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electron45

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Messages posté(e)s par electron45

  1. Pour moi les 19" étaient d'origine et il fallait payer 300 € pour les repasser en 18" j'ai donc gardé les 19" et je suis satisfait. Pour ce qui est du roulis et de la tenue de route c'est du marketing de journaliste qui essaient les voitures de tourisme comme des voitures de course, avant le C5 j'avait un xtrail de 2005 et les pneus étaient en 16" et 195 de large et ça tenait très bien la route, arrêtons de nous gargariser avec ces faux problèmes.
  2. Mais ne peut pas changer les clignotants et les feux de recul. Même lire le manuel, n'a pas pu atteindre le couvercle du feu de recul et retirer les feux arrière. . Si quelqu'un a réussi, dites-nous comment procéder. Merci.
    La notice contient des erreurs sur le nombre de vis, moi j'changer les ampoules clignotants arrière et feux de recul, c'est vraiment difficile la première fois, pour les clignotants une fois les vis enlevées j'ai inséré un coin en bois protégé avec un chiffon entre l'aile et le bloc clignotant tout en tirant et remuant le bloc de droite à gauche.

    A force de tirer et de remuer les bloc on y arrive, mais c'est pas facile.

  3. Mon véhicule vient d'Espagne (puretech 180 shine avec option ambiance hype brown et vision 360°) La seule différence que j'ai remarquer c'est qu'avec l'option ambiance hype brown le siège passager n'est pas électrique ni mémoire, mais possède le chauffage et le massage mais l'option coûte 1300 € au lieu de 2000€ en France. les jantes 19 " et le grippe contrôle sont compris dans le prix. J'en suis très content et je l'ai payer 7800€ moins cher (18,3 % de réduc chez mon mandataire de Caen)
  4. ma C5 AC n'a pas encore 500 kms au compteur et je m'aperçois qu'une ampoule de l'antibrouillard avant est HS (ne s'allume plus)
    Bonjour, juste une question, tu est sûr qu'elle est grillée ? car moi un ami me voyant arriver chez lui me dit que j'ai l'anti-brouillard droit de grillé alors que je manœuvrais à gauche et que mes anti-brouillards n'étaient pas en fonction.

    En réalité quand on manœuvre l'anti-brouillard gauche ou droit s'allume du coté ou l'on braque ses roues.

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