Samousam

Les suspensions cela ne sera part ce mois ci et la peinture, vernie des pare choc et rétro non plus. J'essaierai de nichée un autoradio gps aussi, mais pour le moment (même si je conçois qu'ils sont plutôt rare) les prix sont aberrant.

Quelque nouvelles ! Le fait d’être fraichement papa m'a relativement freiner dans mes ardeurs avec la petite c4. Bon après 8000km, mon rafistolage pour les caches poussière tien toujours. Après avoir changer un coup l'ampoule du clignotant avant droite ensuite le feu stop arrière droit, puis clignotant gauche, voyant que toute les ampoules était des chinoiseries je me suis motiver a toutes les changer. (cela va me foutre la paix pour quelque mois) Retour après du coup 3mois et 8300km dans les pattes, voiture vraiment des plus agréables au quotidien, pour avoirs fait 600km d'une traite, a part un léger mal de dos après ces 8h de routes (les suspension n'aide pas). Le seul petit bémol que j'ai rectifier est l'indicateur de plein phare bleu qui en pleine nuit a tendance a être gênant, j'ai donc découper un morceau d'un vieux rouleau de vitre teinter pour l'appliquer sur toute cette zone au dessus du compte tours. Pour le moment cela fait l'affaire. A une prochaine o/

Bienvenue a toi ! je l’espére aussi ! j'ai vue sur ton topic refroidissement que finalement tu avais régler ton soucis. Mademoiselle est repartis pour 100.000km ^^

D'accord, merci pour la réponse ! La 6eme vitesse manque aussi sur le Tu5Jp4 et il est creux en dessous de 2000tr et commence a être agréable entre 3000 et 5000tr/min. Et coté consommation ? Cordialement.

Bonjour a toi et a ta c4 ! Alors ce moteur BMW agréable a la conduite ?

Bienvenue ! o/

Toujours bon a prendre ! je vois effectivement pas mal de monde galérer avec ces fameuses agrafe ! Pour le moment ma réparation MacGyver fonctionne, cela fait 4300km que trois morceaux de chatertone tienne ces caches. Et pourtant ces dernier jours je prend des routes pourries de chez pourries (et avec ces suspensions c'est un ***** d'enfer). Même ma puma qui étais raide, je n'avais cette sensation de dureté.

Merci beaucoup ! Informations précieuses !

Merci pour l'info ! Je parlais de l'avant et de l'arrière (désoler je ne l'ai pas précisé) Bonne soirée à toi et encore merci !

Merci du renseignement ! je t'envoie ça de suite !

Bonjour a vous. De retour et fraîchement papa ! J'ai profité d'une accalmie a la maison pour m'occuper un peu de la mémère ! J'ai changer toute les ampoules arrière (feu stop cramée, et clignotant qui n'avait pas vraiment la même luminosité cela me perturbait). Maintenant j'ai deux, trois questions pour vous Messieurs les experts ! -Premièrement, j'ai une vibration dans la pédale d'embrayage, qui ce ressent surtout lors du débrayage lorsque que la pédale est pratiquement en haut. Mais je n'est aucun soucis de patinage ou de rater. -Deuxièmement connaîtriez vous la référence des amortisseurs complet chez Citroën ? Car sur le net je trouve de tout... Merci a vous ! Et bonne journée ou soirée.

Oui, je suis d'accord il est magnifique ! Je peux en faire une mais on ne verra strictement rien. J'ai simplement fais 4 tours de Chatertone autours de la chaussette. rentrer délicatement avec un petit maillet en caoutchouc, cela fait 700km et ça tiens toujours ! Je sais que cela n'est pas optimal mais cela tiendras jusqu'au changement des amortisseurs.

Bon je reviens a la charge ! Profitez du beau temps pour m'occuper de madame. -J'ai été faire un tour du côté de la tringlerie de sélection de vitesses, graissage, wd40 la dedans, et les commandes sont bien plus souples ! -J'avais la protection d'amortisseur arrière droite qui essayé de prendre son indépendance, petit bricolage à la MacGyver et cela tiens ! Pas optimale et un peu travail de cochon mais cela tiendras jusqu'au remplacement des suspensions. -L'antenne radio de 4km, je l'ai remplacé par une antenne courte ! Un petit nettoyage et lustrage et hop elle fait la belle !

Très jolie ! Bienvenue !

Oui c'est sur ! Mais aux prix d'un bidon d'huile je peux bien lui rapporter un peu de fraîcheur. Une belle huile toute propre et bien lubrifiante et la boîte ne s'en portera que mieux !

