patlo

Bonsoir. Merci pour votre réponse. Les multicouches, trop chères.... On trouve aussi d'autres marques que IFHS, et j'aurai aimé avoir des retours. J'avais vu une conversation avec différentes marques de sphères et la qualité qui correspondant à chaque marque, mais je n'arrive pas à la retrouver... Merci. Cordialement.

Bonjour. Je voudrais changer mes sphères (xantia hdi 110ch de 1999). Auparavant, je les prenais chez nortoto, mais apparemment, elle ne sont plus dispo. Une adresse ou une astuce pour commander les six? Merci. Bonne journée.

Bonjour. Non, pas d'intervention. Le problème est arrivé tout seul.... Cordialement

Bonjour. J'ai eu le même problème semaine dernière. C'était le tuyau qui était coudé à la sortie de la pompe, en bas du bocal de lave glace. J'ai raccourci le tuyau et modifié légèrement le passage de celui-ci. Cela fonctionne maintenant normalement. Peut-être une piste... Cordialement.

Bonjour. J'ai mis disques et plaquettes, avant et arrière, et j'ai un très bon freinage... Au montage, il faut appuyer un peu plus pour supprimer la couche anti corrosion, mais après un petit rodage, pas besoin d'appuyer comme une brute pour freiner... Comme je l'ai déjà dit, j'avais déjà monté la même marque disques et plaquettes avant sur une 207 hdi 90cv. Perso j'en suis très content, après, ce n'est que mon avis, chacun monte bien ce qu'il veut... Cordialement

Bonsoir. Oui ils sont revêtus d'une couche anticorrosion gris clair. Pour moi ils sont de très bonne qualité. Cordialement.

Bonsoir. Perso sur Ma HDI 110cv, j'ai changer les freins avant et arrière avec du ATE. J'avais déjà mis cette marque sur une 207 HDI. J'en suis très content. Cordialement.

Bonjour. On ne parle pas des roulements de bras arrières... Perso, j'ai un peu le même problème sur ma xantia. Les sphères ont été changées, vidange lhm, filtre nettoyé, et pourtant pas confortable du tout... Je me suis aperçu qu'il était très difficile, en mettant la voiture sur chandelle, de faire bouger le bras arrière droit. Je soupçonne un roulement arrière hs, malgré que la roue ne soit pas penchée du tout... Perso, il ne me reste qu'a changer ces roulements. Cordialement.

Bonjour. Pour les bricoleurs qui ont du courage, et du temps devant eux... .http://www.leboncoin.fr/voitures/919979379.htm?ca=22_s Cordialement

Bonjour. Petit appareil tout simple pour démonter la pompe de gavage: Du fer plat 5*20mm, un écrou de 22 soudé au milieu, et voila. <a href=http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_394997P1000503.jpg' alt='mini_394997P1000503.jpg'> Cordialement.

Bonjour. Un bout de tuyau transparent et un bocal, transparent aussi, genre pot à confiture... Cordialement.

Bonsoir. Normal, je ne me connecte pas souvent, mais j'apprécie beaucoup ce forum. Beaucoup d'idées et d'expériences partagées, qui profitent à tous. Cordialement. PS: Merci pour la photo

Bonjour. Petite mésaventure, impossible d'ouvrir la porte du conducteur de l'intérieur. J'ai tout de suite pensé que c'était la petite pièce en matière plastique qui retient la tige de commande à la serrure, qui avait cassée. J'ai donc démonté la garniture de la porte (pour m'apercevoir que non, la tige était bien placée, et la pièce en question en bonne état. Le résultat était plus simple que je pensais: c'était simplement la vis qui retient la tige de commande sur la poignée, qui s'était desserrée... Pas la peine de tout démonter car celle-ci est accessible en démontant juste la partie ou se trouve les boutons de lève-vitre (1 seul vis). Voila, si cela peut servir à quelqu'un. Cordialement. http://i57.tinypic.com/2r7y4w0.jpg

Pas un trappe... UNE trappe!...

Bonjour. Un trappe sur la mienne, HDI 110 de mars 1999. Cordialement.

