Bonjour à toutes et tous !
Nouveau et heureux propriétaire d'une XM 2l Injection ambiance gris anthracite de 1990, c'est tout naturellement que je vous rejoins pour partager notre passion commune
Pour ma part, je suis assistant d'éducation, j'habite Reims, j'ai le permis B depuis octobre 2017, et je roule au quotidien avec une Ford Fiesta S de 2006. Autrement j'aime beaucoup les musiques rock/punk/metal, la réalisation vidéo, les jeux vidéos, l'histoire, et les bagnoles évidemment.
Pourquoi une XM ? Parce qu'étant gamin, mes parents en avaient une, et j'ai toujours été fasciné par cette voiture si atypique. Depuis l'obtention de mon permis, je rêve d'une V6, mais récemment j'ai eu une occasion en or et j'en ai profité !
Que dire de cette merveilleuse XM ?
Et bien que je l'ai achetée à Paris il y a une semaine à un particulier qui ne roulait presque plus avec. Elle a été achetée par un Val-de-Marnais qui l'a vendue ensuite en 2007, après avoir parcouru ~50 000 km avec en 17 ans, et ce surtout les 7 premières années, avec un entretien somme toute correct. Ensuite rachetée par le Parisien, elle n'a été qu'à ses 84 000 km actuels depuis. Elle a toujours dormi en garage et parcouru de longues distances.
Et me voilà, en avril 2018, à acheter cette magnifique XM en état de conservation assez impressionnant. Elle a comme défauts :
- Jauge carburant qui fonctionne mal (indique le vide alors que non)
- Ventilation et clim en panne (rien de rien...)
- pommeau levier vitesse foutu
- vitre conducteur cassée (avec le curseur du lève-vitre)
- du verre un peu partout, qui empêche le siège électrique de reculer
- un peu sale, une rayure, deux petites bosses, les antibrouillards un peu déplacés, plus de cache-trou de remorquage, une fêlure de calandre.
- aucune facture de distri ou d'embrayage.
- Un sale bruit de grincement à l'accélération
Ce qui n'est rien pour une voiture de quasi 30 ans !
Petite anecdote ?
Au moment de partir, clés en main, vente conclue, je ferme la porte conducteur et... Bah non. La porte qui ferme pas. Obligé de démonter la garniture pour voir, mais trop compliqué dans un garage souterrain où il y a de la circulation et peu de lumière. Heureusement, deux tours de liner de piscine sur le montant et c'était bon... Pas pratique mais ça a tenu ! Le lendemain en démontant la serrure, on se rends compte que ce n'était qu'un petit bout de verre qui foutait tout ce merdier
J'ai d'ores et déjà remplacé les durites d'essence sèches (dangereux ... ) la vitre le curseur, remonté proprement la garniture de porte, procédé à un nettoyage complet de l'habitacle et des surfaces vitrées (sauf ciel de toit qui mérite un coup) Ainsi que changement filtre air, huile, et vidange. (début mai 2019)
Par la suite : nouveau pommeau, et installer les pièces manquantes de la porte ARG, pneus ... Avec un peu de chance, j'aurais eu le temps d'enregistrer une cassette audio pour changer un peu de la radio. Et oui, pas de CD !
Plus tard (et doucement car pas donné !) : recharge clim+ réparation, réparation jauge qui merdouille, nettoyage moteur, Distrib et bricoles moteur (joint spi vilbrequin,vidange LHM, soufflets cardan / direction) , allumage (bougies-câbles-tête), durites de liquide de refroidissement, disques AV, pneus.
Voilà pour moi ! Au plaisir de vous lire.