Oui je compte remettre des suspensions standard. Je dois la poser sur chandelle pour aller voir la boite (je trouve la troisième très dur, petite secousse dans l'embrayage lors de grosse accélération) pour allez voir si l'huile a déjà été changer dans sa vie. J'en profiterais si j'ai le temps pour m'y attaquer.

Merci de l’accueil ! Oui c'est vrai et ça combinaison vert Normandie et toit panoramique m'a fait craquer ! Avec ma 318 e36 compact et la C4 coupé, ce sont les deux seuls voitures que j'ai vraiment trouver 'adapter' pour les grands (pour le moment). Je déplore aussi vraiment la disparition du 3portes en générale, a part les petites compact, les 3portes sur le marché a totalement disparue. Oui c'est déjà raide de base ! mais là, je vous assure que c'est une planche de bois qui en plus d'être raide est basse. Pour les dos d’ânes (par chez moi ils en mettent des très costaud), je suis obliger de passer 15/20km/h si je ne veux pas y laisser le pare-choc. J'ai bientôt fini d'enlever ce sataner silicone sur la lunette arrière ! quelle galère a enlever !

Bonjour Samou, je suis du côté de Montargis (pas de blague avec Quentin s'il vous plait !) dans le loiret. Je suis depuis ce week-end d'une C4 Vts, vert Normandie, 1,6 16v avec le toit panoramique en options. La belle comptabilise 151000 km. Quelque petit travaux mineur a prévoir : - Rétro et baguette de pare-choc vernis perdu. Quelque rayure a droite a gauche a récupérer. - Suspension rabaisser devant, bien que agréable sur la conduite le confort en est vraiment trop imputer, je vais donc repasser en origine. - petit faux contact au niveau du capteur de pédale de frein qui met en erreur "services" lors du passage en régulateur. (un coup de nettoyant contact et c'est repartie) on va tout même changer le capteur pour être tranquille. - la commande de basculement des sièges a du mal a ce mettre en route, et on sent quand on les manipulent que cela est fragile la dedans, je vais fouiner un peu pour trouver un tuto de démontage du système. - le précédent propriétaire a enlever un aileron arrière qui avait été siliconer, mais n'a pas enlever le silicone, une vrai cochonnerie a enlever.. Pour le moment seulement 1000km a son bord, mais qu'elle est agréable, un peu gourmande (je l'ai acheter en ayant conscience), mais une expérience de conduite très agréable a son volant. Et malgré mes 1m87 aucune gène, que cela soit en termes de visibilité que d'espace dans l'habitacle. Une petite photo de la belle ? (pas de très bonne qualité, prise juste après acquisition)

Bonjour Samou, je suis du côté de Montargis (pas de blague avec Quentin s'il vous plait !) dans le loiret. Je suis depuis ce week-end d'une C4 Vts, vert Normandie, 1,6 16v avec le toit panoramique en options. La belle comptabilise 151000 km. Quelque petit travaux mineur a prévoir : - Rétro et baguette de pare-choc vernis perdu. Quelque rayure a droite a gauche a récupérer. - Suspension rabaisser devant, bien que agréable sur la conduite le confort en est vraiment trop imputer, je vais donc repasser en origine. - petit faux contact au niveau du capteur de pédale de frein qui met en erreur "services" lors du passage en régulateur. (un coup de nettoyant contact et c'est repartie) on va tout même changer le capteur pour être tranquille. - la commande de basculement des sièges a du mal a ce mettre en route, et on sent quand on les manipulent que cela est fragile la dedans, je vais fouiner un peu pour trouver un tuto de démontage du système. - le précédent propriétaire a enlever un aileron arrière qui avait été siliconer, mais n'a pas enlever le silicone, une vrai cochonnerie a enlever.. Pour le moment seulement 1000km a son bord, mais qu'elle est agréable, un peu gourmande (je l'ai acheter en ayant conscience), mais une expérience de conduite très agréable a son volant. Et malgré mes 1m87 aucune gène, que cela soit en termes de visibilité que d'espace dans l'habitacle. Une petite photo de la belle ? (pas de très bonne qualité, prise juste après acquisition)

Bonjour, c'est un beau déterrage que je vous propose ! Mais si cela peut servir a d'autre pourquoi pas ! Android auto est application (disponible sur android uniquement ou bien sur certain autoradio compatible), qui une fois allumer, simplifie votre téléphone d'un point de vue utilisation, et ne vous montre que les information réellement importante au niveau de la conduite (musique, appel et message, gps maps ou waze). La ou cela deviens réellement intéressant, c'est que tout ce qui apparaît à l'écrans est contrôlable par la voix grâce a l'assistant google, que ce soit pour changer de musique, pause, lire un message, envoyer un message, prendre un appel. Vous pouvez donc utiliser, toute les fonctionnalité de votre appareil sans lever les yeux de la route.