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Le Dabe

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Messages posté(e)s par Le Dabe

  1. Salut à tous!

     

    J'ai trouvé cette XM V6 vers chez moi et je voudrais que vous m'aidiez à me lancer!

     

    XM V6 VSX Moteur PRV de 12/96 158000 kms Options radio K7 + Toe etat carrosserie propre

     

    LES +

     

    -Ligne echappement neuve

    -Spheres Arr neuve

    -Intérieur Nickel

     

    Les -

     

    Temoin d'Abs qui claire Le proprio la vendant en l'etat ne veut rien faire dessus

     

    Quid?

     

    Le CT mentionne que le longeron moteur est rouillé

     

     

    Le proprio en veut 2000 euros ce qui n'est pas tres cher il faut l'avouer

     

    Pour l'instant il ne veut pas baisser!

     

     

    Alors que faire?

     

    Que faut-il encore vérifier?

     

     

    Merci de tous vos conseils bienvenus

  2. J'ai eu il y a 2 ans 1 xsara hdi 110 exclu avec ESP et moi aussi l'esp se declanchait en legere courbe gauche vers 50km/h les pneus etait neuf (la voiture aussi)

     

    Citron n'a rien voulu savoir ils s'en foutaient!

     

    Voiture revendue contre 307 sw

  3. attention 1 fois catalaysé le xud9t cassait comme du verre sans prévenir (dessertissage de la prechambre de combustion et casse d'1 cylindre) cela est du à la catalysation faite à la va-vite!

    Ce phénomene est aléatoire certains blocs vont durer 400000 bornes alors que d'autres cassent avant les 150000

     

    Preferer 1 xud jusqu'en 1996 ou un hdi plus recent(mais c'est plus le meme budget)

     

    Toutes les xsaras sont cata donc....

  4. Oui j'ai eu 1 exclusive hdi 110 et bien meme en finition haut de gamme cette voiture est bruyante c'est ca qui m'a le plus decu la direction est plus lourde aussi effectivement!

     

    On ne retrouve pas avec cette voiture la sensation de souplesse d' 406 hdi 110 par exemple pourtant dotée du meme moulin

     

    J'ai eu aussi 1 xantia hdi 110 et sur cette auto le moulin etait plus silencieux mais tres creux à bas regime!

  5. D'accord avec gesan on peut aimer 1 modele et lui trouver des défauts

     

    J'ai perso conduit une 1007 hdi la bagnole est aboutie sauf le petit coffre et l'absence d'accoudoir mais le moulin est tellement à la ramasse que je ne l'acheterai pas!

     

    Sur la pluplu c'est idem il faut mieux la choisir en 1.6l ess (meme si la conso est + importante qu'en hdi) cela dit c'est 1 bagnole vraiment sympa qu'on commence à trouver vers 10.000 euros et qui fait preuve de polyvalence!

  6. La 605 phase II est 1 berline aboutie classe (surtout avec le dernier v6 ES 194ch) et fiable

     

    la 605 phase I a été sacrifié par notre Ami Calvet sur l'autel de la rentabilité c'est 1 honte car ces relles qualités (confort,chassis,habitabilité) lui aurait valu 1 toute autre carriere

     

    La 607 actuelle sans battre des records de vente montre qu'on peut vivre du haut de gamme!

     

    Enfin ce n'est que mon avis!

  7. Salut j'ai 1 206 avec ce meme moteur 1.6 hdi 110

    Ce moulin est tres à l'aise sur 206 (il en est de meme sur C3) et permet de faire de bonnes reprises et de rouler sur le couple assez fort!

     

    Je roule (sur le couple ) calmement et suis à 5.0l à l'odb

     

    Ma 206 est de 03/05 et a 21500 kms

     

    En gros 1 tres bon moteur economique performant

     

    Bon achat

  8. J'ai le meme souci que toi sur 1 206 de 03/05 C'est hyper agacant !

     

    On ne peut pas faire 10 m sans en avoir plein les oreilles

     

    PSA a changé son systeme debut 2005 et le bruit devient strident et insupportable!

     

    Ceux qui n'ont pas de voiture de 2005 ne peuvent pas comprendre!

     

    J'ajoute que je suis 1 partisan de la ceinture mais ne pas pouvoir faire 50m sans se faire casser les oreilles est pénible!

     

    PSA le premier constructeur qui siffle ses clients!!

  9. Bah non Mais 1 Citron chez Renault....

     

    Il y a aussi 1 c4 exclu en hdi 136 à Varennes Vauzelles(58) de 08/05 à 19200 euros avec 5200 bornes

     

    J'ai acheté en Sept chez Renault à Annemasse(74) 1 206 hdi 110 fap de 03/05 6000 kil .....12000 euros avec cuir Fusion Intégral et ESP + Scirocco 15" Ca fait -38% pour 1 auto de 6 mois

     

    Il faut juste savoir bien cherché et ma 206 tourne comme 1 horloge!!

  10. Salut à tous je vous fais part de mon expérience:

     

    J'ai eu en 99 1 xsara TD Exclusive et le chassis était 1 peu sur-vireur quand on la cherchait(lever de pied en virage!).Apres j'ai eu plusieurs (5) 206 hdi 90 XT Premium toutes montées en Goodyear Eagle nct en 14" .Sur ces 5 206, 2 était franchement dangereuse avec 1 train arriere qui décrochait sans prévenir je me suis retrouvé à l'équerre plusieurs fois!

     

    J'ai repris en 2004 1 xsara II HDI 110 Exclusive ESP et la le comportement était sain ,prévenant. seulement l'ESP se déclenchait de temps en temps (1 capteur de roue arr devait merdé) mais Citoen n'a jamais voulu cherché .Je l'ai revendu (pas à cause de ca) mais c'etait 1 tres bonne voiture!

     

    En fait je pense à des dispersions dans le production Ca me parait 1 des raisons à ce phénomène!

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