problème Ventilateur habitacle

[Invité moket]

Bonjour,

 

Je viens d'acheter un C4 Picasso II 1.6 Hdi 115 ch intensive. La voiture a 250 km, et j'ai un gros problème de bruit avec le ventilateur d'habitacle. Le bruit apparait surtout à partir de la 4° vitesse du ventilateur. Mais si on mets à fond le ventilateur, on ne s'entend plus dans la voiture. 2 jours après avoir découvert cette panne, aujourd'hui j'ai le voyant airbag qui s'allume avec le message "Défaut airbag ou ceinture prétenseur".

 

Je pars en vacances demain et tous les concessionnaires sont fermés aujourd'hui.

 

Deux questions:

Pensez vous qu'il y a un lien entre les 2 pannes?

Est ce dangereux de prendre la route avec le voyant airbag allumé?

 

Pour finir, j'ai très peur, c'est la première fois que j'achète Citroen mais 250 km et tout part en vrille ca me fait peur...

 

Merci de vos réponses et avis rapides.

 

Moket

[Invité Citros]

Tu n'as vraiment pas de chance !!

Le défaut de ventilateur clim est agaçant je n'en doute pas mais je serais plus inquiet avec le témoin Airbag, à savoir si ma sécurité et celle des passagers sont assurées en cas de choc.

Tu n'as pas la possibilité de différer jusqu'à lundi ton départ ?

[Invité moket]

Malheureusement, je ne peux pas différer mon départ.

Effectivement le ventilateur je ferais avec... Moi ce qui me fait peur c'est que l'électronique lache petit à petit peu...

[Invité Kaelvin]

Merci de préciser la finition exacte de votre C4PII.

 

A lire votre message, vous n'avez pas de clim automatique a priori puisque vous choisissez la vitesse de ventilation.

 

Pour le moment, on peut pas en dire plus si ce n'est que la recette avant livraison a été (une fois de plus) mis aux oubliettes. Comment livrer un véhicule sans en assurer que tous fonctionne encore aujourd'hui.

 

Je vous invite a vous inscrire sur le site de Citroën Community et faire part de votre soucis car il est intolérable que le réseau ne suive pas correctement les démarches qualités qui lui sont imposés (c'est tellement plus facile d'encaisser un chèque).

 

 

Pour l’électronique, difficile aujourd'hui de faire l'impasse a moins de trouver une vielle 2 chevaux, vous n'aurez plus d’électronique.

[Loud Howard]

Pour le voyant, c'est peut-être la classique faux-contact au niveau des connectiques, sous les sièges ??

[Invité moket]

Bonjour Kaelvin,

Si j'ai bien la clim automatique, mais je diminue la vitesse de rotation manuellement.

Je vais faire le nécessaire pour Citroen Community. Pour l'électronique je ne suis pas contre du tout, j'ai juste peur que ce soit les prémices d'un bug total de l'électronique.

 

Moket

 

Bonjour Howard,

 

Merci pour la piste, puis je tenter quelque chose pour voir si c'est bien celà? Test ? ou peut se situer ce faux contact selon toi£?

 

Merci

 

moket

Modifié le 27 juillet 2014 par moket

[Invité Kaelvin]

Faut espérer qu'il n'est rien oublié lors du montage du tableau de bord dans votre cas.

 

J'ai retiré de la mousse coté passager sur l'aérateur droit avec une pince a épiler. Je m'en suis aperçu quand lors d'un voyage ou je me suis passager droit. Cela ressemble a ces mousses d'emballages, sans doute le conditionnement des pièces détachés a Vigo monté a la hâte.

 

Si il reste un gros morceau cela pourrait expliquer votre bruit.

[lb1]

... J'ai retiré de la mousse coté passager sur l'aérateur droit avec une pince a épiler...

 

!!! non ... ils ont osé !!!

[Invité Kaelvin]

Rien de bien gros, mais pour éviter ces mauvaises surprises, les concessionnaires sont en principes aux aguets en inspectant minutieusement les véhicules. Il faut croire que ce n'est pas le cas.

 

Autre anecdote (que je j'ai peut-être déjà cité). J'ai eu dans le passé une 106 Contact ou la banquette arrière était coupé nette au cutter, invisible lors de la réception car un simple scotch noir d’électricien reliait les deux parties ... Une fois arrivé chez moi au grand jour la mauvaise surprise et ma déception.

 

Pourtant encore aujourd'hui, il persiste des petits détails qui ne devrait plus avoir lieu d'être. Le vendeur du C4PII a du halluciner car j'ai passé un temps fou a inspecter le véhicule lors de la livraison, mais c'est très important, il faut le faire au grand jour.

 

Un truc, si le véhicule est livré dans un hall mal éclairé ça peut cacher quelque chose, vous êtes le client n’hésitez pas a demander a le sortir au grand jour ou exigez un éclairage plus puissant pour faire la réception du véhicule.

 

Vérification du véhicule avec mode d'emploi a l'appui pour vérifier le bon fonctionnement de tous les éléments.

 

Une fois le véhicule sorti de la concession, tout défaut est de votre fait hormis les pannes techniques

[Invité Citros]

Une fois le véhicule sorti de la concession, tout défaut est de votre fait hormis les pannes techniques

 

Ouh là !! c'est aller un peu vite...

 

Au moment d'une livraison il y a toujours une sorte de fébrilité qui s'empare du nouveau propriétaire devant son nouveau jouet et puis le temps imparti ne permet pas vraiment de fouiller dans le calme chaque recoin.

 

Les préparateurs ne sont pas à parfaits, on le sait...Mais si on revient sans tarder après la prise en main, les concessionnaires sont tout à fait capables de discernement

Modifié le 28 juillet 2014 par Citros

[lb1]

En cas de tache sur un siège ou de rayure ... il te faut un "bon" garage pour l'accepter après la livraison.

