présentation C4 II e-HDI115 Airdream Exclusive +

[Batgas]

Salut!

Hier, j'ai testé aussi rapidement la méthode savon de Marseille puis lait pour bébé (oui je me prépare! :PP)... c'est très très convaincant!!! Dès que j'ai un peu de temps, je le refais à fond!

 

Pour les cv fiscaux à coup sur c'est l'assureur qui a mal choisi le modèle dans la liste, pour la carte grise la préfecture entre le numéro VIN dans la bécane, donc normalement (sauf exception) pas d'erreur possible...

Je ne l'affirmerai pas strictement mais je miserai sur 5cv pour le (e-)HDi 90/92/95 et 6cv pour la version 110/112/115... À confirmer par des forumeurs qui ont ces modèles...

 

Par contre, si tu as la confirmation que c'est bien une erreur sur ton assurance, pense à bien faire rectifier pour être tranquille en cas de souci!

[Pilu67]

Je ne l'affirmerai pas strictement mais je miserai sur 5cv pour le (e-)HDi 90/92/95 et 6cv pour la version 110/112/115... À confirmer par des forumeurs qui ont ces modèles...

 

Tout juste .

Par contre, il me semble qu'il y a aussi une version de la 110/112/115 en 5CV (AirDream BMP6).

[capirex]

Bonjour ,

En effet ma C4II e-HDI 112 BMP6 fait 5 CV

[Invité karikatore]

Merci pour toutes vos réponses. Donc ayant une 1.6 e-HDI 115 avec BVM6, elle fait donc bien 6CV. Je contacterai l'assurance pour le faire modifier

[Batgas]

Merci les copains! :PP

[Invité karikatore]

Premier nettoyage ce midi, qu'elle est belle quand elle est toute propre !

 

Par la même occasion, vérification de la pression et oh.... 2bars tout juste à l'avant et 2,9 à l'arrière :eek:

 

Ça me parait énorme comme pression. Les pneus arrière étant neuf, est-ce que Citroën sur-gonfle les pneus lors de la mise en place?

 

Les pressions mais surtout la différence AV/AR m'impressionne.

[Bob74]

Bizarre !

 

Je n'ai pas le tableau en tête, mais il me semble que c'est plus gonflé à l'avant qu'à l'arrière.

Toutefois, je surgonfle toujours un peu (0,2 bar) mes 4 roues.

 

Par contre pour rouler charger à l'arrière (ou tracter une remorque lourde, ce qui n'est plus mon cas) il est nécessaire de mettre 0,5 bar en plus à l'arrière.

 

Il me semble que les pressions préconisées sont (à vérifier) :

Pression des pneus avant : 2.5 bar

Pression des pneus arrière : 2.2 bar

Pression des pneus avant (véhicule chargé) : 2.5 bar

Pression des pneus arrière (véhicule chargé) : 2.7 bar

[Batgas]

Attention ça dépend de la monte (et peut-être bien du moteur (poids), non )!

Mais si les pressions en 17" (1.6 HDi) sont les mêmes que sur mes 18" (2.0 HDi), c'est 2.4 à l'avant et 2,2 à l'arrière (2.7 si véhicule chargé).

[Pilu67]

D'après le site de Michelin, pour une 1,6HDi, c'est :

Pour les 15", 16" et 17" :

Pression des pneus avant : 2.3 bar

Pression des pneus arrière : 2.1 bar

Pression des pneus avant (véhicule chargé) : 2.3 bar

Pression des pneus arrière (véhicule chargé) : 2.7 bar

Pour les 18" :

Pression des pneus avant : 2.5 bar

Pression des pneus arrière : 2.5 bar

Pression des pneus avant (véhicule chargé) : 2.2 bar

Pression des pneus arrière (véhicule chargé) : 2.7 bar

[Invité karikatore]

En effet, les valeurs que vous donnez me semble plus cohérente que celle que j'avais. De mémoire, il est inscrit sur la porte, en charge standard 2,4 à l'avant et 2,1 à l'arrière. Je vérifie ce midi.

Alors quand j'ai vu 2,9 cela ma vraiment surpris.

 

Toutefois, je surgonfle toujours un peu (0,2 bar) mes 4 roues.

Ça me conforte dans la petite habitude que j'avais

[Invité karikatore]

Bonjour à tous,

 

Petit retour après 1 mois et demi d'utilisation et ~3000km de parcouru dont un aller-retour Toulouse-Paris la semaine dernière.

Cette voiture est d'un confort exceptionnel, c'est vraiment bluffant et madame est conquise. Même en tant que passager, les kilomètres ce font super facilement (et je peux profiter du TVP:love:). Même à un bon 130km/h avec clim, la voiture se comporte super bien avec de bonnes reprises.

 

Bon par contre, lors de notre aller-retour Toulouse-Paris, vérification de la pression des 4 pneus avant de partir et après 400km et les pneus bien chaud, l'ODB me demande de vérifier la pression du pneu AVG. Le temps de trouver une aire de repos avec station de gonflage, l'ODB m'indique que ce même pneu est crevé. Vérification à l'aire de repos -> 1,4 bar.

J'y remet donc la pression normale et nous repartons... pour 10 minutes car l'ODB s'affole de nouveau. Nous sortons donc rapidement de l'autoroute et appelons l'assistance (dans la Creuse le dimanche, je me demande comment j'aurais pu trouver un garage d'ouvert autrement).

Après discussion avec le dépanneur (je n'étais pas chaud pour continuer notre périple avec la galette), la C4 monte sur le plateau et direction son garage, où il m'a changé la valve pilotée par une classique. Conclusion : la valve a été endommagée lors du montage des pneus, et il me semble que le côté droit à le même problème.

 

RDV est pris chez Citroën lundi prochain pour vérification des 4 valves pilotées et quelques bricoles par la même occasion.

 

Une petite photo du bébé qui pose problème, mais on ne vois pas où la valve est endommagée.

http://img11.hostingpics.net/pics/303874DSC0455.jpg

[Pilu67]

Attention avec les capteurs, si il(s) est(sont) endommagé, leur remplacement est coûteux (j'en sais quelque chose maintenant :PP).

Si tu trouves le remplacement des capteurs trop onéreux et si tu fais la pression régulièrement et avant les grands trajets (comme c'est le cas ici), tu peux faire monter des valves normales et désactiver le contrôle de pression des pneus.

 

Toutefois, je surgonfle toujours un peu (0,2 bar) mes 4 roues.

 

Ça me conforte dans la petite habitude que j'avais

 

Pareil pour moi :PP

[Invité karikatore]

Arf, je ne m'inquiète pas du tout du prix du remplacement de la (des) valve(s) -du moins pour l'instant- étant donné que le problème viens apparemment du moment où les pneus ont été changés, c'est à dire avant que j'achète la C4.

Donc si Citroën doit me changer les 4 valves, qu'ils le fassent, ça m'ira très bien

 

EDIT

Je n'ai pas parlé du GPS, agréable surprise. J'avais entendu dire que le GPS n'était pas top sur les C4 mais impeccable sur tout le trajet. Il nous a guidé parfaitement jusqu'aux portes des hôtels et autres lieux que l'on avait sélectionné.

Modifié le 25 avril 2015 par karikatore