Aller au contenu

Dangze

Adhérents
  • Compteur de contenus

    982
  • Inscription

Messages posté(e)s par Dangze

  1. MyCitroën est comme les clignotants belges : un coup ça marche, un coup ça ne marche pas !:pp:

     

    Et pour être franc, ça ne marche pas plus souvent que ça marche, il y a longtemps que j'ai renoncé à m'en servir !!!

     

    Donc ça n'a rien à voir avec la télémaintenance !

  2. Il n'y a pas de visuel pour l'aide au stationnement "sonore" (détecteurs de proximité sur les parechocs avant et arrière) !

     

    Ce qui est visuel, ce sont les images des caméras arrière et avant (en option), mais ce sont des fonctionnalités indépendantes l'une de l'autre ; en effet, les caméras ne sont activées que lors des manoeuvres, la caméra arrière lorsque la voiture recule, et la caméra avant quand la voiture avance lentement après avoir reculé, ce qui correspond à une maneuvre (de stationnement par exemple), alors que les détecteurs de proximité sonnent même à l'arrêt si par exemple un piéton passe devant ou derrière ou sur le côté de la voiture...

  3. C'est pour moi une super auto, même si certains détails ne sont pas très logiques, comme sur la commande de boite auto, il faut pousser vers l'avant pour reculer et tirer en arrière pour avancer, l'inverse aurait plus cohérent, mais bon rien de grave avec l'habitude ce petit défaut sera gommé.

    C'est comme ça sur toutes les voitures automatiques depuis le début des boîtes automatiques (USA) il y a plus de 50 ans ! Bien sûr, avec les commandes électroniques de maintenant (C5AC dernier modèle par exemple), il suffit d'appuyer sur un bouton, et donc cette logique est abandonnée.

  4. Bonjour, et bienvenue sur le forum,

     

    je suis propriétaire de la même voiture depuis fin février 2019 (boîte EAT8 et non ATN8...) et j'en suis pleinement satisfait.

     

    En ce qui concerne tes "soucis", je confirme que le Stop & Start ne fonctionne pas bien sur ce modèle, ceci a déjà été évoqué à plusieurs reprises sur le forum... Sur mon véhicule, il n'a pratiquement jamais fonctionné, probablement à cause de la batterie mal dimensionnée. En effet, les seules rares fois où il s'est déclenché, c'est après un long parcours sur autoroute... Ceci dit, ce n'est pas plus mal car effectivement je ne suis pas trop partisan de ce système, surtout quand on ne fait pas beaucoup d'utilisation urbaine comme c'est mon cas !

    Je n'ai jamais eu de problème avec le rabattement automatique des rétroviseurs, il me semble cependant avoir déjà vu passer ce problème sur le forum, fais une recherche à tout hasard...

    Quant au problème de l'essuie-glace arrière, je pense que tu as intégré le fait que le démarrage auto en passant la marche arrière n'a lieu que si les essuies glaces avant sont activés !?

     

    Pour les mises à jour du NAC (firmware ou cartographie), je te conseille de les faire toi-même, les garages ne sont pas forcément plus compétents pour le faire et comme ça prend du temps et qu'il faut laisser tourner le moteur, ils ne sont souvent pas très enthousiastes. Tu trouveras sur le forum pas mal de posts expliquant le mode opératoire, je n'ai jamais eu de problème de mon côté, malgré mon âge avancé (75)...

     

    Pour terminer, effectivement la garantie constructeur est maintenant largement expirée (2 ans, et non 3 et encore moins 5 !), sauf si le précédent propriétaire avait pris comme moi une extension de garantie (la mienne expire fin février 2025), auquel cas il te l'aurait dit, non ?...

     

    Bonne route à toi aussi avec ton C5AC !

  5. Bonjour,

    effectivement, j'ai toujours eu du mal avec ce mode opératoire, de mémoire je n'ai réussi qu'une fois tout à fait par hasard après de multiples tentatives ! Heureusement que je n'ai jamais été confronté à un besoin de déplacer la voiture à la main, mais il y a quand même un problème, c'est que tout ça ne marche pas si la batterie est à plat ou le démarreur en panne !!! Il eut été préférable de disposer d'un moyen mécanique de déverrouiller la boîte et le frein à main en cas d'urgence ! D'où l'intérêt d'avoir comme moi un "booster" dans la voiture "au cas où"...

    À l'occasion, je vais tester ta procédure plus détaillée que sur la notice, et je ferai un retour ici...

    Merci en tout cas de t'être penché sur le problème.

  6. Pas vraiment testé, mais il existerait des possibilités en installant des applis sur le téléphone (notamment rooté, mais pas que) et en se connectant via Android Auto.

     

    Google est ton ami...

     

    Et je confirme que c'est interdit en roulant, la notion de "véhicule roulant" étant à l'appréciation de la marée-chaussée (par exemple un véhicule stationné sur le bord d'une rue/route où des emplacements de parking ne sont pas matérialisés n'est pas forcément considéré comme étant "à l'arrêt", a fortiori si le moteur tourne !...).

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.