kekliard

Merci, J'ai enfin pris le temps de demonter la batterie et chercher la référence sur le bloc. J'ai bien trouvé la reference qyi commence par 96. Et j'ai trouvé aussi un bloc d'occasion sur Internet. Les choses avancent.... Par contre je m'interroge. Quans je roule, si je prends un virage un peu brute ou que la voiture saute un peu du fait d'une difference de hauteur de chaussée, le compteur se remet a fonctionner. Est-ce que ce ne serait pas l'indication d'un faux contact ? Si c'est le bloc, je ne vois pas en quoi une secousse change quelque chose.

Tres bonne idée. Je pensais aussi demander la recuperation de la piece defectueuse. Apres, j'ai payé le diagnostic, donc je pense qu'il y a obligation de resultat.

Quand je freinais fortelent, avant la panne, il n'y avait pas de clac clac, et maintenant il n'y en a pas non plus, enfin je ne pense pas car il m'arrive rarement de freiner fortement, et je n'ai pas vraiment fait attention à ça. J'imagine qu'il a vérifié pas mal de choses dont les choses de base. A vrai dire je prefererais confier le remontage et la purge au garagiste, c'est un organe sensible. En revanche, si je peux faire reparer le bloc, il faudrait que je le demonte. Mais la priorité est de connaître la reference exacte de la piece pour savoir si un professionnel peut la reparer et a quel cout. J'habite a Nantes.

J'ai changé la batterie il y a 2 ou 3 ans

Non, mais je crois que le garagiste l'a fait

Je ne sais pas ce qu'il a contrôlé. Je sais qu'il a galéré et qu'il a envoyé le calculateur pour diagnostic. Aucun problème de ce côté. Comme le système électronique est multiplexé et que le bloc ABS sert de pont (ne me demande pas ce que ça signifie, je n'en ai aucune idée lol) il en a déduit que c'était le bloc ABS. Est-ce qu'il est possible de tester soi-même l'alimentation du bloc ABS ? Est-ce qu'on peut démonter soi-même le bloc (pour l'envoyer en réparation) et le remonter soi-même ?

Bonjour, Merci pour vos contributions. Je n'ai pas de problème de freinage mais un problème de voyants et alertes "direction assistée défaillante" "système de freinage défaillant" avec désactivation de l'ABS, ESP et perte du compteur de vitesse dès que je retire le frein à main. J'ai tenté le changement du contacteur de stop, sans résultat. Le garagiste a fait son diagnostic : le bloc ABS ne communique pas avec calculateur, il faut changer le bloc ABS. Le coût du bloc est de 1400€ (ce qui fait un devis à 1650€ avec la main d’œuvre) J'aimerais donc identifier les références exactes du bloc afin d'en chercher un d'occasion (a priori c'est assez rare comme problème) ou de le faire réparer (j'ai vu qu'il y avait ce genre de prestation proposée). le garagiste n'est pas opposé à ce que je lui fournisse la pièce.

Bonjour, Alors voilà, j'ai changé le contacteur ainsi que la rallonge, mais ça n'a rien changé. Le diagnostic du garagiste est le changement du bloc ABS. Coût de l'opération : 1650€ J'avais anticipé en commençant à chercher où se situe le bloc ABS pour récupérer les informations et envisager un changement d'occasion ou une réparation. J'ai ouvert un sujet à cet égard donc je vais poursuivre sur le sujet en question. Merci de m'avoir aidé pour le changement de contacteur.

Bonjour, Sur le passage de roue cela signifie qu'on y accède par le moteur ? C'est sous le calculateur ? Je demande ca car j'anticipe mes recherches en piece d'occasion au cas ou le changement de contacteur de stop n'apporte pas l'effet escompté. En regardant sur les sites de reparation de bloc abs, j'ai lu la description des symptômes d'un bloc abs defaillant: au debut des messages d'alerte de temps en temps puis les messages deviennent systematiques. J'espere que ce n'est pas ca mais au cas oú, il faut que je trouve une solution rapide, je ne peux pas rouler comme ca. Athos 56, merci pour ta contribution, mais pour etre honnete je ne sais pas ce que c'est qu'une lexia et je ne savais pas qu'on pouvait purger un bloc abs. Donc je suis loin d'envisager ca. Pour info, si je dois changer le bloc abs je le ferai faire par un garagiste. Par contre je ne compte pas acheter la piece neuve, d'où ma recherche sur l'identification de la piece.

Bonjour, Merci pour la confirmation. Je viens de commander la piece avec bretelle. J'espere que ca reglera le problème. Sinon, ca permettra au moins d'ecarter une piste. Je te tiens au xourant.

Merci encore poir ton aide, Mon frein est manuel, il y a bien un levier. Voici le numero VIN: VF7RWRHF8AL506528 Dans le doute je préfère changer la piece. Pour le contacteur c'est simple mais pour la rallonge j'ai l'impression qu'il faut etre contorsionniste.

Bonjour, J'envisage de faire changer mon bloc ABS mais au regard du tarif de cette pièce neuve je me tournerais plutôt vers un bloc d'occasion. Pour pouvoir faire une recherche sur une pièce d'occasion de cette nature il faut naturellement la référence exacte de la pièce et c'est là que je fais appel à vos lumières. Quelqu'un saurait-il où se situe le bloc ABS dans le compartiment moteur afin que je regarde la référence notée dessus ?

Merci narco35. Alors voilà, j'ai démonté en effet le contacteur et je l'ai testé avec un ohmmètre sur les bornes 1-2 et 3-4 en position ouverte et fermée. il ne semble pas y avoir de problème. Pour ce qui est du câble de rallonge, il remonte assez haut sous la planche de bord ce qui ne le rend pas très accessible au démontage et, je le crains, encore moins au remontage. y a-t-il un moyen de tester la rallonge sans la démonter ? D'un autre côté, je me demande si la piste du contacteur est la bonne puisque mes feux de stop fonctionnent correctement.

Petite demande de précision, marco35, il faut que je démonte la pièce 14 sur le 1er schéma, c'est bien ça ? Ensuite, il faut que je change la pièce 10 sur le second. Mais j'ai l'impression qu'il y a 2 références pour la pièce 10 dans le cartouche. Je ne comprend pas très bien comment savoir quelle référence choisir pour commander la pièce (j'aimerais commander la pièce avant de me lancer dans le démontage, car j'ai des problèmes de cou et là je sens qu'il va falloir se contorsionner donc je préfère ne le faire qu'une fois). Est-ce que tu peux m'éclairer ? Est-ce que je peux déterminer la référence de la pièce en fonction de l'année de mise en circulation de mon véhicule ?

Un grand merci marco35, et nico7253, et de nouveau marco35. Je vais essayer de demonter ce fichu connecteur pour le changer. Je vous tiens au courant.