mécanique Changement ou réparation BMP6 ?

[Squalloux]

Bonjour à tous !

 

Bon je reviens, ayant chercher sur le net, plusieurs solutions s'offrent à moi.

 

Le véhicule à 140000 Kms, bruit bizarre quand je roule, je le dépose chez Citroën pour un diagnostique. Le mécano m'appelle et me demande si je suis assis... Résultat, roulements de la BMP6 morts, il me donne un devis de 6300€ pour changement de boite et embrayage.

 

Comment vous dire que j'ai mal ? =) Bref, je cherche sur internet et je trouve donc deux solutions :

 

la première, changement total de tout ... Ça ne m'avance pas. En arrêt depuis janvier, deuxième opération du dos vive les hernies, pas d'argent pas d'envie ! :s

 

La deuxième, changement des roulements morts. Là ça me parle plus déjà.

 

Toutefois, en cherchant sur plusieurs forums (pas que ici :p Je sais je suis vilain) et en demandant aussi au garage, les avis sont assez ... différents. Certains disent que le changement de roulements suffit et c'est génial, d'autres disent que c'est risqué vu la limaille de fer qui s'est déposé dans la boite et qu'il faut tout changer pour plus de sûreté.

 

Donc je m'adresse à des personnes qui connaissent Citroën et les BMP6, le changement des roulements est ce une bonne idée ? Quels sont les risques ?

 

Perso, je me dis que le nettoyage de la boite ne sera pas compliqué à faire (je peux me trompé :p) mais j'ai peur que la lubrification se fasse mal ensuite ... Le mécano m'a dit qu'il ne ferait pas de nettoyage de BMP car il garantie son boulot et il veut pas me revoir 5000 kms après parce que son boulot n'aura pas tenu.

 

Pouvez vous me donner vos avis svp ?

 

Je vous remercie par avance de vos précieuses aides.

[doudourem]

salut,

 

Pour avoir déjà refait une boite , pas une bmp6 mais la boite de ma saxo de piste pour mettre un couple court, je ne vois pas pourquoi la boite te lacherait 5000kms plus tard si tu changes que les roulements . Pour les changer, il va falloir ouvrir la boite surement et donc permettre un nettoyage direct de tout l intérieur . Pignonerie ainsi que Carter . Tu prends un gros bac remplit de gasoil, un bon pinceau et tu nettoies tout tranquillement avant de remonter .

 

Va voir un petit garage ou il y a de vrai mécano. Ils le feront. Le problème de Citroën c est que plutôt que de se prendre la tête a ouvrir une boite ou pas beaucoup de mécanos savent y toucher, ils préfèrent tout changer. Plus simple pour eux même si ça ne l est pas pour ton portefeuille.

[sebb]

S'il y a un truc qui doit lâcher à cause de la limaille, c'est les roulements... et comme après réparation ils sont neufs et la boite est lubrifiée par de l'huile propre...

[Squalloux]

Merci pour vos précieux conseils. Je vais voir selon ce que mon état de santé permettra de faire. Merci vraiment beaucoup en tout cas ! Je me vois quand même rassuré sur tout ça ! Encore une fois, autant demander à des gens qui connaissent !

 

Encore merci mille fois !

[sebb]

Il existe des spécialistes dans les transmissions automobiles... Pages jaunes de département!

[Squalloux]

Bonjour à tous une nouvelle fois ! Je reviens avec ma BMP6 ! Je cherche quelqu'un pour m'aider pour ce changement de roulements. Si ceux qui savent faire et qui ont fait sont dispo, pouvez vous me MP svp ?

 

Mon dos ne me permettra pas de travailler sur la voiture ... :s

 

Merci d'avance !

[nicogri]

Vu la quantité de boulot tu devrais plus t'orienter vers un petit professionnel qui eventuellement pourrait faire du black.

 

Car vu le temps à passer entre démontage sur la voiture + ouverture remplacement + remontage voiture il faut avoir pas mal de temps libre... (+ 1 pont ou fosse idéalement)

 

Du coup tu risque d'avoir du mal à trouver