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Bonjour à tous Me revoila de nouveau avec ma citroen c3 , j'ai du laisser tomber suite a ma maladie qui m'a rattrapé ces derniers temps . J'ai pris contact avec un garage Citroen et elle doit partir dans ce garage fin de semaine. Je vous tiens informé Cordialement

Les yh119 sont deux relais identiques . - - - Mise à jour - - - Oui je me suis trompé j'ai ecris 'fusible' a la place de ' relais'

Oui j'ai vu une photo d'un BSM avec un double relais , et de plus vu le schema électrique (configuration ) il doit etre apparenté au BSM qui se trouve sur le schéma a gauche , mais je peux me tromper . - - - Mise à jour - - -

Ne serait ce double fusible qui se trouve dans le BSM ? incorporé dans de la resine ..

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Meme avec la valise diag de citroen on ne peux le savoir ?

Ok Nicolas , mais le demarreur a été teste et il tourne , nous l'avons fait en direct batterie

Merci , je pense effectivement voir avec un garage Citroen , soit faire un diag a domicile ou la faire enmener sur un plateau

Bonjour Il semblerait que je devrai m'orienter vers le BSI ou BSM , petite question , le BSM n(a pas besoin d'une reprogramation si je le change ?

Oui tous les fusibles sont ok , ils ont était controlés un par , y compris les gros qui sont sous le BSM. Pour la reinitialisation , comment fais tu ?

Je vous remercie tous et vous tiens au courant . Cordialement

Difficile de dire si toutes les fonctions sont operationnelles car elle passe en mode ecco rapidement , je peux dire que la radio fonctionne , le verrouillage , l'eclairage interne , les warning , tabeau de brd et l'afficheur centrale , pompe de bva , le reste doit fonctionner avec moteur en marche.

Lorsque tu connecte ton logiciel diag a la fiche sous tableau de bord ( ODB2 ) elle prend les informations d'ou BSI ou autre

Voila le message affiché sur son ordinateur " connection impossible avec le calculateur "

Bonsoir Effectivement c'est MAXI ECU Merci - - - Mise à jour - - - La prise odb 2 , pas de connection , voila se qui ecrit a l'ordinateur , le gars me parle du calculateur principal

La fiche est en parfait état . La valise une ODB 2 Maxi Pro - - - Mise à jour - - - Nicolais , tu me parle d'un relais , mais ou il est ce relais ? Si j'avais le shema electrique j'avancerai peut etre .

Bonsoir Pas de bonnes nouvelles , nous n'avons pu faire le Diag , car la connection est impossible entre la prise Diag et l'ordinateur , le technicien me dis que c'est le calculateur qui ne donne aucune information , pourquoi ? d'apres lui soit le calculateur est HS ou il n'est plus alimenté , nous avons deposé le BSM , croyant y trouver un quelconque relais , mais pas de relais , sous le bsm il y a une platine avec de gros fusible 70 A 60 A 40 A , testés RAS . Le probleme est que l'on ne sait pas si probleme calculateur ou si le bsm n'envoie pas d'alimentation a celui ci . Voila ou nous en sommes , si vous avez des pistes , je suis preneur . Cordialement

Bonsoir Je fais faire un diag a domicile lundi , je vous tiendrez informé Bon we a tous

Bonjour J'espere trouver avec diagnostic a domicile , pour l'instant les 3 garages citroen de ma region ne font pas a domicile , je dois leur porter la voiture , ça m'embete un peu . Cordialement

Re bonjour Nicolas Voila le résultat de mon après midi sur la voiture , tout d'abord ( avec mon voisin ) nous avons testé le démarreur , lorsque j'actionne la clée il n'y a pas de courant sur le solénoïde , donc nous avons passé un câble en direct batterie pour actionner celui ci et le demarreur tourne bien , sauf que le moteur ne démarre pas , comme si l'injection étée coupée. Nous avons déposé toutes les cosses sous le tableau de bord , passé a la bombe contact , contrôlé tous les fusibles RAS , coté moteur nous avons déposé toutes les connectiques du BSM et contrôlé tous les fusibles RAS , déposé les 3 connectiques du calculateur , elles sont impeccables .Sur le BSM on a controlé si le 12 v arrivé bien du neiman et il arrive , mais apres ?? Est ce l'anti démarrage qui serai en défaut , le calculateur ??? Merci de s'occuper de mon problème

Demarreur testé il n'y a pas de courant qui arrive lorsque je tourne la clée

Non je n'ai pas localise le relais , il se trouve pas sous la BSM ? ,

Bonjour Oui quand je passe en N ça s'affiche bien , comme les autres positions.

Bonjour Non il n'y a pas eu de maintenance de faites dernierement , sauf la cremaillere de direction qui a étée changée il y a 5 mois , depuis la voiture n'a roulé qu'a peine 200 kms elle était immobilisée sur un parking car mon fils en avait plus l'utilité , et la je commence aussi a me poser des questions !!, lors du changement de celle ci un fil ou une cosse n'aurait il pas été endommagé , je vais devoir la lever et aller examiner le dessous . Si je ne trouve rien , je compte la mettre chez un réparateur , pour cela je dois la sortir du sous sol , ma question est : puis je mettre un cable alimentant le soneoide en partant de la batterie et la demarrer en position P, compte tenu que si j'appuie sur le frein les vitesses passent bien ' P R D "? je devrai pouvoir rouler ?

Bonsoir Nicolas , peux tu me confirmer pour le demarreur , je passe un cable minimum 2.5 carre pour le gros et un plus petit pour le solenoide , est ce exact , et en position neutre , et le relais il se trouve sous la boite a fusibles compartiment moteur ? difficile a tester . L'actionneur d'ambrayage pourrait etre aussi la cause ? , mais quel rapport avec l'impossibilité de démarrer ? Cordialement