 

J'en connais plus d'un qui c'est fait avoir ... perso, je prend le temps de TOUT vérifier ... et même dans mon cas, je me suis fais avoir sur l'équipement lors de la livraison de mon Pic II !!! :PP

 

 

(voir ma signature... )

[Invité Citros]

dsgi ???

[Invité guest1589]

Largement discuté ailleurs dans la section

[Invité Citros]

Ah bon ailleurs !! DSGI est expliqué ailleurs ? mais où ??

Merci pour votre aide toujours précieuse.

[Invité guest1589]

En étant dans la section C4 Picasso II, un clic sur "Recherche dans ce forum" et mot-clé DSGi => on obtient la liste des discussions dont la 6ème a justement le mot DSGi dans son titre ... La fonction recherche n'est certes pas aussi pertinente que ne peut l'être Google, mais néanmoins, il faut quand même essayer ...

[Invité Citros]

Détection (de) Sous Gonflage Indirect

 

Pas difficile non plus de l'écrire, mais il faut aussi s'en donner la peine...

[Invité guest1589]

Comme il faut se donner la peine de chercher (cf la charte). Fin du HS.

[Invité Citros]

Et je m'en suis donné la peine, suite à votre info laconique...

Fin du HS

[yannthekeys]

Bonjour, où en est ton souci de ventilation ?

[Bragon_be]

bonjour à tous.

 

j'ai depuis 1 mois un gros soucis avec mon ventilateur d'habitacle.

il souffle a fond et ne s'arrête que une a deux minutes apres l'extinction du moteur. tout comme il se mets en marche dès qu'on ouvre une porte.

j'ai parcouru le forum et j'ai constaté que c'était une maladie frequante chez psa mais je ne l'ai pas vu sur un c4 PII (le mien date de juin 2013).

sur les autres vehicules du groupe c'est les tiristors ou mosfet de la platine electronique du pulseur d'air qui lachent. je suppose donc que c'est la meme chose pour mon c4 pII.

je vais donc partir a la recherche du pulseur et je souhaitais savoir si l'un d'entre vous avez déjà rencontré ce soucis.

Pouvez vous me dire si le pulseur se trouve bien sous la boite a gant et si il y a une manip particuliere pour l'enlever?

 

merci d'avance

 

mathieu

[marc_60]

Bonjour,

 

Je n'ai pas eu ce problème mais sur mon Xsara Picasso la platine de commande du ventilateur était tombé en panne et le ventilateur ne fonctionnait plus du tout.

 

Le devis de remplacement de l'ensemble dans le réseau était assez salé, je n'en ai plus le montant exact mais plusieurs centaines d'euros.

Le chef d'atelier de la succursale de Chalans (Vendée) a accepté de me le remplacer pour 150€ par un qu'il avait recherché à la casse.

L'opération, sur le Xsara Picasso est assez complexe car il faut déposer la colonne de direction afin d'atteindre la turbine.

Je passe sur les détails car les mécanos ont dû démonter et remonter 3 fois le ventilateur pour cause d'explosion des pales du modèle trouvé à la casse.

Ils y ont passé l'après-midi et le chef d'atelier en a regretté de m'avoir rendu ce service!

Je ne sais pas si sur le C4 Picasso l'opération est plus facile, mais j'imagine qu'elle est du même ordre.

Sur le Xsara picasso le pulseur est accessible du côté conducteur après avoir déshabillé la partie inférieure gauche de la console centrale au niveau des pédales et déboité la colonne de direction, ce que je n'ai pas voulu faire moi-même.

 

Bon courage!

 

Marc

Modifié le 26 janvier 2017 par marc_60
Ajouts

[Bragon_be]

Merci pour votre réponse,

 

J'ai vu pour le xsara et pour le c4 Picasso 1 qu'il fallait effectivement démonter la colonne mais sur mon c4 pII lorsque tout est éteint, on entends clairement le bruit du ventilateur à droite sous le tableau de bord. Ca s'entend même de l'extérieur et c'est du côté droit près de l'aile au niveau du montant A.

 

Si quelqu'un pouvait me le confirmer... sinon je ferai des photos et un tuto pour aider les autres...

Mais pas tout de suite car il fait un peu froid pour travailler sur ma titine.

Y a t'il un risque de laisser tourner le ventilateur à fond?

 

Merci à tous

 

Mathieu

[Bragon_be]

Bonjour à tous,

 

Après 2 mois de soufflerie à fond, j'ai commandé le module de commande de vitesse chez mon concessionnaire. 93€...

Le remplacement n'est pas très compliqué mais il faut prendre le temps de bien tout démonter sans rien casser.

Devenir adhérent m'a bien aidé dans la documentation disponible.

Le module n'est plus intégré au ventilateur d'habitacle mais se trouve à côté et est tenu par deux vis. Il se trouve bien derrière le vide poche.

Il est complètement moulé et donc on ne sait plus remplacer les tiristors défectueux. À l'occasion j'essayerai de l'ouvrir.

 

C'est un bonheur de retrouver une ventilation variable.

J'en ai profité pour changer les lampes des veilleuses par des led car pour celle du vide poche il faut déposer le support de lecteur cd et donc démonter complètement le vide poche.

[Loud Howard]

Aurais-tu pensé à faire quelques photos pour des éventuels intéressés ?

 

Et au moins la référence de la pièce remplacée ?

[Bragon_be]

oui je vais essayer de faire un tuto ce we si j'ai le temps.

 

EDIT 21/03

voila tuto fait

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=188627

 

bonne lecture

Modifié le 21 mars 2017 par Bragon_be