Flow9z

Merci ! Ça ne risque rien du coup de rouler comme ça en attendant ? Je vais voir chez psa quand j'aurais un moment en espérant que ça coûte pas trop cher .

Donc en gros si tu vas chez Citroën pour casse de cette pièce il te disent de mettre ta voiture à la casse ou d'aller dans un garage indépendant ? C'est vraiment une blague...

Merci. Je pense que c'est software effectivement. Je vais demander au garage si il l'a fait (peut être uniquement faisable chez psa ?) car aujourd'hui plutôt fluide mais elle patine énormément comme si elle essayait de compenser une huile abîmée. À chaque passage elle monte un peu dans les tour comme si ça patinait avant de redescendre au passage du rapport. Mais j'y connais pas grand chose donc mes suppositions sont peut être totalement à côté de la plaque

J'ai roulé aujourd’hui et finalement la vidange c'est encore pire ! J'aurais pas du la faire. Passage de 2 à 3 ça fait comme 2 accoups quelqu'un a déjà eu le soucis ? On sent vraiment la 3 passer. Et souvent le compte tour monte un peu pendant un passage de rapport comme si ça patinai dans le vide je sais pas si vous voyez ce que je veux dire ! Après j'ai pas de claquement ou bruit bizarre... Quelqu'un a une idée ? J'ai vu qu'une boîte c'était super cher donc si c'est pas réparable je vais la vendre en l'état...

Malheureusement je n'ai pas ce code ! Je vais voir avec le garage si je peux l'emmener semaine pro ! En vidangeant la boîte (AM6) il peut pas avoir bouger une durite ou autre ? Je connais pas trop...

D'accord merci pour vos réponses. Mais ça fait un sifflement ?? Pas très fort mais on entends clairement un sifflement que je n'avais jamais entendu avant ! Et c'est le défaut fugitif à ce niveau qui m'inquiète un peu :/.

Bonjour ! J'ai récupéré hier ma voiture du garage pour la vidange de boîte et la nouveau soucis... Quand j'accélère au delà de 3000tr je dirais, j'entends un léger sifflement du turbo !

J'ai appelé le garage et il m'a dit qu'effectivement il avait eu un défaut fugitif à ce niveau sur la valise... C'est bizarre car j'avais jamais remarqué ce soucis ! Et j'ai l'impression que la voiture accélère étonnamment mieux...

Il m'a dit sûrement une fuite sur une durite mais je sais pas trop quoi regarder ! Si vous auriez des pistes . Je vais la ramener mais en attendant si je pouvais jeter un œil et peut être moi même solutionner le soucis en espérant que ce ne soit pas le turbo car la je crois qu'elle finie dans le mur 😁.

Merci !

Vidange effectuée. Il m'a fait deux vidanges car l'huile était vraiment noir ! Pas de gros changement, toujours de légers accoups. Il m'a dit qui normalement d'après son appareil j'aurais du prendre de aw1 ! J'ai bien une version 179g de co2... Mais il m'a dit que la 3309 était compatible. Par contre je sais pas si je me fait une idée mais les accélérations m'ont surprises, j'avais l'impression d'avoir gagné des chevaux... Maintenant j'ai un soucis avec le turbo... Je vais ouvrir un autre sujet !

Ça me laisse rêveur vos conso. Sur mon hdi 163 bva en faisant de la ville ma femme était à 10L sur odb. Moi 90% d'autoroute à 110 en roulant comme un vieux sur le peu de ville je suis à 6,7L toujours sur odb et vu la vitesse où ça descend je suis bien plus élevé en réel... Peut être à cause des 200000km et de la boîte qui donne des accoups ? En constant à 110 sur plat je suis entre 4,8 et 5,5 sur odb en instantané, qu'en pensez vous ? J'aime beaucoup cette voiture mais malheureusement elle consomme beaucoup !

petite info

C'est un refus catégorique pour le contrôle technique puisqu'ils ne peuvent pas vérifier le niveau avant de faire le test pollution (ma C2 HDI a eu le droit a une contre visite)

 

J'ai fait le CT en octobre et aucun soucis...

Merci j'ai lu tout le sujet et j'ai vu cette info. J'ai peur d'oublier de le préciser et qu'un mécano se plante... Je fais de moins en moins ma vidange quand on voit certains tarif vraiment bas !

