d'enlever la goupille filetée en partie ( voir photo jointe)

Quelqu'un aurait il une idée comment faire?

 

Cordialement

[pier]

hello, bonjour

 

mon expérience de la boite ME5T, j'ai cassé ma boite l'été dernier ( boite bloquée en roulant ) et j'ai décidé de la remplacer.

pour sortir cette boite je l'ai tout d'abord, ecartée du moteur, déposé l'embrayage, puis déposé le volant moteur. en inclinant un peu le moteur, la boite sort par le dessous.

j'ai la vieille boite qui traine dans mon garage, je vais regarder la fixation de la fourchette...

 

Pier

[Emergency]

hello, bonjour

 

mon expérience de la boite ME5T, j'ai cassé ma boite l'été dernier ( boite bloquée en roulant ) et j'ai décidé de la remplacer.

pour sortir cette boite je l'ai tout d'abord, ecartée du moteur, déposé l'embrayage, puis déposé le volant moteur. en inclinant un peu le moteur, la boite sort par le dessous.

j'ai la vieille boite qui traine dans mon garage, je vais regarder la fixation de la fourchette...

 

Pier

 

Merci Pier d'avoir éclairé ma lanterne. le RTA est décidément une m**de bourré d'erreurs.

J'ai un jeu d'au moins 5 mm au niveau de cette rondelle en plastique blanc qui doit être bien bouffé, ce qui me fait dire que celui ( garagiste ) qui m'a vendu la XM a mis une vielle boite de vitesse usée en la faisant passer pour du 175000 Kilomètre.

Il faut donc que je remplace la pièce ou que je mette un système qui maintient l'axe de débrayage bien droit par rapport à la butée.

[Luca3a]

L'axe sort au chasse goupille.

 

Antoine.

[Emergency]

L'axe sort au chasse goupille.

 

Antoine.

 

Salut Antoine.

 

Mais dans quel sens? Un coté est fileté et dépasse de 1 cm environ, de l'autre c'est à peine 3 mm.

[Luca3a]

Du coté que tu veux !

[xmparis74]

Salut,

 

Pour sortir l'axe, vous pouvez essayer de visser un écrou, l'axe devrait sortir.

La pièce blanche est une pièce d'usure, elle est dispo chez Citroen, mais il y a beaucoup de modèles différents, sur ma 2L inj, bonne référence mais forme différente, du coup, j'en ai récupérer en casse.

Elle est certainement usé car l'ancien proprio conduisait avec les pied sur la pédale d'embraye et ou beaucoup de conduite en ville.

[Emergency]

Ok, merci à tous.

Je vais essayer de chasser cette goupille et aller chez Citron.

 

Cordialement