jean-seb

Bonsoir Safico

Pour repérer les fils, c'est assez simple finalement, bien que long...

Donc, il faut faire les essais à partir d'un connecteur :

1-Mettre une épingle dans l'emplacement d'une cosse du connecteur. Changer de cosse après chaque essai.

2-brancher un cable électrique jusqu'à une masse (il y a des emplacements avec écrou fixés à la tôle où sont reliés les fils de masse)

3-utiliser une ampoule 12V entre l'épingle et le fil électrique

4-avoir un compère qui manipule les commandes au tableau de bord. Le hayon doit être fermé => la lampe s'allume/clignote lorsque c'est le bon cable

Concernant le feu antibrouillard, j'ai passé le fil à travers un joint caoutchouc qui laisse passer le faisceau sous la voiture, situé au niveau de la découpe d'extraction d'air sur la garniture gauche textile (cf à gauche de ma photo). Le mieux est d'utiliser un tournevis pour forcer le passage du petit fil électrique.

Mais effectivement il doit y avoir moyen de retrouver le fil depuis le coffre, avec un bon schéma de cablage

Jean-sébastien

Bonjour,

Je me suis lancé dans l'installation d'un attelage sur Grand C4 Picasso 04/2018 7Pl - série limitée Rip Curl

J'ai commandé le kit suivant : https://www.ebay.fr/i/222234530013?chn=ps&dispItem=1

"ATTELAGE solide CITROEN C4 GRAND PICASSO II de 2013+FAISC.UNIV. 7b KIT"

Attelage de remorque : STEINHOF C-049

Faisceau électrique : ERICH JAEGER 735325

Concernant l'installation de l'attelage, c'est Nickel. La boule n'est pas détectée par les radars de recul, sauf parfois quand je rajoute le cache boule.

Par contre ça se complique avec l'installation du faisceau électrique.

Je me suis inspiré par le tuto de Pikasso : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?194124-Tuto-Citro%C3%ABn-Grand-Picasso-II-Pose-d-un-attelage&p=2017775050#post2017775050

Voici ce que je trouve en ouvrant la GLC gauche :

J'ai rapidement identifié le gros connecteur rouge dans le quel passe les cables de commande recherchés.

J'ai donc fait des essais coffre fermé pour repérer ceux à reprendre :

9-blanc-STOP

10-Jaune-STOP

11-Gris-?

12-Marron-?

13-orange-clignotant Droit

14-violet-clignotant gauche

15-gris-STOP

16-beige-Feu Position

17-bleu-feu position

18-rien

19-marron-?

20-vert-?

J'ai donc décidé de ponter mon faisceau sur les cables suivants :

STOP=9

Clignotant Droit=13

Clignotant Gauche=14

Feu Position=17

Antibrouillard = j'ai tiré un fil jusqu'au feu antibrouillard situé au niveau du pare-choc

J'ai repris le 12V sur l'allume cigare AR Gauche.

Pouvez vous me confirmer que ce branchement est correct, ou dois je tirer le fil jusqu'à la boite à fusible ?

Le fusible 15A fourni avec le faisceau est il nécessaire ?

Donc en général tout fonctionne bien (sans attelage de connecté) mais j'ai des soucis rencontrés car des messages d'erreur (SERVICE) apparaissent de temps en temps sur l'ordinateur de bord : par exemple le clignotant fait le sapin de noel, ou encore la gache de coffre ne fonctionne plus. J'ai l'impression qu'il y a des mauvais contacts au niveau du connecteur, et je débranche et rebranche le connecteur.

Qu'en pensez vous ? Faut il que je passe chez Citroen pour une reprogrammation du BSI ou ces messages vont ils disparaitre avec une calibration automatique du boitier livré avec le faisceau ?

Merci pour votre collaboration

Jean-sébastien