question Rapports de boite et vitesse à 1000 tr/min C4 Pure-Tech essence

[Invité pajons]

Bonjour,

 

Possesseur d'une C4 II 120 VTi, j'envisage de la remplacer par un modèle plus récent avec un moteur essence Pure-Tech 110 BVM5 ou 130 BVM 6, notamment en raison du niveau sonore à 130 km/h.

 

Les documentations Citroën n'indiquent plus les vitesses sur les différents rapports.

J'ai essayé un modèle Pure-Tech 130 BVM6, je lis au compte-tours 50 km/h pour 1000 tours en 6e, ce qui donne un rendu très silencieux.

Je n'ai pas pu faire l'essai d'un Pure-Tech 110 BVM 5.

 

Avez-vous les données de vitesse à 1000 tr/min en 5e, idéalement la documentation Citroën ou l'expérience personnelle d'un possesseur de ce véhicule ?

Merci d'avance

Pierre

[Invité Sheitan]

en deca de 4000 tours/minute honnetement ca reste ultra discret, apres 50kmh en 6e je ne pense non plus que ce soit une tres bonne idée, tu n'as aucune reprise tu fonctionne pour le coup vraiment en sous regime.

 

Je te donne une idée de mes rapports en Puretech 130

 

2nde @ 15 km/h

3è @ 35 km/h

4è @ 55 km/h

5è @ 75 km/h

6è @ 85 km/h

 

ces indications sont des changements de rapports pour une consommation raisonnable et un bruit moteur inexistants

 

J'ai fait un peu de route en Ardèche aujourd'hui, j'ai entendu le moteur quand j'ai passé les 110 en 3ème :D et j'ai pu battre mon record de doublement 6 voitures en ligne droite (en ne dépassant pas les 110 somme toute)

[Invité pajons]

Merci de ta réponse mais ce n'était pas précisément ma question.

J'ai constaté en roulant à 2000 tr/min en 6e sur la Pure Tech 130 que j'ai essayé, que la vitesse était de 100 km/h, ce qui fait donc 50 km/h pour 1000 tr/min et donne une idée de la longueur du rapport, donc du bruit auquel on peu s'attendre à grande vitesse. Il n'est évidemment pas question de rouler à 1000 tr/min.

 

Je recherche donc la même information pour la Pure Tech 110 en 5e.

 

Pa exemple ma VTi 120 doit tirer 36 ou 37 km/h pour 1000 tr/min et là sur autoroute c'est très pénible.

 

Cdt

Pierre

 

 

 

 

en deca de 4000 tours/minute honnetement ca reste ultra discret, apres 50kmh en 6e je ne pense non plus que ce soit une tres bonne idée, tu n'as aucune reprise tu fonctionne pour le coup vraiment en sous regime.

 

Je te donne une idée de mes rapports en Puretech 130

 

2nde @ 15 km/h

3è @ 35 km/h

4è @ 55 km/h

5è @ 75 km/h

6è @ 85 km/h

 

ces indications sont des changements de rapports pour une consommation raisonnable et un bruit moteur inexistants

 

J'ai fait un peu de route en Ardèche aujourd'hui, j'ai entendu le moteur quand j'ai passé les 110 en 3ème :D et j'ai pu battre mon record de doublement 6 voitures en ligne droite (en ne dépassant pas les 110 somme toute)

[King of Citroën]

Vitesse en 5ème à 1000 tr/min sur le 1.2 Puretech 110 BVM5 : environ 47 km/h.

Idem pour le 1.2 Puretech 130 BVM6 en 6ème.

[Bob74]

Bonjour,

Surprenant que la vitesse (47 km/h) soit identique sur le rapport final entre une boîte 5 et une boîte 6, d'autant plus que le moteur de cette dernière donne 20 cv de plus avec un couple supérieur.

[Invité pajons]

Bonjour

 

Merci de l'info.

Comme Bob le m'attendais à ce que la 110 ch BVM5 tire un peu moins long, mais cela ne dérange pas, bien au contraire, le couple étant déjà plus que suffisant sur cette version.

Savez-vous où l'on peut trouver la doc Citroën à ce sujet ? Par le passé on trouvait très facilement ces infos dans les brochures, mais là plus rien, et les vendeurs n'ont pas l'info.

@King : tu as essayé les 2 modèles ou tu as une source d'info ?

Bonne journée.

Pierre

[King of Citroën]

Je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer le Puretech 110 BVM5, mes infos sont issues des données officielles (donc plus fiables que la lecture du tachy et du compte-tours en roulant).

Données malheureusement indisponibles pour le public...