qui peut m aider car le petage de plomp est pas loin

[Invité mil tattoo]

salut a tous j avait rachete l ax gt injection monopoint a surfinxscape car le moteur etait mort donc j ai remis le meme qui a 35 000 km et mon probleme etait elle avait des acoups et ne tenait jamais le ralenti donc je l ai passe au diagnostic qui m adit potentiometre pappillon et sonde de temperature d eau donc j ai tout changer en pieces neuves donc apres j ai change aussi le moteur pas a pas car c est lui qui gere le ralenti et elle tient le ralenti a chaud mais pas au demmarrage, donc je recapitule ,avance regllee, depression ok moteur pas a pas change , bougies neuves bobine ok , etc qui peut m aider car meme en connaissant tres bien la marque cette fois ci je seche merci d avance

[Invité raphael_malin]

Bien sur qu'on va t'aidé on est la pour ca (quand on y arrive!!)

 

Alors moi l'idée qu'il me vient desuite en tete c'est le starter automatique. il fonctionne avec la sonde T°. Il est placé sur le carbu au niveau de l'accelérateur.

 

Pour le tester, c'est facile. le matin tu mets le contact et tu débranches la sonde T°.

 

Sonde HS ou débranché = moteur chaud, le starter est donc rentré.

lorsque tu rebranches ta sonde, le starter doit resortir.

 

Sur l'ax, un matin je l'avais débranché, mon moteur tourné depuis 1min et donc était froid mais la voiture n'as pas calé, elle s'est mise à 850tr (ralenti à chaud)

 

La sonde T° pour le starter est celle branchée avec la prise verte. Celle au dessus me sert pour l'affichage de la T° a compteur.

http://img71.imageshack.us/img71/6416/200501111658387br.th.jpg

 

 

Et la tu as le starter automatique:

http://img257.imageshack.us/img257/9055/200501111709467gd.th.jpg

[Invité mil tattoo]

j ai regle la petite vis en dessous ca va nikel a chaud mais a froid pas cool du tout donc je vais refaire un essai ce soir merci

[Invité raphael_malin]

a chaud il est rentré

a froid il est sorti

 

ta reglé la vis du starter? si oui c'est lorsqu'il est sorti qu'il faut le faire donc à froid et pas a chaud!

[Invité mil tattoo]

j ai change la sonde d eau celle du dessus car mon voyant de temperature s allumait donc je vais voir ca demain je crois que je vai alle en cherchez 2 neuves demain merci encore je te tiens au courant

[Invité zac.vidar]

Tu a le meme probleme que celui qu'avais surfinXcape...

On a été voir plein de garage, plein d'atelier citron, posté pleins de posts ici, fais pleins de tests, reglage et changé pleins de pieces ont a jamais resolu le probleme...

Meme avec un nouveau moteur elle redeconne?... Cette voiture est maudiiiittteeee lol...

[Invité mil tattoo]

je vais bientot trouve je pense , je l ai decatalyse et c est le top juste ce probleme a froid

[Invité zac.vidar]

Miltatoo> ... Bonne chance en tout cas...

Si c'est juste a froid c'est pas trop grave a la limite .

[Invité mil tattoo]

j ai change la sonde et a froid toujours le meme probleme j en ai plein le c...

[Invité mil tattoo]

dis moi raphael a combien faut il regler le ralenti a froid ?

[Invité size]

si quand tu tires le starter la voiture ne tient pas c qu'il te faut visser une petite vis de 8 qui se trouve zau niveau de l'espece de gachette sur le carbu qui sert d'accelerateur!!voila c tout simple!!

[Invité mil tattoo]

c est pas tout simple car c est une injection et pas un carbu si cetait un carbu je ne poserais pas cette question

[Invité CyCy]

Tes masses sont comment?? parce que ca peux arriver que la masse soit mauvaise surtout celle des capteurs.

[Invité mil tattoo]

les masses sont bonnes tout a ete controle je sais plus quoi faire

[Invité CyCy]

C'est possible que ton faisceau après soit défectueux.

[Invité mil tattoo]

tout controler au multimetre et diagnostiquer chez citroen et nikel

[Invité raphael_malin]

a froid je suis au dessus de 1000tr

a chaud vers 850tr

[Invité mil tattoo]

ok donc j ai tous regle et c est nikel mais j ai le probleme du voyant de temperarure qui s allume des fois je vais regarde le faisceau cet fois la

[Invité mil tattoo]

ca y est j ai trouve le filtre a essence sous le reservoir n avait jamis ete change donc je l ai change ,regle le ralenti et c est le top

[Invité zac.vidar]

.

[Invité ilestenor]

il devait y avoir du caramel de petrole à l'intérieur! LOL