présentation C4 II e-HDi 115 Exclusive Plus BVM6

[ArtoVuoti]

Bonjour à tous,

 

ma femme et moi sommes les heureux propriétaires depuis quelques jours d'une C4 II e-HDi 115 Exclusive Plus BVM6.

 

Pas d'option, à part la peinture Noire perla.

Sièges tri-matières noires.

 

C'est une voiture neuve, sur stock.

Elle remplace une vaillante Peugeot 308 HDi 110, Premium Pack, de 2009 (achetée neuve également) et qui avait atteint les 132000 km quasiment.

 

J'espère que sa cousine Citroën fera aussi bien en terme de fiabilité (c'est à dire zéro panne ), au moins j'espère qu'elle ne fuira pas des injecteurs comme le HDi 16V 110 ch qui équipait notre 308

 

J'avouerai que la C4 n'était pas notre premier choix, nous aurions bien voulu reprendre une 308. Cependant, la politique commerciale de notre concessionnaire Peugeot n'était absolument pas décente.

 

Voici 2 photos prises au smartphone, la nuit tombante, donc assez peu valorisantes, en attendant mieux :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/186497IMAG0304.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/593048IMAG0305.jpg

 

 

Le rodage se passe bien, déjà 700 km d'autoroute depuis dimanche

1er petit tracas : les feux de position jaune pipi, qui tranchent nettement par rapport aux xénons.

J'ai vu sur le forum qu'il existait quelques solutions de remplacement, mais aucun n'est homologuée (LED ou super-halogène par exemple). A voir avec le temps.

[Batgas]

Bienvenue à toi et ta petite femme!

[Bob74]

Bonjour et bienvenue.

 

En ce qui concerne les feux de jour, j'ai monté, comme Batgas et pas mal d'autres ici des Led Sonar 7.

Peut être sont elles onéreuses mais elles fonctionnent bien dans le temps et ne provoquent pas d'erreur.

De plus, l'éclairage est très blanc, quoique un peu bleuté.

 

http://www.shopping-tuning.com/eclairageled/ampoules/ledtypebay15d/2ampoulesledp215wxlsonar7feuxdejour.php

 

Idem pour nos "Stop" arrière, nous avons changé les vilaines ampoules orange par des Philips Silvervision. Etant argentée en surface, elles ne sont donc pas visibles dans l'optique lorsqu'elles ne clignote pas.

 

http://www.amazon.fr/dp/B00K695OGU/ref=asc_df_B00K695OGU23050324/?tag=googshopfr-21&creative=22686&creativeASIN=B00K695OGU&linkCode=df0

Modifié le 17 décembre 2014 par Bob74

[ArtoVuoti]

Bienvenue à toi et ta petite femme!

Bonjour et bienvenue.

Merci à vous 2

 

En ce qui concerne les feux de jour, j'ai monté, comme Batgas et pas mal d'autres ici des Led Sonar 7.

Peut être sont elles onéreuses mais elles fonctionnent bien dans le temps et ne provoquent pas d'erreur.

De plus, l'éclairage est très blanc, quoique un peu bleuté.

 

http://www.shopping-tuning.com/eclairageled/ampoules/ledtypebay15d/2ampoulesledp215wxlsonar7feuxdejour.php

 

Idem pour nos "Stop" arrière, nous avons changé les vilaines ampoules orange par des Philips Silvervision. Etant argentée en surface, elles ne sont donc pas visibles dans l'optique lorsqu'elles ne clignote pas.

 

http://www.amazon.fr/dp/B00K695OGU/ref=asc_df_B00K695OGU23050324/?tag=googshopfr-21&creative=22686&creativeASIN=B00K695OGU&linkCode=df0

Pour les Sonar 7, indépendamment du prix, c'était surtout la non homologation.

Certes on peut toujours changer les ampoules avant de passer le contrôle technique ... d'ici 4 ans :PP

 

Je n'ai pas encore eu le temps de constater la mocheté des ampoules de clignotants

On en est encore à rester subjugués par le confort, et la bonne odeur de pollution d'une voiture neuve huuum ...

 

Merci pour les liens.

[Batgas]

La mienne vient de passer au CT... et aucun souci avec les multiples ampoules LED installées...

Pour les silvervisions, Bob voulait bien entendu parler des clignotants et non des feux stop... mais tu avais corrigé de toi-même! :PP

[ArtoVuoti]

La mienne vient de passer au CT... et aucun souci avec les multiples ampoules LED installées...

Ok parfait !

 

1er (vrai) plein ce soir, après la 4ème plainte de titine.

M'énerve avec ces "niveau carburant faible" toutes les 3 minutes ! Il doit y avoir un mode paranoïaque activé quelque part, je vais me replonger dans la notice.

 

J'ai dû louper le 1er plein après sortie concession, car 860 km pour 52,5 litres seulement, visiblement j'aurais dû forcer un peu + la 1ère fois !

6,10 litres / 100 km, pas trop mal pour un début de rodage avec 600 km d'autoroute à 130 km/h, et de la montagne pour finir.

[Invité Diss86]

[ArtoVuoti]

Des nouvelles de Titine, après 2500 km.

1er long séjour hors de son confortable garage, la voiture a bien pris la pluie depuis le réveillon.

 

Et surprise, elle n'aime pas l'eau. Mais pas du tout.

Ca grince, ca couine, ca craque.

