fbrux27

Bonjour à tous

Me revoila de nouveau avec ma citroen c3 , j'ai du laisser tomber suite a ma maladie qui m'a rattrapé ces derniers temps .

J'ai pris contact avec un garage Citroen et elle doit partir dans ce garage fin de semaine.

Je vous tiens informé

Cordialement

relais double pas fusible double qui ne veut rien dire

Les yh119 sont deux relais identiques .

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relais double pas fusible double qui ne veut rien dire

Oui je me suis trompé j'ai ecris 'fusible' a la place de ' relais'

Ne serait ce double fusible qui se trouve dans le BSM ? incorporé dans de la resine ..

Oui j'ai vu une photo d'un BSM avec un double relais , et de plus vu le schema électrique (configuration ) il doit etre apparenté au BSM qui se trouve sur le schéma a gauche , mais je peux me tromper .

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"le relais double" tu veux dire dans le BSM

tu as le vin de cette c3

tu as le vin de cette c3

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le fusible du démarreur ne grille pas ? possible que le relais double dans le BSM empêche de démarrer ? mais on ne peut pas le voir avec la valise de diag citroen.

Meme avec la valise diag de citroen on ne peux le savoir ?

Mais de mon avis, je pense que ton démarreur est défaillant.

Ok Nicolas , mais le demarreur a été teste et il tourne , nous l'avons fait en direct batterie

il faut faire un diag avec la valise citroen ,changer les pièces à l'aveugle n'a pas d'intérêt et va coûter plus cher . BSM c'est un calculateur esclave sans programmation sur cette génération.

Merci , je pense effectivement voir avec un garage Citroen , soit faire un diag a domicile ou la faire enmener sur un plateau

oui mais le chef d'orchestre c'est le BSI et BSM

Bonjour

Il semblerait que je devrai m'orienter vers le BSI ou BSM , petite question , le BSM n(a pas besoin d'une reprogramation si je le change ?

Tu as tenté de débrancher ta batterie et de faire une réinitialisation des calculateurs ? les fusibles sont tous OK ( dans l'habitacle et sous capot moteur)

Oui tous les fusibles sont ok , ils ont était controlés un par , y compris les gros qui sont sous le BSM.

Pour la reinitialisation , comment fais tu ?

Je vous remercie tous et vous tiens au courant .

Cordialement

Bonjour,

 

Il faudrait être sur que l'outil donne une bonne information et ne présente pas des problèmes d'incompatibilité, car pas de dialogue avec le BSI est effectivement inquiétant ! toutes les fonctions sont opérationnelles à bord (à part le démarrage ?)

Difficile de dire si toutes les fonctions sont operationnelles car elle passe en mode ecco rapidement , je peux dire que la radio fonctionne , le verrouillage , l'eclairage interne , les warning , tabeau de brd et l'afficheur centrale , pompe de bva , le reste doit fonctionner avec moteur en marche.

LE CALCULATEUR PRINCIPAL c'est le BSI ,après le calc moteur

Lorsque tu connecte ton logiciel diag a la fiche sous tableau de bord ( ODB2 ) elle prend les informations d'ou BSI ou autre

Bonsoir

 

tu parles du calculateur moteur ou de boite de vitesse ?

Voila le message affiché sur son ordinateur " connection impossible avec le calculateur "

Bonsoir

Effectivement c'est MAXI ECU

Merci

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Bonsoir

 

tu parles du calculateur moteur ou de boite de vitesse ?

La prise odb 2 , pas de connection , voila se qui ecrit a l'ordinateur , le gars me parle du calculateur principal

La fiche est en parfait état .

La valise une ODB 2 Maxi Pro

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Nicolais , tu me parle d'un relais , mais ou il est ce relais ?

Si j'avais le shema electrique j'avancerai peut etre .

Bonsoir

Pas de bonnes nouvelles , nous n'avons pu faire le Diag , car la connection est impossible entre la prise Diag et l'ordinateur , le technicien me dis que c'est le calculateur qui ne donne aucune information , pourquoi ? d'apres lui soit le calculateur est HS ou il n'est plus alimenté , nous avons deposé le BSM , croyant y trouver un quelconque relais , mais pas de relais , sous le bsm il y a une platine avec de gros fusible 70 A 60 A 40 A , testés RAS .

Le probleme est que l'on ne sait pas si probleme calculateur ou si le bsm n'envoie pas d'alimentation a celui ci .

Voila ou nous en sommes , si vous avez des pistes , je suis preneur .

Cordialement

Bonsoir

Je fais faire un diag a domicile lundi , je vous tiendrez informé

Bon we a tous

Bonjour

J'espere trouver avec diagnostic a domicile , pour l'instant les 3 garages citroen de ma region ne font pas a domicile , je dois leur porter la voiture , ça m'embete un peu .

Cordialement

Re bonjour Nicolas

Voila le résultat de mon après midi sur la voiture , tout d'abord ( avec mon voisin ) nous avons testé le démarreur , lorsque j'actionne la clée il n'y a pas de courant sur le solénoïde , donc nous avons passé un câble en direct batterie pour actionner celui ci et le demarreur tourne bien , sauf que le moteur ne démarre pas , comme si l'injection étée coupée. Nous avons déposé toutes les cosses sous le tableau de bord , passé a la bombe contact , contrôlé tous les fusibles RAS , coté moteur nous avons déposé toutes les connectiques du BSM et contrôlé tous les fusibles RAS , déposé les 3 connectiques du calculateur , elles sont impeccables .Sur le BSM on a controlé si le 12 v arrivé bien du neiman et il arrive , mais apres ??

Est ce l'anti démarrage qui serai en défaut , le calculateur ???

Merci de s'occuper de mon problème

Bonjour

Oui quand je passe en N ça s'affiche bien , comme les autres positions.

Bonjour

Non il n'y a pas eu de maintenance de faites dernierement , sauf la cremaillere de direction qui a étée changée il y a 5 mois , depuis la voiture n'a roulé qu'a peine 200 kms elle était immobilisée sur un parking car mon fils en avait plus l'utilité , et la je commence aussi a me poser des questions !!, lors du changement de celle ci un fil ou une cosse n'aurait il pas été endommagé , je vais devoir la lever et aller examiner le dessous .

Si je ne trouve rien , je compte la mettre chez un réparateur , pour cela je dois la sortir du sous sol , ma question est : puis je mettre un cable alimentant le soneoide en partant de la batterie et la demarrer en position P, compte tenu que si j'appuie sur le frein les vitesses passent bien ' P R D "? je devrai pouvoir rouler ?

Bonsoir

 

il y a un relais anti-démarrage qui autorise ou non le démarrage, si ta boite passe bien en neutre, temps d'alimenter ton démarreur en direct ; (avec un câble de batterie par exemple)

Bonsoir Nicolas , peux tu me confirmer pour le demarreur , je passe un cable minimum 2.5 carre pour le gros et un plus petit pour le solenoide , est ce exact , et en position neutre , et le relais il se trouve sous la boite a fusibles compartiment moteur ? difficile a tester .

L'actionneur d'ambrayage pourrait etre aussi la cause ? , mais quel rapport avec l'impossibilité de démarrer ?

Cordialement