voltigeur84

Bonjour à tous, JUJU06, je suis allé sur les liens que tu as mentionné dans ton commentaire, en fait tout un tas de produits conçus pour réaliser un travail impeccable, et sans trop de difficulté pour un amateur que je suis......mais logiquement trés maniaque sur la propreté de ma voiture!

Merçi pour vos conseils, en effet je suis allé sur le site de Méguiar's, et j'ai eu toutes les explications......j'ai acheté les produits nécessaires et une lustreuse. Je vais faire des photos de l'intérieur qui est en cuir bracelet une option puisque l'origine ne comporte que des sièges semi cuir, ouverture main libre etc....il ne manque que l'affichage tête haute, perso cette dernière option ne m'intéresse pas(elle n'est d'ailleurs peut-être pas dispo sur cette version)

Déja aucun doute c'est la courroie d'accessoires qui est en cause, comme cela a été dit plus haut contacter ton garage qui te l'a vendu, mais la courroie comme elle est ne demande qu'à casser!!! Logiquement si ton garagiste décide de prendre en charge le changement de courroie et qu'il fasse parte d'un réseau AD par exemple, entre eux ils arrivent à prendre en charge cette réparation. Une remarque qui ne va pas faire avancer ta demande: la courroie aurait dû impérativement être changée à 90000 kms, selon les préconisations du constructeur sur une hybride, et c'est la-dessus que tu dois faire la remarque

Trés belle , tu as traité les pneumatiques à ce que je vois, j'utilise les produits Méguiar's, que ce soit le traitement de surface, la cire de protection, entretien intérieur, entretien des pneumatiques, bref c'est un régal d'avoir un véhicule toujours impeccable et ta voiture en est une belle illustration

Bonjour à tous, Sur ma précédente DS5 de 2013 j'avais posé les coquilles chromées(acheté à l'époque sur Amazon) la voiture était couleur gris métal, et bien cela faisait trop chargé( à mon gout) comme cela a été dit plus haut entre les 2 sabres plus les baguettes de bas de porte, il y avait beaucoup de chrome... Je ne sais pas si l'on peut toujours les trouver(en dehors de chez Citro bien sur) je les avais payés 90 euros, ensuite simplement enlever les coquilles d'origine et remettre les chromées. Concernant l'autre sujet abordé pour le seuil de coffre, j'avais posé un seuil en inox acheté sur E/bay(fournisseur allemand) grande qualité, n'a jamais bougé - - - Mise à jour - - - Une question : avez-vous récemment fait installer un crochet d'attelage........ceci pour connaître le coût de l'installation. Si le tarif est trop élevé, je le monterais moi-même Merçi pour vos réponses

une autre vue - - - Mise à jour - - - Je précise qu'une fois le hayon fermé, on ne voit pas le cache carbone(collé sur le cache transparent vendu par Citroen

Perso j'ai acheté la bande adhésive commercialisé chez Citroen pour la protection du seuil de coffre, et bien c'est pas terrible, au final j'ai découpé du film carbone que j'ai mis dessus, vu que c'est une performance Line noir perla, ça fait pas mal du tout, si vous voulez une photo?

soyez le bienvenu