Le tableau de bord grince (+ bruit de plaque métallique ?!) sur route dégradée ou si le moteur est à bas régime. Coté conducteur. Si je mets la main gauche sur le haut du tdb, plus aucun bruit. C'est d'un pratique ...

Le pare-brise grince. J'avais le même bruit sur ma précédente 308, il fallait mettre régulièrement du WD40 sur une partie du joint ...

Et le volant (ou plutôt la colonne de direction) craque. Mais c'est négligeable comparé au reste.

 

Formidable ! Ca fait évidemment très plaisir d'avoir une voiture neuve ...

 

Il va falloir vérifier que tout est en place sous le capot, quel est le rapport avec la pluie ? Y'avait rien du tout avant le réveillon

[Bob74]

Bonjour.

Outre la pluie, ne serait ce pas le froid ?

 

En hiver il arrive souvent que les plastiques et tôles grincent et ce (enfin, plus ou moins) sur les véhicules. Mais c'est normal, le métal se rétractant sous l'effet du froid.

Par contre les grincements sont effectivement déplaisants.

Mais, par chance ( ? ) mes deux dernières Citroën la Xsara VTS Hdi 110 que j'ai gardée pratiquement 10 ans, et la C4 n'ont pas ce problème.

 

Ma vieille CX 2400 Pallas 14 ans et + de 450 000 km n'avait pas de bruit parasite...

...ce qui n'a pas été le cas de sa remplaçante, la Peugeot 405 GR DTurbo qui elle, dès le début, n'avait pas besoin d'autoradio pour distraire les occupants. :PP

 

Au travail, nous avions une 405 break, celle qui avait subi un restylage surtout intérieur, avec de meilleurs matériaux, qui n'avait pas ces défauts.

[ArtoVuoti]

Bonjour.

Outre la pluie, ne serait ce pas le froid ?

 

En hiver il arrive souvent que les plastiques et tôles grincent et ce (enfin, plus ou moins) sur les véhicules. Mais c'est normal, le métal se rétractant sous l'effet du froid. Par contre les grincements sont effectivement déplaisants.

Bonsoir !

Après 40 km sur routes secondaires bien cabossées et départementales ce dimanche, pas un bruit, pas un grincement, rien du tout. Il faisait nettement plus froid qu'hier mais par contre, grand ciel bleu et pas d'humidité.

 

Titine est donc allergique à l'eau ... ou en tout cas, elle n'aime pas rester stationnée sous la pluie battante !

 

Toutes mes précédentes voitures ont fini par grincer, ca finit par être insupportable sur autoroute. Ma 147 de 2003 avec ses rossignols et bruits de mobilier. Ma 308 de 2009 avec le joint de pare-brise et le velum du toit panoramique (et d'autres trucs sur la fin, mais je n'ai plus cherché). J'espère que la C4 fera un peu mieux, aujourd'hui c'était royal.

[ArtoVuoti]

Point à 4300 km.

 

La consommation diminue gentiment au fur et à mesure du rodage :

6,10 / 6,13 / 5,73 / 5,64.

 

L'ordinateur de bord et son autonomie estimée ne se révèle pas tout à fait fiable, mon dernier plein était d'à peine 50 litres mais la voiture voulait sa "dose" quand même.

 

Par contre, concernant le confort, c'est vraiment royal. Notre précédente Peugeot 308 n'était pas mauvaise dans ce domaine, mais là c'est un autre monde.

Je ressens la différence en conduisant les autres voitures de la famille, notamment une Ford Mondeo de 2008 et une VW Passat de 2007. Pas réputées "tape-cul" du tout, mais la C4 filtre infiniment mieux ! Cela dit, ca se paye car niveau dynamisme et ressenti de la route, je suis très très loin de mon ancienne et regrettée Alfa 147 ... mais bon, faut savoir ce qu'on veut

 

Mais le gros point positif, c'est surtout l'arrêt des grincements / couinements / bourdonnements survenus à peine 10 jours après l'achat.

 

Je reprends mon message du topic Bruit tableau de bord, si ca peut aider quelqu'un un jour.

La voiture n'était pas allergique à la pluie, elle n'est juste pas totalement montée

 

Il n'y a pas que le volant qui est réglage en hauteur et en profondeur, mes compteurs le sont aussi !!

Si on place une main de chaque coté de l'ensemble, sur les "puits", ca bouge facilement dans les 2 axes. J'ai l'impression que le bloc compteur n'est plus fixé coté gauche. Et j'ai un espace béant à l'intersection gauche du volant / tableau de bord et compteurs (que je n'ai pas coté droit, qui lui ne bouge presque pas)

 

J'ai découpé 2 petits bouts de caoutchouc de 2 mm d'épaisseur, puis délicatement insérés à l'endroit sus-cité. Et ce soir en 150 km, j'ai enfin pu retrouvé ma voiture neuve ! Plus de couinement à la moindre bosse sur la chaussée, plus de grondement dès que le moteur est un peu en sous régime ... LE BONHEUR !!!!!

[ArtoVuoti]

5 mois et demi, 10200 km parcourus, et enfin une vraie photo de Titine en situation !!

Il était temps ...

 

Ce jour, on a grimpé le col de la Bataille, dans la Drôme. Histoire de se balader quelques heures (à pied ) sur le plateau d'Ambel :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/344571IMG9948b.jpg

[Batgas]

Wow!

[Invité Sheitan]

Dans quel coin de la Drôme ? Belle photo