Mais c'est vrai qu'au moins l'avantage c'est que la jauge ne cassera plus...

Ha oui ça fait peur... Je vais demander au mécano de vérifier ! Mais au passage de la 3 surtout je le sens. Une sensation de coup avec parfois comme si ça patine légèrement. Bon la voiture part bien quand même mais je sens que c'est pas comme avant (ma femme me dit qu'elle ne sens rien mais bon...)

Ça m'intéresse ! Tu peut me donner les mesures. Ma jauge est cassée et si c'est pour qu'elle casse encore j'abandonne. Je vais prendre un fil que je vais caller quelque part sous le capot et hop !

Merci.

Alors c'est une AM6 V1. Donc norme JWS3309. J'ai finalement commandé 8L en Allemagne pour 31,29€ fdp inclus ! Marque "Pemco". Merci encore pour votre aide ! Je ferais un retour si ça intéresse des membres ici

J'ai trouvé cette huile https://m.mister-auto.com/huile-pour-transmission-automatique/total-tot202_g3069_a963TOT202.html pas cher mais pas la même référence. Qu'en pensez vous ? Le site me sort ça quand je mets ma plaque...

 

Édit ésolé double post je trouve pas pour supprimer !

D'accord merci je vais donc attendre un peu et je changerais le bloc quand ça sera bien HS merci. Il faut 7 litres d'huile c'est bien ça pour la vidange ? Enfin trois pour une vidange partielle si j'ai bien compris. merci c'était ma dernière question lol

 

Édit : c'est bon j'avais pas lu le tuto...

D'accord merci. Il y a un risque à rouler avec un bloc qui commence à vieillir où je peux attendre que ça lâche ?

Si je ne me trompe pas le garage à une obligation de résultat. C'est eux qui ont fait le mauvais diagnostic donc c'est à eux de prendre en charge le reste. Renseigne-toi sur ce sujet mais beaucoup de garagiste abuse en remplaçant beaucoup de pièces car il ne trouve pas la panne.

 

Pour le bloc hydraulique on le trouve sur ebay aux alentours de 500 600 en euros mais j'ai pas cherché énormément non plus.

J'ai l'impression que c'est au niveau du compteur de vitesse. Mais je n'en suis pas sûr c'est pas évident à voir car le bruit n'est pas permanent. En tout cas j'ai aucun souci au niveau du moteur.

Bonjour,

 

J'ai un bruit vraiment bizarre au démarrage de ma voiture. Il apparaît aléatoirement ! J'ai mis une vidéo sur YouTube pour vous montrer https://youtu.be/Z7o33T-no_Q. La voiture ne démarre pas et fait tictictic sur la vidéo mais ça c'est normal car je n'avais plus de batterie, mais c'est uniquement pour vous montrer le ronronnement qu'on entend bien clairement. C'est aléatoire, ça fait un petit moment que je ne l'ai pas entendu mais je me demande quand même ce que ça peut être !

 

Merci.

Merci ! Mais c'est quoi en général ? La boîte ou juste le bloc hydraulique ? J'aimerais la garder car vraiment une bonne voiture mais si la boîte est hs ça va chiffrer :/.

Bonjour, ma bva donne des accoups surtout sur la 3 ! Pas de bruit suspect mais une sensation de voiture qui recule un coup quand la vitesse passe. Elle a 200000km de ville bientôt et jamais vidangée ! Pensez vous que la boîte est hs ou une vidange peut encore la sauver ?

 

J'ai rendez vous lundi ! C'est un modèle de 2010 en 179g de co2 (163cv) donc une AM6 de première génération si j'ai bien compris ?

Désolé si je suis un peu hors sujet mais je ne vois aucune photo ! Je suis sur la version mobile mais bon comme une majorité des gens je pense. Sur les autres forums aucun soucis donc de quoi ça vient ? Merci.

Bonjour !

 

Possesseur d'un C5 tourer hdi 160 BVA "presque" full avec le magnifique criollo, et depuis peu pour ma femme d'une ds3 hdi 90 sochic, j'ai décidé de m'inscrire ici pour avoir quelques conseils et infos !

Pas mal de choses à refaire sur ma C5 qui vient d'atteindre les 190000km !

Je suis de Belfort dans l'est de la France !