Bonjour. J'ai changé mes silent blocs de triangle par des Febi à 180 000 kms. Ce jour, ma Xantia totalise 204 000 kms, soit 24 000 kms de parcouru. Les deux silent blocs arrières sont hs... Si les Moog et autres sont de même qualité, à part citron, il reste quoi? Merci.

Bonjour. J'ai lu en parcourant le forum, que certain d'entre vous avait un ralenti un peu rapide et qui revient trop lentement lors des changements de vitesse. Je parle pour des xantia essence. Je viens d'acquérir une 306 1l6 qui a ce genre de problème. Bouhhh, diront certain... même pas une citron... houai, mais c'est une voiture provisoire. Pour revenir à ce problème, j'ai commencé par tester toutes les sondes sans succès. Je me suis souvenu d'un souci de ce type qui avait affecté à l'époque la zx 1l8 de mon paternel. Citron lui avait changé le collecteur d'admission car soi-disant poreux... J'ai émis de gros doutes sur la réalité du diagnostic, mais après changement la ZX avait retrouvé une santé d'enfer... Pour moi, c'était plutôt un joint défaillant qu'un collecteur poreux. Bref, mes souvenirs étant revenus... j'ai testé les joints de mon collecteur d’admission avec une bombe d'airsec (de l'air sous pression tout simplement). Et bien, à chaque giclée d'air sur l'un des joints, mon ralenti perd 2 à 300 tours. Je ne sais pas si cela peut aider certain, mais peut être que cela mérite d'être vérifier sur les véhicules qui ont ce genre de souci. Voila, moi, il me reste plus qu'à changer les joints dès que j’aurais le temps (pas demain la veille)... Cordialement.

Ha ben tiens, moi aussi j'ai eu une 504 coupé. Mais en 2L injection. Super bagnole très attachante, mais la conso était bien aussi, alors avec le v6 carbu... Mais ça, c'était quand j'étais jeune............... en 1981... Cordialement.

Bonjour. Je n'ai pas d'action chez eux, mais chez Mister Auto.com en ce moment: Bougie de préchauffage (à l'unité) pour HDI BOLK - Réf : BOL-617PHD en promo à 8€05... BERU - Réf : 0100226344 à 11€13.. BOSCH - Réf : 0 250 202 032 à 11€86. Voila. Cordialement.

Bonsoir. Ben après démontage et remontage du raccord, pas d'amélioration!!! Rien trouvé non plus sur les durites. M'énerve un tout petit peuuuuu. Je vais continuer à chercher. Bonne soirée.

Bonjour. Voila qui est intéressant. Pour ce qui est de la tension de ton ex-courroie, la mienne aussi était complètement détendue. Merci pour ta méthode. Bon 31 décembre.................

Bonsoir. J'ai pensé aussi à la dureté du support et des silenblocs. Mais quand on est dans l'habitacle, cela me fait penser à une fuite d'échappement. J'ai peut être tort!!! Si j'ai le temps, je vais démonter ce raccord et repositionner tout cela comme il faut. On verra le résultat. Au fait, peut être pas facile à dévisser les 2 vis qui se trouvent sur ce raccord??? Cordialement.

Bonjour. J'ai moi même pensé à une fuite d’échappement suite à la montée du moteur par le cric. Je pensais avoir trouvé car des traces noires très légères se trouvaient sur le raccord d'échappement après le turbo. Pour avoir mis les mains, je ne ressens aucun souffle.. Peut être faudrait-il démonter et remonter pour éliminer une éventuelle fuite. Cordialement.

Bonsoir. Merci de ta réponse rapide. Bon je vais me résoudre à laisser comme cela. Dommage, je trouve ce bruit un peu déplaisant. Pour l'avoir essayée sur route, apparemment, elle a tous ses chevaux. Je viens aussi de lui faire le train avant avec silentblocs de triangles + barre stab, rotules et biellettes. Elle est comme neuve...........:PP Cordialement. xan25xan25xan25

Bonjour. J'ai le même problème de bruit suite au changement de la courroie de distrib. Après vérif, le pigeage est ok... (bizarre) J'ai fait la distrib, la courroie d'accessoire, le support moteur droit et les silentblocs. Quelle était la solution au problème? Je pige mal ? Ou est-ce autre chose... Courroie trop tendue par exemple?????????? Je précise: HDI 99 et 180000 KMS. Merci.xan25xan25