[C5 ph.I] Fuite d'un fluide - Suite : Courroie de distri ?

[Invité lionel]

Bonjour à tous,

 

J'ai un problème de fuite d'huile sur ma C5. J'ai remplacé le boitier de répartition arrière pour défaut d'étanchéîté, et aujourd'hui, je constate une perte d'huile à l'avant, à hauteur de la roue avant gauche.

J'ai enlevé le cache moteur, tant dessous que dessus, et je ne vois rien. L'huile qui coule, n'est pas de l'huile de carter car elle est propre, l'huile de vidange ou plus exactement l'huile moteur devrait être sale, là rien, elle est propre et sa viscosité , me semble t-il n'est pas celle de l'huile moteur. Elle me paraît plus fine au toucher.

Qui pourrait me dire où chercher.

J'ai 43000 km compteur pour 3 ans.

Merci de vos réponses.

Lionel

 

 

 

Aide du modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire

[Invité lionel]

re-bonjour

 

J'ai adressé sur le site un message pour une fuite d'huile sur ma C5. Erreur de ma part, il ne s'agit pas d'une fuite d'huile, mais d'une fuite gas-oil, qui provient du régulateur de pression de la pompe à G.0. Il s'agit d'une cosse en plastique verte qui n'est pas étanche. Le gas oil gicle dès que le moteur tourne. Le jet se dirige sur le carter de la courroie de distribution, ce qui entraine un démontage et un réglage de la distribution.

 

A surveiller chez les C5.

 

Lionel

[Invité bclinton]

Il existe aussi le defaut connu (et pris en garantie) du 2,0 HDI (concerne toute la gamme PSA) : la rupture du joint du filtre a gasoil.

Normalement il suffit de changer le joint torique et ca repart comme en 14.

 

En revanche le coup de la cosse verte je ne connaissais pas.

[Invité lionel]

Salut compagnons,

 

Je viens quérir auprès de vous la lumière qui pourra illuminer ma journée.

J’ai découvert hier une fuite de gas oil sur ma C5, alors que je pensais à une fuite d’huile.

Le garage m’a contacté vers 19 heures pour me dire qu’il fallait changer la courroie de distribution de ma voiture qui n’a que 43000 kms. Motif suspicion de gas oil sur la courroie. D’après lui, le jet a pu s’infiltrer dans le cache plastique de la courroie de distribution. Ceci expliquant le changement de la courroie. J’ai regardé, je ne trouve aucune trace de gas oil sur le cache plastique. J’ai trouvé des traces de gas oil le long du bloc moteur vers l’alternateur et dessous le carter d’huile.

 

Est-ce possible ? La fuite ne date pas de 8 jours et la voiture ne circule pas tout le temps. Comment puis-je m’assurer du bien fondé de sa prestation ?

 

Merci de me donner vos avis et conseils.

 

Lionel