problème Moteur cale à chaud et fuite d'eau à froid

[Invité logong]

Bonjour à tous,

J'ai besoin de quelques conseils avant d'envoyer ma voiture au garage et d'entamer des travaux de grande envergure genre joint de culasse, afin d'avoir déjà une idée du problème.

 

J'ai une Citroën Saxo, année 98, modèle essence 1.1 exclusive (60 CV).

 

La semaine dernière je suis tombé en panne après avoir roulé une vingtaine de km, et après quelques petits bruits saccadés apparaissant uniquement quand j'appuie sur le champignon.

A froid le moteur redémarrait et je pouvais rouler sans problème sur petite distance sans forcer sur l'accélérateur.

Aussi, après avoir éteint le moteur, j'ai constaté une fuite d'eau en dessous du réservoir.

J'ai aussi constaté après avoir rallumé puis éteint le moteur un léger bruit de fuite au niveau du bouchon du réservoir d'eau.

Après recherches sur le forum, j'ai pu lire qu'un bouchon non hermétique pouvait être responsable d'un manque de pression d'eau dans le circuit.

Mais cela expliquerait-il aussi la panne, sachant qu'aucun voyant (huile ou température) ne s'est allumé avant la panne?

Et ces bruits saccadés en accélérant peuvent-ils être liés ou est-ce forcément un autre problème?

Je précise qu'au ralenti, le moteur tourne très rond et que l'huile est bien foncée (pas de mayonnaise)...

Voilà si quelqu'un a des éléments à m'apporter je serais énormément reconnaissant.

Merci d'avance!

Modifié le 3 novembre 2014 par mirroiratrou

[Invité logong]

Je précise que j'ai trouvé ce post http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=96177 sur le forum, qui se rapproche de mon problème de calage, mais où il n'est nulle question de fuite d'eau. Peut être les 2 problèmes sont indépendants, même s'ils arrivent au même moment, je ne sais pas...

[mirroiratrou]

Bonjour logong et bienvenue sur PC,

 

Je t'invite à commencer par nous faire une présentation dans la section correspondante comme le veut la coutume de ta sax' et toi.

 

Ensuite ou se trouve cette fuite, j'ai du mal à saisir. Je commencerais comme tu le suppose par régler ces problèmes de fuites avant le reste, mais je doutes que ce soit un problème commun.

 

A+