Problème Système de contrôle moteur défaillant

[Invité loic59]

Bonjour,

 

J'ai lu d'autres post à ce sujet mais je n'ai pas les mêmes soucis par la suite d'où mon post.

 

Aujourd'hui en plein trajet sur l'autoroute, où je suis souvent en régulateur de vitesse, j'arrive à un péage, je freine pour désactiver le régulateur puis quelques secondes plus tard juste avant le péage : système contrôle vitesse défaillant. Puis Système contrôle moteur défaillant.

 

Mon régulateur ne veut plus s'activer.

Et donc maintenant en continue j'ai système de contrôle moteur défaillant. Mais je n'ai aucune perte de puissance, aucun accoup moteur. Tout fonctionne apparemment bien sauf régulateur.

 

Le message système contrôle moteur défaillant est automatique en cas de contrôle vitesse défaillant?

 

Y'a t'il des choses à tester ou vérifier avant le passage au garage? D'ailleurs obliger un garage Citroen ou autre garage genre Midas possible? (pour la valise magique )

 

Merci d'avance!

[prophete57]

Le regulateur se déactive si il y a un défaut sur le groupe motopropulseur (securite) il y a aussi ESP.

Système contrôle moteur défaillant.

 

je pense que c'est celui ci qui entraîne l'autre.

[aramaz]

souvent le contacteur sous la pédale de frein est défaillant celui pour le rég (attention sur certains modèles 2 contacteurs:un pour le rég ,l'autre pour les feux stop)

[Invité loic59]

Merci pour vos réponses.

 

Mon Esp est apparemment activé d'après le check de la voiture.

 

 

J'avais lu aussi qu'il y a un contacteur sous la pédale d'embrayage pour le régulateur ou je me trompe?

 

Pour la pédale de frein si mes feux stop marchent (je vais tester ça) ça veut pas dire que l'autre marche snif.

 

Et pour le diagnostic. Obliger garage Citroen?

[patviard]

Bonjour

Le contacteur de frein est double, c’est pour la sécurité redondante.

Il sert à plusieurs fonctions comme l’allumage des stops, l’esp, ou la désactivation du régulateur de vitesse.

Si une des voies est HS les stops fonctionnent mais le régulateur et l’esp non, avec une indication de défaut.

Le plus simple pour commencer c’est de le changer il ne coute qu’une dizaine d’Euros.

[aramaz]

dés fois un coup w40 suffit pour nettoyer les contacts ?

[jeremy37]

Bonjour

Je partirais aussi pour changer le contacteur de la pédale de frein j'ai eu le cas sur ma voiture.

Il me semble qu'il y as eu une modification du faisceau du capteur avec une résistance en plus pour limiter son usure enfin c'est que mon garage m'as dit lorsqu'il as changé le contacteur.

[Phebus0328]

Salut !

 

J'ai eu ce soucis, lorsque j'étais sur l'autoroute, ou sur voie rapide.

Je me suis arrêté, j'ai coupé le contact, le problème disparaissait, puis revenait plus tard.

 

J'avais déjà un soupçon car j'avais l'impression que mes feux stop, ne marchaient pas bien. L'allumage ne se faisait pas dès que j'appuyais sur la pédale.

 

Bilan : mon contacteur était naze. Mon garage me l'a pris en garantie, mais sinon tu en auras pour 50€ je pense en garage. En tout cas mon problème a été résolu de cette façon.

[Invité loic59]

Merci pour toutes vos réponses.

 

Moi le message est constant même après coupure et remise du contact.

 

Je vais vérifier ces différents points et irait au garage cette semaine au besoin.

 

Obligé un garage Citroën pour ce genre de soucis ?

[Invité loic59]

Hier avant un trajet de 250 km j'ai activé désactiver de nombreuses fois le régulateur voiture éteinte pour m'assurer que le bouton n'avait pas de faux contact... Puis à l'allumage pas de message.

 

J'ai vérifié que mes feux stop étaient bien instantané et pas de soucis... J'ai tenté un coup de régulateur à la fin du parcours et pas de soucis. Même l'arrêt du régulateur par le frein à été instantané.

 

J'avais pourtant touché au bouton 2 3 fois pendant la route la dernière fois mais j'avais lu que ça pouvait venir d'un faux contact et qu'il fallait tenter de l'activer désactiver une 20 aine de fois à l'arrêt pour éviter l'oxydation...

 

Je vais être attentif si ça revient !