moteur Voyant système d'antipollution allumé en fixe

[Popome]

Bonjour

Voir beaucoup de kérosène, qui est un très bon décapant à cout très réduit...

Pour faire un peu de HS, l'admission de gaz d'échappement dans le moteur Diesel sert essentiellement à appauvrir en oxygène les gaz d'admission, ce qui, du coup, empêchent l'azote de se transformer en oxydes d'azote en présence de molécules d'oxygène. Accessoirement, ça diminue aussi un peu la température maxi de la combustion mais ça n’empêche quand même pas l'azote censé être un gaz inerte (jusqu'à une certaine température de combustion) de se combiner avec l'oxygène, le fourbe...

Fin du HS

[Invité Kaelvin]

En somme faut pas acheter de diesel.

Concrètement il faudrait un démontage systématique a chaque révision, est-ce le cas ?

 

En plus le S&S doit être un producteur de suie en grosse quantité du fait des arrêts et redémarrage très fréquents ( je le désactive systématiquement).

Le S&S est plus approprié sur une essence.

Modifié le 13 novembre 2014 par Kaelvin

[Invité guest1589]

En plus le S&S doit être un producteur de suie en grosse quantité du fait des arrêts et redémarrage très fréquents

On va ENCORE le répéter, mais il serait bon d'aller lire comment fonctionne le S&S avant d'écrire de si grosses bêtises !

Il n'y a PAS d'arrêt et de redémarrage du "moteur" (ie qui serait alors producteur de suie ...)

[Popome]

Bonjour

Surtout quand on connait un temps soit peu le fonctionnement d'un moteur Diesel, y compris au ralenti...

Entre un moteur qui tourne au ralenti (avec excès d'air au maximum) avec un fort taux de recyclage des gaz d'échappement pour tenter de contenir ses émissions de NOx (et donc dégrader la combustion au point de générer par ailleurs des particules) et un moteur à l'arrêt complet, y'à pas photo...

 

Bref, avec plus de 400 défauts qui peuvent allumer le voyant "antipollution" sur un moteur Diesel moderne, on tourne en rond avec les poncifs sur les pannes récurrentes !

[Invité Fanou]

Bonjour,

 

J'ai eu exactement le même problème que toi avec en plus un pb airbag (affiché via Etouch)mais Citroën a diagnostiqué un problème électrique et changement des galets et courroie alternateur.

 

Je récupère ma voiture demain.