Didier54

Salut, c'est peut-être un problème dû à l'humidité ou roulage sous la pluie. Sur la mienne, qui ne sort jamais lorsqu'il pleut, il suffit de la laver et de passer le jet d'eau dans le passage de roue AVD pour y avoir droit. Le connecteur n'est plus assez étanche.

Didier.

Bonjour, avez-vous des adresses de spécialistes passionnés par la SM en région Lorraine ou environs, pour entretien et éventuelles réparations ? Mes récents échanges avec quelques professionnels (re)connus du modèle, m'ont laissé un goût amer.

Merci d'avance.

Le 14/05/2024 à 09:32, JPG a dit :

Bonjour

Entierement d'accord.

Je prefere aussi de loin le cuir Naturel ou Tabac , qui contrairement au selleries tissu etend aussi la couleur tabac à d'autres elements de l'habillage interieur : Montant B, plage arriere, bas tableau de bord avant 70

Salut, suis du même avis sur le cuir noir associé aux moquettes grises, c'est assez triste. Si j'avais eu le choix, j'aurais préféré un cuir brun. Néanmoins, je trouve que les moquettes claires vont bien avec le cuir noir. Après, c'est surtout l'état qui compte.

Le 29/03/2024 à 18:31, JPG a dit :

https://www.nuancierds.fr/les couleurs de la SM.htm

Bonjour, d'après le nuancier de 1972, les SM brun Scarabée n'étaient proposées qu'avec un tissu beige ou le cuir brun. J'en conclue que la sellerie cuir noir avec moquettes vieil or n'est pas celle d'origine. Dommage.

Le 27/03/2024 à 12:28, Citrogreg a dit :

Belles voitures.

La CX est identique à la mienne (si tu as le cuir) et même état. La mienne totalise à ce jour moins de 120000 kms, je l'ai acheté en 1ère main il y a plus de 15 ans.

Ma SM est de janvier 1971, feuille dorée.

 

Lorsque tu sors avec la CX l'été, surtout l'été car il y a les touristes Allemands et Hollandais, es tu confronté à de très sérieuses propositions d'achat à des prix plutôt très élevés?

Me concernant étant tout près des gorges de l'Ardèche et allant beaucoup dans les gorges du Tarn et de la Jonte (Lozère) je suis très souvent confronté à ce problème. Je dis problème car ma voiture n'étant pas à vendre et les demandes étant vraiment trop insistantes c'est franchement pénible! Chaque fois ça prend des plombes car la discussion dérive sur le sujet CX et Citroën alors que je n'en n'ai pas forcement envie, et comme je ne sais pas couper court...

Ceci dit si un jour me vient l'idée saugrenue de la vendre je sais qu'il n'y aura pas de soucis et que ça devrait partir à vil prix!!!

Il y a 15 ans j'avais aussi des propositions que je trouvais délirantes à 7000 euro mais aujourd'hui ça n'hésite pas à approcher le seuil des 20000 !!!

 

C'est marrant je viens juste avant de me connecter ici de payer un PayPal à CX Basis pour 4 jantes turbo en 16 pouces... Mes TRX remplacés il y a 15 ans arrivant aux témoins il fallait envisager de passer aux 16 pouces...

il y a 3 ou 4 ans j'allais passer à une ligne inox et j'ai eu la chance de trouver une annonce sur LBC pour une ligne complète acier neuve pour pas grand chose. L'échéance inox est donc repoussée de quelques années.

 

Greg.

Bonjour Greg, non la CX n'a pas le cuir. J'ai hésité pour les jantes 16 pouces, mais j'ai préféré conserver la monte d'origine. Elle a toujours un échappement d'origine (remplacé en 2002) et j'en ai un autre neuf en réserve. Oui, on me demande souvent si elle est à vendre, mais je n'ai pas l'intention de m'en séparer.

En fait il n'y avait pas de problème avec le dossier, il a suffit de le mettre en butée arrière et le verrouillage fonctionne de nouveau. En espérant que cela puisse servir à d'autres.

Une autre photo de ma SM.

Didier. 

Bonjour, étant nouveau sur le forum, je commence par vous présenter mes voitures :

Pour commencer, une superbe CX GTI Turbo AM 85. Achetée en 2016, elle n'a jamais été restauré hormis les jantes. 

Passionné par la SM depuis toujours, j'ai mis longtemps à me décider à en acheter une. C'est fait depuis la mi-mars. C'est une version à carburateurs de mai 1972 : brun Scarabée, climatisation, cuir noir, radio Continental Edison. J'ai commencé par l'entretien des cuirs.

J'ai un souci avec le dossier du siège conducteur qui ne verrouille plus, j'ai tout dégarni mais je ne comprends pas le problème. Si quelqu'un peut me conseiller, je l'en remercie par avance.

Bonjour et merci pour l'accueil. Désolé pour la présentation, un pb avec la tablette.

Bonne route.

Bonjour, comme mon très recherché pseudo le suggère, je m'appelle Didier et suis localisé dans 54. Citroéniste depuis toujours mais non-pratiquant, je viens de franchir la pas après 15 ans d'allemandes. Place à mes voitures : la plus ancienne achetée en septembre 2016 est une CX GTI Turbo de février 1985 en très bon état d'origine, faiblement kilométrée et avec tout l'historique connu, la "petite" dernière fraichement arrivée est une C5 V6 3.0 HDI de fin 2011 en finition Exclusive + avec très peu de kilomètres. Passionné par la CX GTI dès sa sortie en 1977, 2 modèles avaient ma préférence, la GTI 2400 d'avant 1980 et la GTI Turbo. C'est cette dernière que j'ai choisi parce que représentant à mes yeux l'aboutissement de la CX série 1. J'ai toujours apprécié le design de la C5 II et son contenu technologique et naturellement son V6 3.0 vraiment très agréable, je l'ai choisi en remplacement d'une Audi 3.0 TDI.

Voilà pour ma présentation et celle de mes Citroën.

Bonne route.

Didier54