question Xsara régulateur/limiteur

[Invité Deathmatt35]

Disons que quand on s'intéresse à la xsara VTS 167 ou au coupé 406 V6 c'est clairement qu'on ne souhaite pas un diesel

 

J'ai fouiné un peu du côté de la golf IV en V5, mais le 170ch est rare (le 150ch souffre d'un mauvais refroidissement du 5e cylindre). La gti est surcotée (comme toutes les Golf IV). Et pour le V6, à par sa conso rien de particulier à lui reprocher.

Le problème c'est surtout que la Golf IV est moyenne au niveau de sa finition (beaucoup de rossignols) et de son compromis confort tenue de route.

[Invité Deathmatt35]

On a beau être sur un forum citron je vous tiens au jus de mes recherches. J'ai été voir celle ci aujourd’hui.. Elle doit passer au CT demain et révision de la clim (qui s'enclenche mais ne fait presque pas de froid).

Pour le moment le régulateur ne fonctionne pas non plus, mais il est présent. Sans doute les contacteurs de pédale à revoir.

Toutes les factures ne sont pas présentes, mais globalement l'état, le kilométrage et le prix sont en cohérence.

[ax10 transfo gt]

si la distribution est à jour et que les pares-choc sont en bon état le rapport prix kilométrage est honnête surtout dans ce bleu magnifique

[Invité Deathmatt35]

Pare choc réparés et repeins (fissures). La distri date de 2013 (facture).

La carrosserie est pas top il y a plein de retouches à l'arrache qui, de près gâchent ce bleu que j'adore.

La ligne d’échappement est peu rouillée. Pas de bruit de roulement inquiétant.

La clé d'ouverture à distance ne fonctionne plus, mais je pense qu'après un tour chez un spécialiste elle devrait aller mieux (ça coute 50€ grosso modo).

L'huile est au niveau, le liquide de refroidissement aussi. La température en fonctionnement est stable.

Les pneus, disques et plaquettes peuvent rouler encore quelques milliers de kilomètres.

Intérieurement le cuir est en bon état (usé sur les zones de frottements mais pas déchiré). Cerise sur le gâteau elle possède le pack JBL. J'ai oublié de testé la fonction mémoire et chauffage des sièges électriques.

[ax10 transfo gt]

franchement elle me parait un peu cher d'après ta description. pour le pack JBL elle l'ont quasi toutes, cependant il faut vérifier lorsqu'on à le pack que les HP sur la plage arrière fonctionne bien car souvent il grésille avec le temps et de plus à cause du pack jbl on ne peux changer l'autoradio un peu dépasser de nos jour (pour ma part j'ai opter pour un yatour à la place du chargeur CD)

[Invité Deathmatt35]

Pourquoi on ne peut pas changer l'autoradio ? Je ne me suis pas posé la question, ça me paraissait évidemment faisable.

 

La voiture est vendue par un "pro", ce qui explique un peu la surcote par rapport à d'autre.

 

Je me renseigne sur une autre à 1h30 de chez moi. Ça sera surement l'une des deux.

 

 

 

EDIT

 

J'ai cherché et j'ai trouvé la réponse. Effectivement c'est pas super mais bon. Ma motivation première c'est le V6 dans cette voiture :p

Modifié le 21 juillet 2015 par Deathmatt35

[Invité Deathmatt35]

Je suis allé la voir et je me suis laissé tenté. Je suis revenu chez moi au volant de celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/832243881.htm?ca=22_s

 

Elle a pleins de petits défauts aussi mais le prix bas m'a convaincu (2500€). Elle a aussi le régulateur de vitesse, il fonctionne et c'est vraiment pratique parce qu'on a vite fait avec ce moteur de dépasser largement la limite.

Je me suis inscrit sur un forum de 406coupé. J'y ferai m'a présentation et vous mettrez le lien si certain veulent suivre la suite de cette voiture.

[blanate92]

Felicitation et bon courage pour la consommation c est un gouffre j avais le laguna 2 v6 initiale qu est ce qu il tetait

[Invité Deathmatt35]

Pour le moment je suis a 9L/100 environ d'après l'ordi de bord. J'ai roulé 150km seulement et de façon normale ni calme ni sportive.

[blanate92]

C est avec le temps que tu va t en apercevoir

[Invité Deathmatt35]

C'est un achat voulu depuis un moment je ne l'ai pas pris pour faire des économies je sais déjà que je passerai environ 100€ chaque mois en carburant. Elle ne roulera pas des masses.

J'ai cherché du côté des version GPL. Tu en trouves quelques unes mais la différence de prix m'aurais pris deux ans à rentabiliser. Au pire si je veux il me reste le E85 que j'ai pratiqué un long moment sur ma xsara.