Chris34500

Bonjour Montagnol, désolé pour le délai de reponse , pas de notification des messages recus. LA C5 casse veritbalement le dos , il me semble d'etre la moindre degradion de route ou dos d'ane , il me semble une fois l'arriere franchi .. J4ai fait l'acquisition de 2 C4 blue hdi live d'occasion de 2016 , en essayent l'une d'entre elle, le meme dos d'ane est franchi bien plus en douceur.. tout aussi en douceur et sans secouse qu'au debit de l'acquisition de la C5.. Je ne sais donc pas si c'est les 2 , ou 3 speheres qu'il y a changé ou un calculateur.. J'ai fait devoir m'en remettre a une immobilisation de la voiture, en espérant que le garagiste ne se trompe pas de diagnostique.. La raison , pour lequel je cherchais une recommandation de garagiste, c'est que dans ma ville, j'ai eu la désagréable surprise, de récupérer un véhicule avec voyant moteur, alors que j’étais venue changer une courrie de distribution .. J'ai peur donc d'avoir a faire a des personnes qui ne connaissent sans plus les causes et symptomes des hydractives.

Bonjour Je ne voulais pas ouvrir un multiple sujet , sur ce problème de sphère .. Pour l'entretien, classique, courroie, vidange, mais rien au niveau hydraulique. Remplissage de 0.8 dernièrement, pas de fuite ni de manque depuis. Bonjour si ce message m'est destiné , que ce soit en position haute ou basse, le dos d'ane est une souffrance au point que j'ai pris l'habitude de lever le dos du siege pour diminuer l'effet tape cul ..

Bonjour , Je suis sur une recherche d'un garage sachant réellement identifier le problème du "Tape cul" sur la C5 tourer" , si vous me connaissez des garages sur l’Hérault secteur Béziers efficaces et connaissant surtout bien le sujet de ces suspensions, je suis preneur .. Je lis que parfois il s'agit simplement du calculateur , parfois des sphères, je n'ai pas le temps de faire multiples allez retours aux garages professions oblige.

Bonjour Christophe sur Béziers . Ancien propriétaire d'une Toyota Auris, que j'ai du céder l'ado/adulte qui est devenu jeune permis. A regret donc de devoir laisser cette voiture qui comptabilise 365 000 km et que ne m'a jamais fait défaut malgré le fait qu'elle ne passait plus souvent devant les garages qu'autres choses, mais qui en même temps , donne un sentiment de voiture sans soucis à céder a son enfant pour ses première année de conduite.. J'en suis donc venu a chercher une voiture d'occasion , dans un budget raisonnable et suite à une hernie qui me valut l'hospitalisation , j'ai écouté des amis qui m'invitait a me pencher sur Citroen et sa suspension hydraulique . Je suis donc tombé en mai 2018 sur une Citroen C5 II TOURER 2.0 HDi160 FAP Exclusive BVA6 de 2011 , avec 157000KM et un tarif de 7500 € . Effectivement , l'effet tapis volant ma énormément surpris au début , et la sensation canapé impressionnante. Aujourd'hui soit je me suis fait à la voiture , soit je la trouve moins tendre avec moi .. Aujourd'hui , elle a 195000KM , et j’espère qu'elle m’emmènera sur les 360 000 voir plus .. A ce jour - travaux effectué© : Courroie de distribution . à 180 000 Problème mécanique: Durite de refroidissement - régler Probleme hydraulique: Suspension dure sur dos d’ânes - A suivre car j'ai remis près d'un litre de LDS ce jour .. Premier constat , un peu plus agréable, suspension plus haute.. et qui ne retombe pas immédiatement au contact coupé. Probleme Electrique : Essuie glace arrière qui se met en route , des l'allumage automatique ou non des feux , provocant un scintillement des veilleuses du coffre . Essui glace arriere qui s'active en marche arriere , meme si dans le Tableau de bord la commande n'est pas coché (Problème peut être résolu ce jour en ayant bouger manuellement l'essuie glace arriere , verifcation des lampes, connectiques etc.. a suivre donc car ne connait la cause ) Prévision : Passage du véhicule VP en VU dans la semaine ou Quinzaine , suite à une énorme Taxe TVS liée au taux de CO2 .. 179 !! La banquette arrière sera revendu , car je ne pense jamais repasser en VP . Je me suis inscrit donc sur le forum dans l'espoir de ne rien rater au bon conseil d'entretien , signe de défaut .. afin qu'elle me supporte encore un paquet de kilomètre... Cdt.. Christophe